基于ahp的第三方物流服務商評價方法研究課程設計論文

1、<p>　　中 南 財 經(jīng) 政 法 大 學</p><p><b>　?。ńY(jié)課論文）</b></p><p>　　論文題目 基于AHP的第三方物流服務商評價方法研究 </p><p>　　課程名稱 經(jīng)濟學與管理學中的數(shù)學方法 </p><p>　　完成時間 2013年6月10

2、日 </p><p>　　專業(yè)年級 物流管理2012級 </p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　引論1</b></p><p>　　一、呼吁籌款的維度3</p>

3、<p>　?。ㄒ唬├?amp;利他3</p><p>　?。ǘ?訴求利益與消極情感4</p><p>　?。ㄈ┰V求利益與積極情感5</p><p><b>　　二、方法6</b></p><p><b>　?。ㄒ唬┭芯績?nèi)容6</b></p><p>

4、;　?。ǘ?創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫6</p><p>　　（三） 模型描述10</p><p><b>　　三、結(jié)果12</b></p><p>　?。ㄒ唬?假設檢驗12</p><p>　　（二） 其他發(fā)現(xiàn)12</p><p><b>　　四、討論13</b></p

5、><p>　?。ㄒ唬├汉屠V求13</p><p>　?。ǘ┣楦行Ч?4</p><p>　?。ㄈ┛刂谱兞康陌l(fā)現(xiàn)15</p><p>　　五、 局限和后續(xù)研究16</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　自物流思想引入我國以來，物流產(chǎn)業(yè)

6、得到了迅速的發(fā)展，企業(yè)逐漸認識到降低物流成本可以提高利潤，第三方物流服務商能夠為企業(yè)提供專業(yè)的物流服務，使其更具競爭優(yōu)勢。本文簡要介紹了第三方物流相關的理論，著重討論了有效評價第三方物流服務商方法的問題的層次分析法AHP方法，構建了AHP評價模型，為企業(yè)對第三方物流服務商的選擇評價提供了新的依據(jù)。</p><p>　　關鍵字：第三方物流，評價方法，AHP評價模型 </p><p><

7、b>　　引論</b></p><p>　　隨著經(jīng)濟全球化趨勢的加強, 科學技術尤其是信息技術的發(fā)展突飛猛進, 企業(yè)生產(chǎn)資料的獲得與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴大, 社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應, 被普遍認為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)已在世界范圍內(nèi)廣泛興起,它在經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展后, 目前正在成為全球經(jīng)濟發(fā)展的一個重要

8、熱點和新的經(jīng)濟增長點。20世紀80年代, 一種更新的物流形態(tài)第三方物流登上了歷史的舞臺, 第三方物流又成為現(xiàn)代物流的主要形式。</p><p>　　當大型企業(yè)提出供應鏈戰(zhàn)略并構建高效的物流系統(tǒng)時，第三方物流服務的使用是他們所要考慮的一個重要選擇，制定有效的物流外包策略的關鍵是選擇合適的第三方物流服務商。無論是在國內(nèi)還是國際的市場，第三方物流服務商都能提供范圍廣泛的服務，在我國物流概念雖然被炒作得沸沸揚揚，但第三方

9、物流的發(fā)展尚處于起步階段。面對如今像雨后春筍般冒出來的眾多參差不齊的第三方物流企業(yè)，管理者考慮使用這些服務時面臨著一個復雜的決策，這涉及到一系列重要的控制與成本、服務改進之間的權衡，必須在迅速變化的第三方物流產(chǎn)業(yè)中進行評估，選擇最合適的第三方物流服務商作為供應鏈的戰(zhàn)略合作伙伴。</p><p>　　一、第三方物流發(fā)展綜述</p><p>　?。ㄒ唬┑谌轿锪鞯母拍?lt;/p>&

