民航飛機(jī)維修企業(yè)維修故障分析及質(zhì)量改進(jìn)方法.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，我國航空運輸業(yè)也取得了令人矚目的成就。在航空運輸量大幅增加的同時，航班延誤問題也日益突出。航班延誤給旅客和航空公司造成了巨大的損失。除去天氣原因、空中交通管制等客觀原因外，航空公司本身原因造成的航班延誤占了相當(dāng)?shù)谋壤?，這其中大多數(shù)的延誤是由于飛機(jī)故障不能得到及時的維修，或者是維修工作無法在短時間內(nèi)恢復(fù)其可放行狀態(tài)而造成的。 目前國內(nèi)飛機(jī)及飛機(jī)部件維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系大多是根據(jù)中國民用航空規(guī)章CCAR

2、-145《民用航空器維修單位合格審定》的要求建立起來的。根據(jù)航空規(guī)章CCAR-145和CCAR-121的要求，各維修企業(yè)都記錄并上報了本維修企業(yè)所有的“維修不安全事件”和“維修原因航班延誤報告”。但絕大多數(shù)企業(yè)并沒有對這些記錄和數(shù)據(jù)進(jìn)行詳盡的分析處理，從中找出造成航班延誤的主要原因。本文針對性的研究這些記錄與數(shù)據(jù)，為飛機(jī)維修企業(yè)提供以數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的質(zhì)量改進(jìn)方法，以期減少維修原因造成的航班延誤。 本文以現(xiàn)代質(zhì)量管理思想和方法為理

3、論背景，分析了民航飛機(jī)維修企業(yè)維修故障的原因并提出了相應(yīng)的質(zhì)量改進(jìn)方法。首先，在分析維修企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀和對長期積累的延誤記錄等不合格數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析基礎(chǔ)上，探討了航線維修中造成航班延誤的原因。按照人、機(jī)、料、法、測、環(huán)的質(zhì)量管理分析原則，利用帕累托圖和因果圖分析，查找造成維修故障的五類原因。其次，利用維修過程故障因素的統(tǒng)計分析，根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量特性，利用控制圖判斷維修過程是否處于受控狀態(tài)，對飛機(jī)維修企業(yè)的質(zhì)量狀況進(jìn)行監(jiān)控。進(jìn)而，研究了維