東風(fēng)載貨車發(fā)動機(jī)冷卻系故障維修

1、東風(fēng)載貨車發(fā)動機(jī)冷卻系故障維修1.東風(fēng)EQ61001型發(fā)動機(jī)冷卻系的結(jié)構(gòu)特點東風(fēng)EQ61001型發(fā)動機(jī)采用的冷卻系為封閉強(qiáng)制循環(huán)式冷卻系，它有較強(qiáng)供水能力和散熱能力的水泵和散熱器以及附件(節(jié)溫器、風(fēng)扇、護(hù)風(fēng)罩等)，且合理布置，使東風(fēng)EQ1090系列汽車在各種苛刻使用條件下(干熱、沙漠、極寒山區(qū)等)不開鍋，不氣阻，并能始終處在良好溫度狀態(tài)(在8085℃的范圍內(nèi))下工作。同時，該冷卻系還利用冷卻水中的廢熱給駕駛室擋風(fēng)玻璃除霜、駕駛員取暖，提

2、高了汽車的舒適性。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，曲軸通過風(fēng)扇V帶帶動水泵葉輪轉(zhuǎn)動，對冷卻水加壓，使之流入發(fā)動機(jī)缸體水套。冷卻水從氣缸壁吸收熱量而升溫，繼而流入氣缸蓋水套。再次受熱升溫。當(dāng)冷卻水溫度未達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度時，冷卻水將通過小循環(huán)管，從水泵再次進(jìn)入缸體，這時發(fā)動機(jī)溫度將迅速上升，當(dāng)冷卻水的溫度達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度時，節(jié)溫器的副閥門關(guān)閉了小循環(huán)的旁通水路，冷卻水將通過節(jié)溫器的主閥門流到散熱器的上儲水室。熱水經(jīng)散熱器蓋是一個裝有蒸汽空氣閥門的復(fù)

3、式閥門。散熱器蓋平時嚴(yán)密蓋住散熱器水口，使發(fā)動機(jī)冷卻系形成一個完全封閉并與大氣隔絕的循環(huán)冷卻系統(tǒng)，冷卻液也不會濺出與泄漏。當(dāng)系統(tǒng)中的蒸汽過多，使冷卻系內(nèi)的壓力超過122.5135.2kPa時，蒸汽閥開啟，一部分蒸汽由蒸汽管排出，從而限制了系統(tǒng)的最高壓力。當(dāng)壓力下降到蒸汽閥的開啟壓力以下時，閥門被彈簧壓下，重新關(guān)閉蓋的頸口，維持系統(tǒng)內(nèi)的壓力當(dāng)冷卻水的溫度下降，冷卻系中的壓力也隨之下降，當(dāng)壓力達(dá)到97.0286.2kPa時，即達(dá)到了空氣閥的

4、開啟真空度?？諝忾y被吸下(壓縮了空氣閥彈簧)，空氣從蒸汽排出管進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力與外部壓力接近相等時，空氣閥關(guān)閉，保持系統(tǒng)壓力。3.如何檢修散熱器散熱器的清洗，應(yīng)先洗凈其外部塵垢，再置于洗滌池內(nèi)脫除水垢。洗滌池內(nèi)盛有含苛性鈉10%15%的水溶液，加熱，使溫度保持在80℃左右，使散熱器浸煮2530min，取出后，用熱水清洗。對水垢嚴(yán)重的散熱器可使用3%5%鹽酸溶液，按每升溶液加入35g六亞甲基四胺，加熱到6070℃，進(jìn)行清洗約30