油氣儲(chǔ)運(yùn)工程畢業(yè)論文舟山跨海大橋加油站工藝安全安裝設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　舟山跨海大橋加油站工藝安全安裝設(shè)計(jì)</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專(zhuān)業(yè)班級(jí) 油氣儲(chǔ)運(yùn)

2、工程 </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱(chēng) </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　目 錄</b>

3、</p><p>　　中文摘要......................................................................................................................Ⅰ</p><p>　　英文摘要...............................................

4、........................................................................Ⅱ</p><p><b>　　1.前言1</b></p><p>　　2.加油站的背景和安全設(shè)計(jì)的意義1</p><p>　　2.1 加油站的發(fā)展歷程1</p><p>

5、　　2.2 安全安裝設(shè)計(jì)的重要性2</p><p>　　3.加油站站址的選擇2</p><p>　　3.1 選擇站址的重要性2</p><p>　　3.2 選定站址的因素3</p><p>　　3.3 選定站址的原則3</p><p>　　4.加油站總平面布置3</p><p>　　

6、4.1 平面布置說(shuō)明3</p><p>　　4.3 平面布置4</p><p>　　5.加油站主要設(shè)施與設(shè)備的安全安裝5</p><p><b>　　5.1 油罐5</b></p><p><b>　　5.2 加油機(jī)7</b></p><p>　　5.3 加油站的管

7、路7</p><p>　　6.加油站輔助設(shè)施設(shè)計(jì)8</p><p>　　6.1 加油車(chē)道8</p><p>　　6.2 消防設(shè)施9</p><p>　　7.油品在儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)售過(guò)程中所存在的危險(xiǎn)和有害因素9</p><p>　　7.1 危險(xiǎn)與有害因素分析9</p><p>　　7.2 危險(xiǎn)

8、、有害程度11</p><p>　　7.3 自然條件和周邊環(huán)境對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響以及建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境的影響13</p><p>　　8.事故預(yù)防及應(yīng)急救援措施14</p><p>　　8.1 加油站的高風(fēng)險(xiǎn)的部位及其可能發(fā)生事故的后果14</p><p>　　8.2 應(yīng)急救援組織或應(yīng)急救援人員的設(shè)置或配備情況14</p>

9、<p>　　8.3 消防隊(duì)伍的依托或建設(shè)情況14</p><p>　　8.4 應(yīng)急救援器材的配備情況14</p><p>　　8.5 消防器材的配備情況14</p><p>　　8.6應(yīng)急救援措施15</p><p>　　9.安全合理的選擇與布置加油站的設(shè)施設(shè)備16</p><p>　　9.1

10、油罐區(qū)16</p><p>　　9.2 加油島16</p><p>　　9.3 加卸油安全17</p><p>　　9.4 油氣回收17</p><p>　　9.5 加油站與周?chē)陌踩嚯x18</p><p>　　10.加油站安全系統(tǒng)的安裝19</p><p>　　10.1 防雷接地

11、系統(tǒng)19</p><p>　　10.2 雨水系統(tǒng)19</p><p>　　10.3 手提滅火器系統(tǒng)19</p><p>　　11.設(shè)計(jì)依據(jù)19</p><p><b>　　小結(jié)20</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)21</b></p>&

12、lt;p>　　[摘要] 加油站是指為汽車(chē)油箱充滿(mǎn)汽油、柴油的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所。舟山跨海大橋的建立意味著在跨海大橋收費(fèi)站旁必需有加油站能為車(chē)子提供動(dòng)力，于是在2009年11月17日中石化舟山石油分公司大橋加油站建立，它是舟山最大的加油站，配有6臺(tái)加油機(jī)，12支加油槍?zhuān)咳湛山哟?chē)輛5000輛以上。</p><p>　　加油站工藝安裝設(shè)計(jì)要求主要包括：加油站站址的選擇、平面布置、工藝設(shè)施的選擇與布置、輔助設(shè)施設(shè)計(jì)與管理

13、、加油站管理等。加油站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)關(guān)系到整個(gè)成品油市場(chǎng)的健康成長(zhǎng)，是提高加油站服務(wù)水平和與國(guó)際接軌的需要，也是貫徹科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)以人為本的具體體現(xiàn)。堅(jiān)定不移地貫徹“以人為本，安全第一”的思想，是建立安全長(zhǎng)效機(jī)制的前提和基礎(chǔ)，也是尊重員工基本生存權(quán)的具體體現(xiàn)。通過(guò)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確地規(guī)定加油站成員在安全工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，做到一崗一責(zé)制，使安全工作事事有人管、人人有專(zhuān)責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查，職責(zé)明確、功過(guò)分明，從而

