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1、現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)仍處于一個(gè)起步階段,相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施、政策環(huán)境、物流理論系統(tǒng)相比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還很落后。在新一輪的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展高潮中,加快現(xiàn)代物流業(yè)的開(kāi)發(fā)建設(shè)越來(lái)越受到政府、企業(yè)和市場(chǎng)的關(guān)注。區(qū)域物流園區(qū)選址的合理性對(duì)降低物流成本、優(yōu)化投資環(huán)境、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文對(duì)無(wú)錫市物流園區(qū)選址的方法和應(yīng)用進(jìn)行研究,希望對(duì)無(wú)錫市物流園區(qū)的規(guī)劃選址起到一定的參考作用。本文收集了無(wú)錫市近幾年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、物流發(fā)生量和物流中心目前的布
2、局情況;詳細(xì)而系統(tǒng)地論述了區(qū)域物流的相關(guān)理論,研究了物流發(fā)生量的預(yù)測(cè)方法,區(qū)域物流規(guī)劃選址研究的原則、基本方法,建設(shè)用地的規(guī)劃;研究確定了無(wú)錫市現(xiàn)代物流的開(kāi)發(fā)重點(diǎn),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行物流園區(qū)的選址研究;根據(jù)物流發(fā)生量的預(yù)測(cè)結(jié)果,確定了無(wú)錫市物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模;根據(jù)無(wú)錫市現(xiàn)代物流的開(kāi)發(fā)重點(diǎn),利用作圖擇優(yōu)法,在地圖上標(biāo)示物流企業(yè)的主要建設(shè)方位,在各物流企業(yè)建設(shè)方位的交集中初步確定無(wú)錫市物流園區(qū)的選址范圍;應(yīng)用層次分析法(AHP)對(duì)初定的物流園區(qū)
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