10、lt;p>　　第三方物流系統(tǒng)(TPL)是一種實現(xiàn)物流供應鏈集成的有效方法和策略，它通過采用現(xiàn)代化的物流技術和信息技術，有機整合供應鏈企業(yè)的各個部門和物流業(yè)務的各個環(huán)節(jié)，使得物流、信息流、資金流高度集成并保持高效運作，實現(xiàn)高效率、降低成本，實現(xiàn)客戶服務價值的物流目標。</p><p>　　TPL是獨立于供需雙方并通過于雙方的合作來提供專業(yè)化的物流服務。供需雙方以合同的方式將內(nèi)外部的部分或整體物流業(yè)務打包委托給

11、TPL，并不直接參與物流活動。雙方的主要目的是集中力量發(fā)展核心競爭力，把不善長的功能和業(yè)務外包給相對專業(yè)的企業(yè)來提供。</p><p>　　由于供應鏈、虛擬企業(yè)等一系列強調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念，既增加了物流活動的復雜性，又對物流活動提出了零庫存、準時制、快速反應、有效的顧客反應等更高的要求，使一般企業(yè)很難承擔此類業(yè)務，由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務的需求。第三方物流業(yè)的出現(xiàn)正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。它的出現(xiàn)一

12、方面解決了規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)柔性要求的矛盾，另一方面又實現(xiàn)了進出物流的整合，提高了物流服務質(zhì)量，加強了對供應鏈的全面控制和協(xié)調(diào)，促進供應鏈達到整體最佳。</p><p>　?。ǘ?第三方物流的作用</p><p>　　傳統(tǒng)供應鏈的組成成員包括供應商、制造企業(yè)、分銷商、零售企業(yè)到顧客。因為TPL的出現(xiàn)，讓整條供應鏈在倉儲、配送、運輸?shù)确矫娈a(chǎn)生了革命性的變革，所以便產(chǎn)生了具有典型意義的三維結(jié)構供

13、應鏈(圖2-1)，也完全闡明了TPL在現(xiàn)代供應鏈中的重要作用。</p><p>　　TPL的業(yè)務功能主要有四個: 運輸、配送、倉儲和倉質(zhì)抵押。</p><p>　　(1) 運輸方面，有TPL的運輸隊伍能讓核心企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資，并且節(jié)省更多成本和在途庫存。比如在小批量運輸?shù)那闆r下，TPL能采用混裝等方式提高設備利用率，也沒有產(chǎn)生高昂的運輸代價。</p><p>　

14、　(2) 配送方面，有了TPL全面的配送網(wǎng)絡和配送能力，門對門服務能讓供應鏈減少供應環(huán)節(jié)，縮短供應鏈的響應時間，降低業(yè)務成本，有效整合供應鏈。</p><p>　　(3) 倉儲方面，作為戰(zhàn)略同盟，TPL會主動參與供應鏈整體庫存的研討，利用TPL的速度和快速反應的優(yōu)勢，把供應鏈的整體庫存降至最低，并提供專業(yè)化的倉儲管理，能協(xié)助制造企業(yè)和零售企業(yè)降低庫存所耗資源。</p><p>　　(4)

15、倉質(zhì)抵押，它是TPL的一項財務功能。TPL能為核心企業(yè)提供以貨抵押，先借調(diào)資金，能加快資金的回流和運轉(zhuǎn)的速度，減少資金對生產(chǎn)的影響。</p><p>　　圖2-1 TPL在供應鏈網(wǎng)絡的功能</p><p>　?。ㄈ┑谌轿锪鞯膽眉鞍l(fā)展趨勢</p><p>　　從我國物流服務的應用情況看，我國物流業(yè)起步比較晚，由于種種原因，第三方物流業(yè)的發(fā)展非常緩慢。加上公司規(guī)

16、模小、服務模式的單一化、物流技術整體比較落后，讓第三方物流企業(yè)難以吸引需求客戶。另外，我國供應鏈系統(tǒng)發(fā)展也較晚，供應鏈系統(tǒng)和建契約式聯(lián)盟等思想影響遠不夠，足夠規(guī)模和功能的第三方物流服務商比較少，使第三方物流與供應鏈對雙方的發(fā)展都起了約束作用。根據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年的調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)原材料物流中，第三方承擔的比例只有18%，而商業(yè)企業(yè)物流第三方承擔得更少，僅占總比例的5.9%?！吨袊锪魇袌龉┣鬆顩r分析報告》表明，在生產(chǎn)企業(yè)中原料供應物