14、把與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)工作同加油站成員連結(jié)、協(xié)調(diào)起來(lái)，形成一個(gè)嚴(yán)密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng)。</p><p>　　[關(guān)鍵詞] 加油站；安全；工藝安裝；事故處理</p><p>　　[Abstract] Gas station is defined as the car full of gasoline, diesel, special places. The establishment o

15、f zhoushan sea-crossing bridge beside a toll in sea-crossing bridge means for the car must be to provide power station. So in 2009, November 17 sinopec of zhoushan branch established gas station. It is the biggest gas st

16、ations in zhoushan,Equipped with 6 sets a refueling tankers, 12 daily reception gun, more than 5,000 vehicle-timeses vehicles.</p><p>　　Gas station process installation design requirements include: choice of

17、 Gas station hail.layou.The standardizational construction of gas station has a great influence on the healthy growth of the whole refined oil market. It is necessary to improve the service level of gas station and to tr

18、ack internationality as well as the concrete embodiment of implementing the concept of scientific development and realizing people-oriented. Unswervingly implementing the thought of “people-oriented and safety</p>

19、<p>　　[Key words] Gas station; Safety; Process installation;Accident treatment</p><p><b>　　1.前言</b></p><p>　　石油化工行業(yè)的迅速發(fā)展與崛起給我們帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也給我們把好安全關(guān)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。尤其是把好加油站的安全關(guān)，由于加油站是直接

20、面向廣大群眾的石油銷(xiāo)售窗口，所以我們有必要對(duì)其進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)安裝，以達(dá)到安全第一的經(jīng)營(yíng)理念。由于加油站對(duì)防火防爆的高標(biāo)準(zhǔn)與嚴(yán)要求，合理、安全地選用、使用與維修電氣設(shè)備是保證人生與財(cái)產(chǎn)安全以及正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素。</p><p>　　舟山跨海大橋的建成通車(chē)是值得慶賀的，同時(shí)為了給來(lái)往于寧波和舟山兩地的車(chē)輛加好油，必須對(duì)跨海大橋加油站的安全建設(shè)給予合理的設(shè)計(jì)。加油站的建設(shè)充分發(fā)揮跨海大橋的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，目標(biāo)市場(chǎng)廣泛且可靠

21、，并有很大的發(fā)展空間。來(lái)往的車(chē)輛之多，安全隱患也就多，能在擴(kuò)大油品銷(xiāo)售量，降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全持久的運(yùn)營(yíng)。[2]</p><p>　　根據(jù)實(shí)際情況和相關(guān)規(guī)范，加油站在滿(mǎn)足安全運(yùn)行的前提條件下能夠節(jié)約投資，減少經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，所以工藝安全安裝設(shè)計(jì)是有必要和迫切的。</p><p>　　2.加油站的背景和安全設(shè)計(jì)的意義</p><p>　　2.1 加油站的發(fā)展歷程&l

22、t;/p><p>　　50年代全國(guó)加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年全國(guó)加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，全國(guó)加油站總數(shù)達(dá)到8萬(wàn)多座。近年來(lái)，隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

23、 截至2006年底，全國(guó)93879座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座(其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年增加43座，占全國(guó)加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為28801座(其中自營(yíng)站28001座，特許站800座)，較2005年減少846座，占全國(guó)加油站總數(shù)的30.7%；其他國(guó)有、民營(yíng)、外資加油站共計(jì)46871座，占全國(guó)加油站總數(shù)的49.9%。[3] 2007年，全國(guó)9387

24、9座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座(其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年增加43座，占全國(guó)加油站總數(shù)的19.4%；中石化自</p><p>　　面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)，這就意味著中國(guó)石油、石化行業(yè)將直接面臨國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。2006年12月11日中國(guó)已完全開(kāi)放國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)，外資公司可在國(guó)內(nèi)營(yíng)建油庫(kù)、碼頭和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。但是中國(guó)加油站市場(chǎng)未來(lái)仍將以中國(guó)石油化工集團(tuán)公司（中石化）

25、和中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司（中石油）為主，其連鎖經(jīng)營(yíng)與集中配送的發(fā)展尤其會(huì)得到政府的鼓勵(lì)與支持；同時(shí)，他們亦會(huì)加快與跨石油公司合資經(jīng)營(yíng)加油站的步伐。</p><p>　　2.2安全安裝設(shè)計(jì)的重要性</p><p>　　加油站是石化銷(xiāo)售的終端環(huán)節(jié)，是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前沿陣地。隨著石油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，中國(guó)傳統(tǒng)的加油站受到極大的沖擊，所以應(yīng)該在創(chuàng)新理念的指引下對(duì)加油站進(jìn)行合理改造，即安全安裝設(shè)計(jì)

