三大經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、城市化是工業(yè)化的產(chǎn)物，也是發(fā)展中國家邁向發(fā)達(dá)國家歷程中的必經(jīng)之路。雖然與世界發(fā)達(dá)國家相比，目前中國的城市化水平仍然很低，城市化過程中存在著很多問題，但是中國的城市化進(jìn)程正在加速。隨著城市化進(jìn)程的加快，形成了三個(gè)以大型城市群為主體的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)區(qū)，這三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展使城際旅客運(yùn)輸需求激增。同時(shí)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展對城際客流運(yùn)輸方式提出了新的要求。城際鐵路以其土地占用量小、能源消耗量少、環(huán)境污染量小、擁擠成本小等優(yōu)勢，成為城際交通的優(yōu)選方

2、式。 針對城際客流的分擔(dān)率估計(jì)，論文提出了使用改進(jìn)的信息擴(kuò)散模型進(jìn)行計(jì)算，還對改進(jìn)前后的計(jì)算誤差進(jìn)行比較，從而得出了城際鐵路在運(yùn)輸市場競爭中占有較高的分擔(dān)率和較大的市場份額的結(jié)論；論文還針對城際鐵路的投融資進(jìn)行分析，對經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)的資金籌集方式進(jìn)行探討。 論文在對經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路發(fā)展主體、準(zhǔn)則、戰(zhàn)略目標(biāo)、對策與政策建議等方面進(jìn)行分析和明確的基礎(chǔ)上，提出了三大經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路發(fā)展戰(zhàn)略。三大經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路的發(fā)展是一個(gè)龐大系

3、統(tǒng)工程，在實(shí)際的發(fā)展建設(shè)中，需要投入巨大的人力和物力，從而形成能夠適應(yīng)以高速、安全為標(biāo)志的城際鐵路發(fā)展的高新技術(shù)與現(xiàn)代化管理的平臺(tái)，因此必須采取積極穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，做好科學(xué)的論證與規(guī)劃，循序漸進(jìn)，量力而行，既要避免對耗費(fèi)國家大量資財(cái)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施——城際鐵路盲目投資與建設(shè)，又要因地制宜，與時(shí)俱進(jìn)，積極引導(dǎo)扶持。 最后，論文對廣深鐵路的建設(shè)與運(yùn)營進(jìn)行案例分析，詳細(xì)探討了建立新體制的廣深鐵路公司、自籌資金完成復(fù)線及準(zhǔn)高速的建設(shè)、