17、流費用占采購成本的憑據(jù)比例為5.4%，成品銷售物流費用占銷售額比例為7.4%；在調(diào)查企業(yè)中，有62.5%的生產(chǎn)企業(yè)和18.8%的商業(yè)企業(yè)在尋求新的物流代理[1]。</p><p>　　縱觀國際上世界500強企業(yè)在1997-2000年對第三方物流的需求由40%增加到50%，可以意識到，在貨物流通方面，我國企業(yè)是處于落后和劣勢狀態(tài)中。在2002年歐洲的物流服務市場中約有28%由第三方物流完成，其中99%的運輸業(yè)務和5

18、0%以上的倉儲業(yè)務都交給了第三方物流。而美國從1990年出現(xiàn)第三方物流后，2000年的市場規(guī)模已經(jīng)達到約600億美元。</p><p>　　表2-1、2-2是美國大型制造商在2007年第三方物流使用情況的調(diào)查。從以上數(shù)據(jù)可以表明，第三方物流的使用是各企業(yè)提高自身競爭力、節(jié)省成本、加快整合供應鏈的重要手段。因此，可以預見，第三方物流的發(fā)展必將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長點，也會使供應鏈得到更多的認可并成為供

19、應鏈中不可缺少的成員。</p><p>　　表2-1 2007年以及前三年使用最頻繁的第三方物流服務的對比</p><p>　　表2-2 采用第三方物流服務對各種公司問題的影響</p><p>　　二、基于AHP的第三方物流服務商評價方法</p><p>　　層次分析法(Analytic Hierarehy Process，AHP)是20世

20、紀70年代由美國學者A.L.saaty創(chuàng)立的一種定性與定量分析相結(jié)合的多目標評價決策方法。它基于多目標的層次結(jié)構，根據(jù)主觀判斷計算一系列備選方案的相對重要程度，由頂層依次向下計算，通過決策者為每一水平和子水平提供主觀兩兩相對重要性的判斷，為每一單元創(chuàng)立向下的成對比較矩陣。通過計算比較矩陣的特征向量得到同層次各元素對上一層次同一單元的相對重要性，然后再按照從底層依次向上的順序，計算綜合重要度，最后得到各備選方案(決策單元)的排序值。因而A

21、HP法被廣泛應用于質(zhì)量控制系統(tǒng)、優(yōu)先級評價、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的選擇方面，它適用于長期合作伙伴的評價、選擇。</p><p>　　AHP首先把問題層次化，然后根據(jù)問題的性質(zhì)和需要達到的總目標，將問題分解為不同的組成因素，并按照因素間的相互關聯(lián)影響以及隸屬關系將因素按不同層次聚集組合，形成一個層次分析模型，并最終把系統(tǒng)分析歸結(jié)為最低層相對最高層的相對重要性權值的確定或相對優(yōu)劣次序的排序問題。其模型的建立如下:</p

22、><p>　　假設有n個物體Al,A2,A3, …… ,An，它們的質(zhì)量分別為Wl,W2,W3……,Wn</p><p>　　將它們兩兩地比較質(zhì)量，其比值可以構成nxn矩陣A:</p><p>　　Wl/Wl Wl / W2 …… Wl/ Wn</p><p>　　A= W2/Wl W2 / W2 …… W2/ W

23、n</p><p>　　…… …… …… ……</p><p>　　Wn/Wl Wn / W2 …… Wn/ Wn</p><p>　　A矩陣有如下性質(zhì)：若用質(zhì)量向量W=(W1，W2 ,…… Wn)T右乘矩陣A，得到:</p><p><b>　　W1</b></p>&l

24、t;p>　　AW=n W2 = nW 即(A-nI)W=0</p><p><b>　　.</b></p><p><b>　　.</b></p><p><b>　　.</b></p><p><b>　　Wn</b></p>

