基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的船舶供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制研究.pdf

1、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制的研究作為當(dāng)前的供應(yīng)鏈研究的一個(gè)熱點(diǎn)研究領(lǐng)域，涉及到多個(gè)自主實(shí)體多個(gè)階段多方面的系統(tǒng)整體的研究，非常復(fù)雜，目前的研究方法多是采用傳統(tǒng)還原論、簡(jiǎn)化論的思想，這樣在簡(jiǎn)化問(wèn)題復(fù)雜度的同時(shí)，也將復(fù)雜系統(tǒng)本質(zhì)特征簡(jiǎn)化掉了，無(wú)法反應(yīng)實(shí)際供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況。因此，以復(fù)雜系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，圍繞著基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制的建模與優(yōu)化問(wèn)題的研究是當(dāng)前必須面對(duì)的一個(gè)重要課題。
　　由于現(xiàn)代船舶供應(yīng)鏈具有物質(zhì)、能量與信息的全面開(kāi)放性，具

2、有廣泛的非線性作用機(jī)制，并具有隨機(jī)性、模糊性等不確定性，同時(shí)現(xiàn)代船舶供應(yīng)鏈中的中心問(wèn)題是復(fù)雜系統(tǒng)的中心問(wèn)題，即組織與自組織。船舶供應(yīng)鏈系統(tǒng)這些復(fù)雜性特征，使得傳統(tǒng)的基于還原論的方法無(wú)法解釋供應(yīng)鏈復(fù)雜、動(dòng)態(tài)演化等行為，復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論與方法為其研究提供了一條嶄新的思路。
　　本文在綜合國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，以復(fù)雜系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，采用定性判斷與定量計(jì)算相結(jié)合、微觀分析與宏觀綜合相結(jié)合、還原論與整體論相結(jié)合、科學(xué)推理與哲學(xué)思辯相結(jié)合的

3、多學(xué)科交叉的分析方法，主要研究了三級(jí)船舶供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機(jī)制及優(yōu)化。本文首先敘述了國(guó)內(nèi)外有關(guān)復(fù)雜系統(tǒng)理論和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制的研究現(xiàn)狀，綜合分析了船舶建造過(guò)程及行業(yè)特點(diǎn)，從系統(tǒng)科學(xué)的角度提出了船舶供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的定義、分類(lèi)、協(xié)調(diào)模式和協(xié)調(diào)機(jī)制。然后，分析了船舶供應(yīng)鏈的復(fù)雜性特征，構(gòu)建了一個(gè)多周期、多產(chǎn)品、多約束的基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的層級(jí)船舶供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型。在此基礎(chǔ)上，研究了市場(chǎng)需求為價(jià)格彈性需求時(shí)集中控制下與分散控制下三級(jí)船舶供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機(jī)制，并運(yùn)用