新一北京現(xiàn)代班袁周鋒畢業(yè)論文

1、第1頁共10頁目錄一、引言摘要關(guān)鍵字…………………………………………………2二、ABS的應(yīng)用………………………………………………………2三、ABS的功用………………………………………………………2四、ABS的兩種控制方式………………………………………………3五、ABS使用中注意的問題…………………………………………6六、規(guī)定客貨車型須強制安裝ABS……………………………………7七、三大誤區(qū)應(yīng)注意……………………………………………………7

2、八、裝備安全———汽車安全的前提…………………………………8九、環(huán)境安全———汽車安全應(yīng)用的關(guān)鍵……………………………9十、使用安全———汽車安全應(yīng)用的保障……………………………10十一、結(jié)論致謝參考文獻附錄………………………………………11第3頁共10頁ABS汽車防抱死裝置簡介一、一、ABS的功用的功用制動性能是汽車主要性能之一，它關(guān)系到行車安全性。評價一輛汽車的制動性能最基本的指標(biāo)是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩(wěn)定性

3、。制動時方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動（尤其是高速行駛時）而使車輪完全抱死，那是非常危險的。若前輪抱死，將使汽車失去轉(zhuǎn)向能力；若后輪抱死，將會出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭（跑偏、側(cè)滑）尤其在路面濕滑的情況下，對行車安全造成極大的危害。汽車的制動力取決于制動器的摩擦力，但能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動器產(chǎn)生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率δ＝(VtVa

4、)Vt100％式中：δ滑移率；Vt汽車的理論速度；Va汽車的實際速度。據(jù)試驗證實，當(dāng)車輪滑移率δ＝15％一20％時附著系數(shù)達到最大值，因此，為了取得最佳的制動效果，一定要控制其滑移率在15％一20％范圍內(nèi)。ABS的功能即在車輪將要抱死時，降低制動力，而當(dāng)車輪不會抱死時又增加制動力，如此反復(fù)動作，使制動效果最佳。三、三、ABS的兩種控制方式的兩種控制方式1雙參數(shù)控制雙參數(shù)控制的ABS，由車速傳感器(測速雷達)、輪速傳感器、控制裝置(電腦)