中國(guó)關(guān)稅制度改革與汽車工業(yè)生產(chǎn)率：理論與實(shí)證分析.pdf

1、近些年來(lái),中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展十分迅速.但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車工業(yè)相比,中國(guó)汽車工業(yè)還相對(duì)較弱.因此,中國(guó)政府一直對(duì)其加以保護(hù),而關(guān)稅制度就是保護(hù)的重要手段之一.隨著對(duì)外開放的擴(kuò)大和中國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,關(guān)稅制度也為適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展做了相應(yīng)的改革.然而,中國(guó)關(guān)稅制度改革對(duì)汽車工業(yè)生產(chǎn)率的影響目前在理論和實(shí)證方面還缺乏相應(yīng)的研究.為了填補(bǔ)這一空白,本文在國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論和中國(guó)汽車工業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對(duì)這種影響進(jìn)行了理論與實(shí)證分析,并提出

2、相應(yīng)的對(duì)策建議.為今后關(guān)稅制度改革和汽車工業(yè)的發(fā)展提供理論參考. 第一章簡(jiǎn)要說(shuō)明了本文的選題背景和意義;并對(duì)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究成果進(jìn)行了綜述;最后闡述了本文的研究方法和數(shù)據(jù)來(lái)源、以及可能存在的創(chuàng)新點(diǎn)等. 第二章首先回顧了中國(guó)關(guān)稅制度的改革歷程,對(duì)關(guān)稅制度改革中關(guān)稅政策、關(guān)稅職能以及關(guān)稅稅率的演變進(jìn)行了闡述.隨后,又對(duì)關(guān)稅制度中汽車產(chǎn)品關(guān)稅制度的改革歷程做了簡(jiǎn)單的回顧. 第三章是在現(xiàn)有的相關(guān)理論,特別是Coe和Hel

3、pman的貿(mào)易溢出模型基礎(chǔ)上,從理論上分析了中國(guó)關(guān)稅制度改革可能對(duì)汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)率所產(chǎn)生的影響,并由此提出了幾點(diǎn)假設(shè). 第四章是中國(guó)關(guān)稅制度改革對(duì)汽車工業(yè)生產(chǎn)率影響的實(shí)證研究.本章首先基于1990-2004年中國(guó)汽車工業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),對(duì)此期間中國(guó)汽車工業(yè)的全要素生產(chǎn)率進(jìn)行了測(cè)算.隨后在此基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)關(guān)稅制度改革對(duì)汽車工業(yè)生產(chǎn)率的影響進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn),也對(duì)上一章所提出的假設(shè)進(jìn)行了驗(yàn)證和說(shuō)明.另外,本章在考察關(guān)稅制度改革對(duì)汽車