基于流程優(yōu)化的公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理技術(shù)與應(yīng)用研究.pdf

1、近年來，勘察設(shè)計(jì)市場(chǎng)的不斷開放迫切要求勘察設(shè)計(jì)企業(yè)以現(xiàn)代化的管理技術(shù)提高管理水平，應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。然而，在當(dāng)前的公路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)周期長、設(shè)計(jì)質(zhì)量與過程難于控制是困擾交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的一大難題。為此，針對(duì)交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代項(xiàng)目管理的迫切需求和公路勘察項(xiàng)目的特點(diǎn)，本文進(jìn)行了基于流程優(yōu)化的公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理技術(shù)與應(yīng)用的研究。 論文首先對(duì)國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，總結(jié)了公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理當(dāng)前存在的問題，在此基礎(chǔ)上對(duì)論文

2、的研究目的、意義進(jìn)行了論述，給出了論文研究的主要內(nèi)容和技術(shù)路線。 其次，借助于IDEFO建模工具建立了公路設(shè)計(jì)過程的功能模型，以此為基礎(chǔ)采用ESIA方法對(duì)設(shè)計(jì)流程進(jìn)行了分析和優(yōu)化，提出了具體的優(yōu)化方案?；诹鞒谭治鼋Y(jié)果，提出了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的總體技術(shù)方案。 再次，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理的實(shí)現(xiàn)技術(shù)，提出了分布式項(xiàng)目計(jì)劃制訂與發(fā)布、設(shè)計(jì)過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控與協(xié)調(diào)、協(xié)作化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的組織及管理、集成化項(xiàng)目信息管理等具體的技術(shù)方案。

3、 最后，在技術(shù)方案研究成果的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和主要功能。以河北省交通勘察設(shè)計(jì)研究院的公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理為工程應(yīng)用背景，對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)施進(jìn)行了研究，制定了應(yīng)用實(shí)施的步驟，給出了應(yīng)用實(shí)施的組織方式及人員培訓(xùn)、實(shí)施制度。以科研分院為應(yīng)用試點(diǎn)，給出了該系統(tǒng)在“京華高速公路”上的應(yīng)用過程，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的有效性。同時(shí)，總結(jié)和分析了存在的問題。 實(shí)際應(yīng)用表明，網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理能夠合理配置與動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)資源