25、<p>　　由矩陣理論可知，W為特征向量，n為特征值。W可根據(jù)決策者對物體之間兩兩相比的關系，作出比值的判斷，其評價標度指標及含義見下表3-1:</p><p><b>　　表3-1 標度指標</b></p><p>　　根據(jù)正矩陣理論，可以證明:若A矩陣具有如下特點:</p><p>　　(l) aii=1;</p>

26、<p>　　(2) aij=1/ aji (i,j=1，2，……，n);</p><p>　　(3) aij=aij/ ajk (i,j,k=l，2，……，n)。</p><p>　　當判斷矩陣具有完全一致性時，存在唯一的非零的=max =n。由于客觀事物的復雜性和人們認識的多樣性，可能產(chǎn)生片面性。因此，在考察層次分析法得到的結(jié)果是否合理時，需要在各排序過程中進行一致性檢驗。&

27、lt;/p><p>　　首先檢驗判斷矩陣的隨機一致性指標CI=(max—n)/(n—1);其次檢驗判斷矩陣的隨機一致性比例CR=CI/RI。其中RI為判斷矩陣維數(shù)n所對應的修正值，見表3-2:</p><p>　　表3-2 1～9階矩陣的平均隨機一致性指標</p><p>　　當max = n，CI=0為完全一致，CI值越大判斷矩陣的完全一致性越差。通常只要CR≤0.

28、1，就認為判斷矩陣的一致性可以接受，否則重新進行兩兩比較判斷。最后一步是層次總排序和總一致性檢驗。對于上一層次而言，本層次利用與之有聯(lián)系的所有元素的權重以及上層次的元素的權重，來計算針對總目標而言的本層次所有因素的權重值的排序，最后得到最佳選擇[5]。</p><p><b>　　三、案例應用</b></p><p><b>　　案例背景</b>

29、</p><p>　　某日用品生產(chǎn)企業(yè)，主要從事日用消費產(chǎn)品的開發(fā)及生產(chǎn)，并與各大零售企業(yè)建立供應鏈聯(lián)盟。公司的核心能力在于其領先業(yè)界的研發(fā)和技術能力，以及享譽全球的信譽品牌。公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略是建立供應鏈聯(lián)盟，有效控制成本，提高顧客滿意度。在此基礎上，為了保持競爭優(yōu)勢，進一步降低成本、縮短響應時間、改善服務質(zhì)量，公司決定將核心業(yè)務之外、提供支持的物流業(yè)務外包給一家專業(yè)的第三方物流服務商，以更快的速度響應顧客的需

30、求和降低庫存的成本。公司向各第三方物流服務商發(fā)出項目說明書，提出了物流運作的具體要求。公司通過預選，決定將前來投標的其中4家大型的第三方物流企業(yè)作為候選企業(yè)，從中尋找到最適合自己的物流合作伙伴。</p><p>　　第三方物流服務商綜合素質(zhì)測評</p><p>　　下面本文首先運用AHP層次分析法對四家第三方物流服務商進行綜合素質(zhì)的測評。</p><p>　　3.2

31、.1建立指標體系并收集數(shù)據(jù)</p><p>　　表3-1 原始評價指標數(shù)據(jù)</p><p>　　注:該數(shù)據(jù)引用王瑛，孫林巖供應鏈物流平衡分析中基于AHP/DEA模型選擇第三方物流[8]</p><p>　　為了使指標具有可比性，對各指標進行轉(zhuǎn)化，消除量綱和數(shù)量級的影響，轉(zhuǎn)換后的指標見表5-2：</p><p>　　表3-2 轉(zhuǎn)化后的指標數(shù)據(jù)

32、</p><p>　　3.2.2建立第三方物流服務商層次評價模型</p><p>　　所建立的層級結(jié)構圖如圖5-1所示:</p><p>　　圖3-1 服務商選擇的AHP決策層次結(jié)構圖</p><p>　　3.2.3建立判斷矩陣并進行層次單排序和一致性檢驗</p><p>　　將其中的每一項根據(jù)企業(yè)的需要和專家打分得