26、，實(shí)現(xiàn)安全有序的加油過(guò)程，充分發(fā)揮潛力，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)創(chuàng)效益，可以說(shuō)是關(guān)系到中國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè)未來(lái)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。</p><p>　　在工藝安裝中要特別注重先進(jìn)技術(shù)的采納、應(yīng)用和管理。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，加油設(shè)備的功能也在逐步增強(qiáng)，具體而言，比如加油機(jī)的選型除了滿(mǎn)足現(xiàn)行工藝要求外，還選用備有通訊接口、IC卡接口以及稅控功能的電腦加油機(jī)，配接中央控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)加油機(jī)的聯(lián)網(wǎng)和加油的監(jiān)控，提高加油站的

27、安全管理水平。[5]</p><p>　　3.加油站站址的選擇</p><p>　　3.1 選擇站址的重要性</p><p>　　加油站站址的選擇在滿(mǎn)足營(yíng)業(yè)利益的前提下也必須考慮到加油站的建成對(duì)周邊環(huán)境的影響，因此，在選擇站址時(shí)，必須充分考慮該地是否具有建設(shè)一個(gè)能夠安全運(yùn)營(yíng)的加油站的資格，對(duì)交通量（需要加油的車(chē)輛過(guò)往情況）、進(jìn)出加油站的難易、道路計(jì)劃（是否有因建造新

28、的道路而被拆除的可能）、消防安全、對(duì)周邊環(huán)境的影響，水源以及對(duì)將來(lái)發(fā)展的可能性都必須充分考慮在內(nèi)。</p><p>　　本加油站選址在舟山跨海大橋的舟山收費(fèi)站附近，坐北朝南，東西兩側(cè)是農(nóng)田，南側(cè)是329國(guó)道，屬于公路加油站。加油站四周無(wú)危險(xiǎn)的化工廠，居民區(qū)距離也比較遠(yuǎn)，不到幾百米就是內(nèi)海，加油站還預(yù)留一定的空間作為以后發(fā)展的考慮。綜合以上這幾個(gè)方面，加油站的選址是符合安全要求的。</p><p

29、>　　3.2 選定站址的因素</p><p>　　3.2.1 優(yōu)先地區(qū)</p><p>　?。?）在站址附近有大量的需求，可以預(yù)見(jiàn)經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售額是穩(wěn)定的場(chǎng)所，如工廠區(qū)、車(chē)輛來(lái)往多的地方、街道、面對(duì)國(guó)道或省、市、縣等主要道路的地方。</p><p>　　（2）將來(lái)有希望的場(chǎng)所，如計(jì)劃中的工業(yè)區(qū)、居民區(qū)等。</p><p>　　3.2.2 不利

30、地區(qū)</p><p>　　附近無(wú)固定的需求，預(yù)見(jiàn)將來(lái)也不可能增加汽、柴油銷(xiāo)售的場(chǎng)所；人口過(guò)稀疏的地區(qū)；需求不穩(wěn)定，無(wú)開(kāi)發(fā)前景的場(chǎng)所；預(yù)見(jiàn)將來(lái)需求會(huì)大量減少，即使現(xiàn)在需求還相對(duì)可以；經(jīng)濟(jì)相對(duì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，工業(yè)比較落后。</p><p>　　3.3 選定站址的原則</p><p>　　由于加油站所銷(xiāo)售的成品油具有易燃、易爆、易流動(dòng)、受熱易膨脹，而且具有一定的毒性。因此加

31、油站選址時(shí)，應(yīng)考慮到經(jīng)濟(jì)、安全以及環(huán)境保護(hù)。</p><p>　　3.3.1 經(jīng)濟(jì)角度</p><p>　　加油站要盡量選擇在車(chē)流量大而集中的地方。商業(yè)區(qū)和購(gòu)物區(qū)這幾個(gè)區(qū)域客流比較多且集中，是加油站的首選之地。其次，城市的主要干道、十字路口、交叉口以及城市的出入口等地，也是加油站的不錯(cuò)選擇。另外，國(guó)道以及高速公路的入口也是很好的地段，長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛在上高速前一般都會(huì)到入口的加油站加滿(mǎn)所需的油

32、，也是稍作休息的場(chǎng)所。[6]</p><p>　　3.3.2 安全角度</p><p>　　加油站作為成品油的小型集散地，而油品所散發(fā)出來(lái)的油品蒸汽，具有一定的毒性，所以加油站應(yīng)建在空曠、通風(fēng)良好的地方，四周無(wú)明火作業(yè)或動(dòng)火的工廠，防止火星飄到空氣中與油蒸汽混合點(diǎn)燃甚至發(fā)生爆炸等事故。</p><p>　　加油站應(yīng)建在離市區(qū)人多的地方，防止發(fā)生搶劫事件。加油站人員配

