我國公共交通運(yùn)輸政策研究.pdf

1、中國現(xiàn)有的公共交通運(yùn)輸政策基本上是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的,運(yùn)行體系還不夠完善,仍有諸多不足,已不能適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)需要.主要問題有：一是公共交通運(yùn)輸政策的系統(tǒng)運(yùn)行體制和機(jī)構(gòu)方面存在缺陷;二是觀念、技術(shù)滯后于公共交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展;三是公共交通運(yùn)輸政策研究人員整體素質(zhì)欠佳;四是相關(guān)政策之間存在沖突.研究表明,影響公共交通運(yùn)輸政策有效運(yùn)行的因素：一是人的因素.在整個(gè)公共交通運(yùn)輸政策的制定、執(zhí)行、評估、終結(jié)的各個(gè)環(huán)節(jié)都是由人（

2、政策主體）參與實(shí)施,其理性精神和決策能力直接影響公共交通運(yùn)輸政策的運(yùn)行.二是政治民主化程度.在缺乏民主和有效監(jiān)督以及制衡的制度環(huán)境下,政策機(jī)制中的社會(huì)精英就會(huì)在利益驅(qū)動(dòng)下偏離公共交通運(yùn)輸政策目標(biāo),影響政策的有效運(yùn)行.三是信息完備性.信息作為公共交通運(yùn)輸政策資源,成為政策運(yùn)行過程中有效運(yùn)行的必要條件和關(guān)鍵因素.四是目標(biāo)團(tuán)體的態(tài)度.是公共交通運(yùn)輸政策執(zhí)行的重要因素.入世后,激烈的市場經(jīng)濟(jì)特別是開放的市場對中國公共交通運(yùn)輸政策運(yùn)行的影響是非常