33、到如下判斷矩陣B，并利用以上所搜集的數(shù)據(jù)把服務商兩兩對比得出各判斷矩陣來減少人為主觀因素的影響。下面用表格來表示各判斷矩陣及層次單排序及一致性檢驗結(jié)果。</p><p>　　表3-3 判斷矩陣B及單排序一致性檢驗</p><p>　　CR<0.1一致性檢驗通過</p><p>　　表3-4 判斷矩陣F1及單排序一致性檢驗</p><p>

34、;　　CR<0.1一致性檢驗通過</p><p>　　表3-5 判斷矩陣F2及單排序一致性檢驗</p><p>　　CR<0.1一致性檢驗通過</p><p>　　表3-6 判斷矩陣F3及單排序一致性檢驗</p><p>　　CR<0.1一致性檢驗通過</p><p>　　表3-7判斷矩陣F4及單排序

35、一致性檢驗</p><p>　　CR<O.1一致性檢驗通過</p><p>　　表3-8 判斷矩陣F5及單排序一致性檢驗</p><p>　　CR<0.1一致性檢驗通過</p><p>　　3.2.4層次總排序</p><p>　　計算出判斷矩陣的最大特征根λmax=5.063及其對應的特征向量W:<

36、/p><p>　　W=[0.282，0.226，0.261，0.231]</p><p>　　對層次總排序進行一致性檢驗得:CR<0.1，通過一致性檢驗，得到AHP綜合排序的結(jié)果見表5-9：</p><p>　　表3-9 評價結(jié)果</p><p>　　根據(jù)表5-9中的結(jié)果不難看出，優(yōu)先選擇的順序排列如下:</p><p

37、>　　服務商1>服務商3>服務商4>服務商2</p><p>　　從上述的AHP評價方法來看，可以順利得到服務商之間排序的結(jié)果，服務商1為各項指標平均值最優(yōu)的服務商，而服務商2則是各項指標平均值最差的服務商。但從最終的結(jié)果可以看出，AHP對各服務商水平的評價都非常接近，很難得出脫穎而出的結(jié)果。</p><p><b>　　四、結(jié)論</b><

38、;/p><p>　　根據(jù)以上分析和研究可以得到以下結(jié)論:</p><p>　　(1) 本文對現(xiàn)行的第三方物流服務商評價方法AHP進行了研究。該方法在實踐中都有不同廣度的應用。但由于每一類方法的評價機理不同，同一資料的評價結(jié)果也很有可能不同。沒有任何依據(jù)認為某一種方法一定是最優(yōu)的，最多只能假定被評價單位的真實水平被包含在這些不同評價方法的評價結(jié)果之中，因此有必要考慮將不同的方法結(jié)合起來進行評價，

39、從而克服不同方法的不足之處。</p><p>　　(2) 在本文最后一章列舉了一個日用品制造企業(yè)進行第三方物流服務商評價選擇的算例。從實際的計算結(jié)果，說明了AHP模型具有很強的實用性。通過該模型企業(yè)可以較好的尋找到符合企業(yè)需要的第三方物流服務商，并且該模型操作性強。</p><p>　　（3）當然模型中可能也存在著一些缺陷，評價可能也不夠全面，當面臨更多實力相當?shù)暮蜻x企業(yè)時，還需做進一步的

40、選擇，方法還有待進一步的改進。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 閏秀霞，孫林巖.第三方物流服務商選擇的多目標決策研究[J].中國機械工程.2004,6.</p><p>　　[2] 匡志偉.第三方物流供應商的選擇研究[J]. 科學技術與工程. 2005.</p><p>　　[3

41、] Robert.C.Lieb，Brooks·A.Bentz著，孫龍建，郭媛媛譯.美國大型制造商2003第三方物流服務使用情況調(diào)查[J].運輸雜志.2004.</p><p>　　[4] Robert L.Lieb，RbertA.mlllen Third-party Logistics services.A compassion of Experienced Ameriean and European

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