33、備方面，應(yīng)男女平衡，不能只有女員工；對(duì)于銷(xiāo)售量不是很大或者比較偏僻的加油站，可以實(shí)行白天營(yíng)業(yè)，晚上停業(yè)，減少搶劫的發(fā)生；加油站各個(gè)區(qū)域應(yīng)安裝攝像頭，監(jiān)控可能存在的危險(xiǎn)源。</p><p>　　3.3.3 環(huán)境保護(hù)角度</p><p>　　加油站經(jīng)常排出大量的油污水，這就需要良好的排水、排污系統(tǒng)。因?yàn)楹臀鬯奈：κ蔷薮蟮?，灌溉后的農(nóng)田不但會(huì)使糧食帶有油腥味，更是危害作物生長(zhǎng)，導(dǎo)致農(nóng)作物死亡

34、。油污水滲透到地下會(huì)污染地下水。[7]因此，加油站在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取一些措施吸收油污外，還應(yīng)遠(yuǎn)離河流和農(nóng)田，更不能把油污水直接排到河流去。</p><p>　　4.加油站總平面布置</p><p>　　4.1.平面布置說(shuō)明</p><p>　　加油站的總圖設(shè)計(jì)是整個(gè)加油站的前導(dǎo)和基礎(chǔ)，是安全安裝設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分。[8]總圖設(shè)計(jì)的合理，就能最大限度的滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，

35、縮短工藝管線(xiàn)和運(yùn)輸線(xiàn)路，減少占地面積和安全隱患，保證安全操作，節(jié)省管理費(fèi)用，從而使加油站發(fā)揮應(yīng)有的穩(wěn)定安全的加油作用。</p><p>　　設(shè)計(jì)總圖時(shí)，本加油站考慮下述布置原則：</p><p>　　1、便于收發(fā)油作業(yè)。加油站裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線(xiàn)；</p><p>　　2、庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，盡量避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉，以減少管線(xiàn)漏油而造成安全問(wèn)題的可

36、能;</p><p>　　3、充分利用地形的條件，最好作到自流作業(yè)；</p><p>　　4、考慮到加油站的今后發(fā)展應(yīng)盡量留有擴(kuò)建余地,以便日后增加安全設(shè)施設(shè)備場(chǎng)所的要求</p><p>　　加油站設(shè)計(jì)總面積為23300m2,長(zhǎng)是233m,寬是100m。加油站的5個(gè)儲(chǔ)罐在加油站的左上角，每個(gè)儲(chǔ)罐的長(zhǎng)和寬分別為7.1m和2.4m，并預(yù)留一定的安全空間。站房在加油站的中

37、央，里面主要有汽車(chē)平常保養(yǎng)用的潤(rùn)滑油和清潔劑，長(zhǎng)和寬分別是18m、10m。設(shè)置6個(gè)加油島，其中有一個(gè)97#罐連接到兩個(gè)加油島上，其他四個(gè)儲(chǔ)罐分別連接到一個(gè)加油島上，加油島相鄰平行距離7.3m，縱向間距8.7m。罩棚為輕鋼結(jié)構(gòu)，投影面積640m2，長(zhǎng)為40m，寬為16m。罩棚高9m，檐面高度1.50m。 加油站輔房布置在加油站的東側(cè)，一層框架結(jié)構(gòu)，輔房建筑面積204m2，，站內(nèi)還設(shè)有超市，餐廳和停車(chē)場(chǎng)，以供客戶(hù)休息之用，防止疲勞駕駛。&l

38、t;/p><p><b>　　4.2 總流程說(shuō)明</b></p><p>　　加油站的工藝流程指的是油品在油庫(kù)內(nèi)的輸轉(zhuǎn)流動(dòng)，它把分布于各區(qū)的各個(gè)生產(chǎn)設(shè)施，如油罐區(qū)、泵房、灌桶間、公路收發(fā)區(qū)等有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)油作業(yè)。[9]</p><p>　　本加油站的工藝流程是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，考慮下列原則而設(shè)計(jì)的：</p&

39、gt;<p>　　1、經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)約投資；</p><p>　　2、操作方便，調(diào)度靈活，互不干擾；</p><p>　　3、滿(mǎn)足油品供應(yīng)量，考慮加油站的業(yè)務(wù)要求及同時(shí)操作的業(yè)務(wù)種類(lèi)。</p><p><b>　　4.3 平面布置</b></p><p>　　本工程平面布置按《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》G

