淺析北外灘開發(fā)在上海國際航運中心建設中的地位.pdf

1、本文從國際航運中心建設的軟件需求出發(fā)，結合區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集聚的理論，借鑒倫敦、新加坡、香港等國際航運中心發(fā)展的經(jīng)驗，分析北外灘開發(fā)的現(xiàn)有資源、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、功能定位以及北外灘地區(qū)與浦東外高橋、南匯臨港新城等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較，提出北外灘可以建成上海國際航運中心“頭腦中心”的結論，并提出重點發(fā)展航運服務業(yè)功能定位和建議?！　”疚牡膶懽鬟^程中，對北外灘發(fā)展航運產(chǎn)業(yè)的歷史和現(xiàn)狀進行了考察，對北外灘、浦東外高橋、南匯臨港新城等地區(qū)進行了實地考

2、察，取得了很多寶貴的資料。在本文第二章中，通過倫敦、新加坡、香港等成熟國際航運中心發(fā)展經(jīng)驗的分析，提出北外灘建成上海國際航運中心“頭腦中心”的實踐依據(jù)。在第三章中，分析了北外灘發(fā)展航運服務業(yè)的優(yōu)勢和劣勢，分析了北外灘成為上海國際航運中心的“頭腦中心”的可能性和必然性。在第四章中，結合實際考察的資料，通過比較北外灘與浦東外高橋、洋山深水港以及浦東國際機場的地理位置和產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異，論述北外灘開發(fā)在上海國際航運中心建設中“頭腦中心”地位的不可