中國(guó)汽車工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率地區(qū)差異分析.pdf

1、本文在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果,利用收斂性理論,通過選取全國(guó)28個(gè)省市地區(qū)的面板數(shù)據(jù)和影響因素指標(biāo),對(duì)1990-2004年我國(guó)不同區(qū)域之間的汽車工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)行實(shí)證分析.通過測(cè)量勞動(dòng)生產(chǎn)率的Panel Data固定效應(yīng)模型,計(jì)算得出了1990-2004年間我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)28個(gè)省市的勞動(dòng)生產(chǎn)率收斂情況,然后分析了影響勞動(dòng)生產(chǎn)率的一些因素,通過研究得出的主要結(jié)論如下: 1.從全國(guó)范圍看,汽車工

2、業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率在1990-2004年間是普遍上升的,但具體到各個(gè)省市則出現(xiàn)不均衡.從地區(qū)分布看,東部地區(qū)汽車工業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中西部地區(qū),且增長(zhǎng)速度快. 2.對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的收斂檢驗(yàn)表明,全國(guó)和三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的汽車工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率在1990-2004年間都趨向于自身的穩(wěn)態(tài),即存在條件收斂;但是全國(guó)和三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的汽車工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的差距沒有縮小反而擴(kuò)大了,即不存在絕對(duì)收斂;這恰好說明在我國(guó)全國(guó)總體和三大區(qū)域的汽車工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率存