40、B50156—2002（2006年版）進(jìn)行設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)消防設(shè)計(jì)規(guī)范。[10]整個(gè)平面考慮到了車(chē)流組織和運(yùn)行管理的方便，平面布置合理緊湊，減少占地，節(jié)省投資，并考慮以后發(fā)展的預(yù)留空間。</p><p>　　加油站分兩個(gè)出入口，出入口各做一條減速防滑帶。東側(cè)為加油車(chē)輛入口，西側(cè)為加油車(chē)輛出口。在出入口處設(shè)置醒目標(biāo)志燈箱指示牌和進(jìn)出口指示牌，有利于引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)出加油站，以防止輕微事故的發(fā)生。</p>

41、<p>　　1、儲(chǔ)油區(qū)：儲(chǔ)油區(qū)是加油站平面布置的重點(diǎn)，埋地油罐距站外道路邊線(xiàn)最近距離60.00米，埋地油罐距站房3.00米。因此，布置時(shí)主要考慮的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便。</p><p>　　2.加油區(qū)：由站房、加油罩棚、加油島組成。站房在罩棚北側(cè)布置成長(zhǎng)方形，加油站站房布置為長(zhǎng)方形，站房建筑面積660m2，其中包括辦公室、餐廳，超市等。加油島之間行車(chē)道寬8.70米，加油島外側(cè)行車(chē)道寬

42、9.30米。加油機(jī)可同時(shí)為各種車(chē)輛加油，前后車(chē)輛互不干擾。加油罩棚面向站外道路，罩棚北側(cè)布置埋地油罐。加油機(jī)距站外道路邊線(xiàn)最近距離21.30米。并將站前和站內(nèi)的空地綠化，美化環(huán)境，有利于環(huán)境安全。</p><p>　　3、污水處理區(qū):將污水處理區(qū)主要是隔油池的建設(shè)，便于凈化水的排放。[11]</p><p>　　4、變配電間：加油站由定海區(qū)主輸電線(xiàn)路供應(yīng)，電壓20KV，主輸電線(xiàn)沿公路架設(shè)，

43、因此加油站的變配電間建在庫(kù)區(qū)的西面行政管理區(qū)內(nèi)，便于高壓線(xiàn)路的引入庫(kù)區(qū)，避免高壓線(xiàn)穿過(guò)罐區(qū)。</p><p>　　5、中石化辦公室：該辦公室的建設(shè)對(duì)舟山最大加油站的安全運(yùn)營(yíng)管理更加直接有效；</p><p>　　6、站內(nèi)道路及其他：在公路發(fā)油區(qū)對(duì)面開(kāi)設(shè)大門(mén)，門(mén)口設(shè)警衛(wèi)室，庫(kù)區(qū)周?chē)O(shè)2.5高實(shí)體圍墻，在加油站北面建有其他設(shè)施，如職工宿舍、賓館、活動(dòng)室、閱覽室等。庫(kù)區(qū)內(nèi)各區(qū)之間用道路劃分并用道

44、路相互連接，形成一個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系的、功能分區(qū)合理的油庫(kù)。罐區(qū)四周布置瀝青環(huán)形消防路，劃分站內(nèi)區(qū)域，同時(shí)滿(mǎn)足消防、生產(chǎn)、檢修要求。道路均為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，道路形式為公路型道路。人行道設(shè)計(jì)采用彩色水泥方磚，可以點(diǎn)綴站場(chǎng)的色彩，達(dá)到美化環(huán)境的作用。</p><p>　　5.加油站主要設(shè)施與設(shè)備的安全安裝</p><p><b>　　5.1油罐</b></p&g

45、t;<p>　　5.1.1 油罐的設(shè)計(jì)要求</p><p>　　1）直埋成地下式，嚴(yán)禁設(shè)在建筑物下或地下室內(nèi)；</p><p>　　2）當(dāng)油罐在地下水位以下時(shí)，采取防止上浮的錨固措施；</p><p>　　3）當(dāng)油罐在行車(chē)道下時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)蓋板等措施；人孔操作井宜設(shè)在行車(chē)道以外。</p><p>　　4）加油站的儲(chǔ)油罐應(yīng)采用臥式

46、鋼制油罐鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不應(yīng)小于5mm。鋼制油罐的設(shè)計(jì)和建造，應(yīng)滿(mǎn)足油罐在所承受外壓作用下的強(qiáng)度要求。 5）油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于0．5m。油罐的周?chē)?，?yīng)回填干凈的沙子或細(xì)土．其厚度不應(yīng)小于0．3m。[12]</p><p>　　油罐規(guī)格：7100mm×2400mm×6mm（30立方米5只）。</p><p>　　技術(shù)要求：油罐按GB/T4735-1997

