國(guó)內(nèi)的汽車(chē)供應(yīng)鏈管理研究.pdf

1、當(dāng)今的世界汽車(chē)巨頭們紛紛將目光轉(zhuǎn)向了汽車(chē)供應(yīng)鏈管理，力圖通過(guò)提高供應(yīng)鏈效率而獲取更大利潤(rùn)，高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)業(yè)才剛剛觸及汽車(chē)供應(yīng)鏈管理的邊緣。因此，深入探討中國(guó)汽車(chē)物流的特點(diǎn)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)企業(yè)以及從事汽車(chē)物流相關(guān)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)提供先進(jìn)的、適合中國(guó)國(guó)情的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，將有助于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)物流供應(yīng)鏈管理向社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。 本研究對(duì)汽車(chē)物流供應(yīng)鏈管理的內(nèi)在邏輯關(guān)系、經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、具體績(jī)效等方面進(jìn)行了深入分析，分析了

2、中國(guó)汽車(chē)物流供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題和原因，著力論述了信息化技術(shù)以及第三方物流在現(xiàn)代汽車(chē)物流供應(yīng)鏈管理中的重要地位和意義，最后提出了對(duì)策建議。 論文共分6個(gè)部分。首先，第1章在對(duì)供應(yīng)鏈管理理論的產(chǎn)生發(fā)展進(jìn)行介紹和分析后，并對(duì)供應(yīng)鏈管理在中國(guó)的應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行了總結(jié)和歸納。隨后第2章結(jié)合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展情況，對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的整體發(fā)展水平、生產(chǎn)能力、市場(chǎng)需求地理分布以及汽車(chē)產(chǎn)品集中度和汽車(chē)市場(chǎng)分布的集中度加以分析，同時(shí)對(duì)中國(guó)未來(lái)汽車(chē)市

3、場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)做出評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)。從第3章起，是本文研究的重點(diǎn)內(nèi)容。第3章分析了中國(guó)汽車(chē)物流供應(yīng)鏈的現(xiàn)有體系結(jié)構(gòu)和管理模式，通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)體系、汽車(chē)配送體系和干線運(yùn)輸體系的分析，指出其存在的弊端和問(wèn)題以及加入WTO后，中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本研究認(rèn)為引入第三方物流管理對(duì)發(fā)展我國(guó)的汽車(chē)物流供應(yīng)鏈管理具有舉足輕重的意義，于是在第4章闡述了當(dāng)前汽車(chē)制造商對(duì)于選擇第三方物流服務(wù)所存在的顧慮，第三方物流自身存在的弊病以及汽車(chē)物流業(yè)引進(jìn)第