我國航空公司飛機(jī)融資模式研究.pdf

1、要適應(yīng)我國民航業(yè)的快速發(fā)展要求，國內(nèi)航空公司的運力就需要不斷地擴(kuò)大，并不斷地進(jìn)行融資來滿足運力擴(kuò)充的需求。同國外先進(jìn)的航空公司相比，我國航空公司的飛機(jī)的融資模式還存在著許多不合理不經(jīng)濟(jì)的地方，制約了其自身的健康發(fā)展。如何科學(xué)地進(jìn)行融資和選擇融資模式，對于自有資金十分有限的我國的航空公司來說十分重要，這也是我國航空公司在發(fā)展過程中應(yīng)該探索的重大課題之一。 本文結(jié)構(gòu)分為六章。第一章緒論部分提出了本文的研究意義、研究的重點和創(chuàng)新、國內(nèi)

2、外研究現(xiàn)狀和一般概念的界定。第二章介紹了一般企業(yè)的融資理論，并著重介紹了各種飛機(jī)融資方式和融資方式的特點、風(fēng)險性和融資成本。第三章通過對國內(nèi)外航空公司的飛機(jī)融資模式特點的對比，找出國內(nèi)航空公司飛機(jī)融資模式方面存在的問題。第四章介紹了影響我國航空公司飛機(jī)融資模式的內(nèi)外部因素。第五章通過建立模糊AHP綜合評價模型對航空公司選擇的融資模式的效果進(jìn)行綜合評判，為航空公司選擇的飛機(jī)融資模式找出了一種科學(xué)的評判方式，這是本文的重點。最后本文提出了完