47、《鋼制焊接常壓容器》進(jìn)行制造、檢驗(yàn)與驗(yàn)收：設(shè)備殼體焊接應(yīng)按JB/T4709-2000《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》進(jìn)行；設(shè)備筒體，封頭所用材質(zhì)Q235-A的化學(xué)成份及機(jī)械性能必須符合GB3274-88《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)熱軋厚鋼板和鋼帶》的規(guī)定：油罐所有A，B類(lèi)焊縫應(yīng)進(jìn)行局部射線(xiàn)探傷檢查，其檢查長(zhǎng)度不得小于每條焊縫的10%，且不小于250mm。其檢查結(jié)果應(yīng)符合JB4730-94《壓力容器無(wú)損檢測(cè)》中的Ⅱ級(jí)為合格；[13]油罐制造完畢后，應(yīng)

48、進(jìn)行水壓試驗(yàn)；油罐制造完畢后，應(yīng)徹底除銹，涂底漆、面漆各二遍。油罐采用非防滲承重罐，保證油罐頂覆土厚度大于1000mm，以防止油罐上浮。</p><p>　　罐體配件：除人孔蓋、遠(yuǎn)傳液位計(jì)外，其它開(kāi)口均配備相應(yīng)的配對(duì)法蘭、墊片以及相應(yīng)的螺栓、螺母。</p><p>　　5.1.2儲(chǔ)罐容量的確定</p><p><b>　　(1)油罐數(shù)量確定</b&g

49、t;</p><p><b>　　各種油品銷(xiāo)售： </b></p><p>　　各類(lèi)油品的設(shè)計(jì)容量為： </p><p>　　Vs——某種油品的設(shè)計(jì)容量，m3；</p><p>　　G——該種油品的年周轉(zhuǎn)額，； γ——該種油品的密度，</p><p>

50、　　η——油罐利用系數(shù)； k——該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)</p><p>　　93#汽油： Vs=12960/0.72x365x0.9=51m3</p><p>　　97#汽油：Vs=13688/0.75x365x0.8=52m3</p><p>　　0#柴油：Vs=4200/0.82x180x0.95=30m3</p><p>　　(2) 儲(chǔ)罐

51、容量的確定</p><p>　　V---儲(chǔ)罐容量，m3；</p><p>　　G---平均日加油量，G=7000L/d;</p><p>　　k---儲(chǔ)存天數(shù)，一般取2~3天；</p><p>　　α---儲(chǔ)罐利用系數(shù)，一般汽油取0.9，柴油取0.85。</p><p>　　柴油罐：V=7000x3x1.2/1000x

52、0.85=29.6 m3</p><p>　　汽油罐：V=7000x3*1.2/1000x0.9=28 m3</p><p>　　注：《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中加油站的等級(jí)劃分</p><p><b>　　5.2 加油機(jī)</b></p><p>　　5.2.1 加油機(jī)的種類(lèi)</p><p&g

53、t;　　加油機(jī)有固定式和懸吊式之分，兩種機(jī)型各有其長(zhǎng)處與短處，故在選用時(shí)要先進(jìn)行充分的研究，在一定的加油量條件下，占地在700m2以上的加油站，宜選用固定式加油機(jī)。</p><p><b>　　固定加油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：</b></p><p>　?。?）停車(chē)位置明確，加油作業(yè)程序線(xiàn)不易發(fā)生混亂；</p><p>　?。?）可以在加油島上安裝附屬設(shè)備：

54、零售店終端機(jī)、噴水龍頭?？梢蕴岣吖ぷ餍?；</p><p>　　（3）價(jià)格相對(duì)較便宜，節(jié)省設(shè)備更換帶來(lái)的損失；</p><p>　?。?）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的都是固定式加油機(jī)，采購(gòu)比較方便；</p><p>　?。?）大型卡車(chē)加油時(shí)能很好地與加油嘴接合，避免碰撞危險(xiǎn)的發(fā)生。</p><p>　　5.2.2 加油機(jī)的連接</p><p

55、>　　本加油站設(shè)計(jì)有5個(gè)儲(chǔ)罐，6個(gè)加油機(jī)，其中兩個(gè)97#罐、兩個(gè)93#罐和一個(gè)0#柴油罐分別連接1個(gè)加油機(jī)，另一個(gè)97#罐連接2個(gè)加油機(jī)。</p><p>　　單罐單機(jī)配管：每一油罐與一臺(tái)加油機(jī)對(duì)應(yīng)，專(zhuān)罐專(zhuān)泵，操作簡(jiǎn)單，有利管理。</p><p>　　單罐多機(jī)配管：一種油品儲(chǔ)罐配兩臺(tái)以上加油機(jī)，每臺(tái)加油機(jī)單獨(dú)設(shè)置供油管。加油能力強(qiáng)，適用于加油作業(yè)不均衡，瞬時(shí)加油量大的加油站。<

56、/p><p>　　5.3 加油站的管路</p><p>　　5.3.1 管路布置和安裝的一般原則</p><p>　　加油站的管路布置隨著加油機(jī)的臺(tái)數(shù)、種類(lèi)（固定式），加油站用地面積以及形狀，油罐的位置等來(lái)決定，要做到正確的布置及安裝，必須明白工藝的特點(diǎn)及操作上的要求。</p><p>　　安裝的一般原則有以下幾方面;</p>&l

57、t;p>　　(1)為了節(jié)省基建費(fèi)用，加油站管路盡量埋地敷設(shè)，安裝深度在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€(xiàn)以下，并做好防腐處理；</p><p>　?。?）多條管路應(yīng)平行敷設(shè)，走直線(xiàn)，少?gòu)澢?，?jié)省管材；</p><p>　?。?)便于操作和檢修，關(guān)路上的閥門(mén)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)安裝；</p><p>　　（4)管路安裝完畢后，作強(qiáng)度和密封試驗(yàn)，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象；</p><p

58、>　?。?）直埋地下的油罐的進(jìn)油管、出油管、通氣管應(yīng)坡向油罐，坡度不小于0.2%。</p><p>　　5.3.2 管徑的選擇</p><p>　　加油站工藝流程中加油機(jī)與油罐是靠管路連接的，因此合理地選擇管徑對(duì)于保證安全的輸送油品和節(jié)約資材，具有現(xiàn)實(shí)的作用。</p><p>　　Ve = ∏/4 x d2 x W </p><p>　

59、　式中：d—管徑，米；</p><p>　　Ve—流量，米3/秒;</p><p><b>　　W—流速，米/秒</b></p><p>　　由式可以看出，當(dāng)汽油或柴油的體積流量Ve為某一定值時(shí)，管徑d是與流速W的1/2次冪成反比，即流速越急，所需管徑越小，油品與管壁摩擦力越大，產(chǎn)生的靜電也越大，特別是汽油在一定條件下可能放電發(fā)生爆炸事故；流速

60、越慢，則管徑越大，使得基建費(fèi)用增加。所以設(shè)計(jì)中規(guī)定汽油的流量不大于60L/m3 。[14]</p><p>　　6.加油站輔助設(shè)施設(shè)計(jì)</p><p><b>　　6.1 加油車(chē)道</b></p><p>　　加油能力的大小同加油車(chē)道的多少有直接關(guān)系。加油站型加油車(chē)道多，單位時(shí)間內(nèi)加油的車(chē)次就多，加油能力也就越大。一般一級(jí)的加油站設(shè)4-5條加油

61、車(chē)道，二級(jí)加油站設(shè)2-4條加油車(chē)道，三級(jí)加油站設(shè)1-2條加油車(chē)道。一般要求單車(chē)道寬度不小于3.5m，雙車(chē)道寬度不小于6.6m。進(jìn)出口加油站的主車(chē)道不小于10m。本站設(shè)計(jì)4條車(chē)道，進(jìn)口的主干道為25m，出口為30m。</p><p>　　一般規(guī)定加油站進(jìn)口的車(chē)速不能超過(guò)15km/h,進(jìn)出口裝看半徑一般為9-18m,注：各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑</p><p><b>　　6.2

62、消防設(shè)施</b></p><p>　　6.2.1 直埋臥罐的消防設(shè)施 </p><p>　　加油站的消防設(shè)施應(yīng)根據(jù)油罐的不同情況分別設(shè)置。直埋地下臥式油罐一般可不設(shè)消防給水，因?yàn)橹甭竦叵屡P式油罐著火時(shí)，一般僅在火孔處燃燒，燃燒面積較小，輻射熱不大，消防人員可以用滅火毯或滅火器具靠近著火點(diǎn)進(jìn)行撲滅。[15]</p><p>　　6.2.2 加油站滅火

63、設(shè)施的布置規(guī)定</p><p>　　(1) 每個(gè)加油島都設(shè)置8kg手提式干粉滅火器2只；</p><p>　　(2) 每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)設(shè)1只8kg手提式干粉滅火器，這些滅火器應(yīng)集中存放在站房前；</p><p>　　(3) 埋地臥罐應(yīng)配備70kg推車(chē)式干粉滅火器1只和100L推車(chē)式高效化學(xué)泡沫滅火器1只。</p><p>　　6.2.3 其他的消

64、防設(shè)備</p><p>　　為了減少火災(zāi)事故的發(fā)生，目前已研制出較多的防火防爆的安全裝置，并已經(jīng)在實(shí)際中去的不錯(cuò)的效果，主要有以下幾種。</p><p>　　1.消防自動(dòng)報(bào)警器：當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并啟動(dòng)滅火裝置進(jìn)行自動(dòng)滅火，這樣能夠及時(shí)撲滅火源，在火災(zāi)發(fā)生的第一時(shí)間就把苗頭撲滅，避免了事故的擴(kuò)大；</p><p>　　2.防爆泄壓設(shè)備：主要包括安全閥、爆破片和

65、防空閥。防空閥主要用來(lái)緊急排泄超溫、超壓、可能發(fā)生爆炸的物料，避免事故發(fā)生在加油站范圍內(nèi)；</p><p>　　3.阻火設(shè)備:有水封井、阻火器和單向閥等等。用來(lái)防止外面的火源竄入設(shè)備內(nèi)、管道，以及組織火焰發(fā)生擴(kuò)散。</p><p>　　4.滅火劑:除了水之外，還有泡沫、干粉、二氧化碳、鹵代烷等等。由于他們之間的性質(zhì)各部相同，所以在不同的情況下，應(yīng)合理地使用，切不可盲目地隨機(jī)使用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)

66、致事故的加重。因此加油站的員工應(yīng)除了掌握加油之外，還應(yīng)懂得如何滅火。加油站應(yīng)定期舉行消防安全方面的培訓(xùn)，讓員工知道各種滅火器的物理化學(xué)性質(zhì)、滅火原理、使用范圍。</p><p>　　7.油品在儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)售過(guò)程中所存在的危險(xiǎn)和有害因素</p><p>　　加油站在操作過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)因素是火災(zāi)和爆炸，為保證加油站操作的安全性，在設(shè)計(jì)中采用了一系列防火和防爆的措施：采用密閉卸油、通氣管采用油氣

67、回收、管道靜電接地、放空管上設(shè)置阻火器等，并充分考慮了勞動(dòng)安全衛(wèi)生的要求，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中存在的各種不安全因素采取必要的防范措施。設(shè)計(jì)中遵循國(guó)家和行業(yè)的一系列規(guī)范和規(guī)定，在平面布置、設(shè)備選型、電氣儀表、消防、防雷、防靜電等方面均能夠達(dá)到規(guī)定要求。本工程所采取的一系列措施是可行有效的，只要操作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，能夠保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的安全與健康。</p><p>　　7.1 危險(xiǎn)與有害因

68、素分析</p><p>　　7.1.1 儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)售過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)及有害因素分析。</p><p>　　銷(xiāo)售過(guò)程的加油作業(yè)過(guò)程的危險(xiǎn)性主要發(fā)生在卸油、量油、加油、清罐四個(gè)環(huán)節(jié)，這四個(gè)環(huán)節(jié)都使油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作規(guī)程，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會(huì)導(dǎo)致爆炸燃燒事故的發(fā)生，主要隱患有：</p><p>　　1）卸油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)</p&

69、gt;<p>　　加油站火災(zāi)事故的60%～70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見(jiàn)事故有：</p><p>　?、儆凸蘼?。卸油時(shí)對(duì)液位監(jiān)測(cè)不及時(shí)造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周?chē)諝庵杏驼魵獾臐舛妊杆偕仙?，達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源，隨即可發(fā)生爆炸燃燒。在油品漫溢時(shí)，若使用金屬容器亂舀，開(kāi)啟電燈照明觀察，均會(huì)無(wú)意中產(chǎn)生火花引起著火。</p><p>　?、谟推返温?。由于卸油膠管破裂、

70、密封墊破損、快速接頭緊固螺栓松動(dòng)等原因，便油品滴漏至地面，遇火花也會(huì)引起燃燒。</p><p>　?、垤o電起火。由于油管無(wú)靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油時(shí)油罐車(chē)無(wú)靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。</p><p>　?、苄队椭杏雒骰?。在非密封卸油過(guò)程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周?chē)霈F(xiàn)煙火、火花時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒。</p><p>　　2）量油時(shí)易發(fā)

71、生火災(zāi)</p><p>　　按規(guī)定，油罐車(chē)送油到站后應(yīng)靜置穩(wěn)油10min，待靜電消除后方可開(kāi)蓋量油，如果車(chē)到位立即開(kāi)蓋量油，就會(huì)引起靜電起火；如果油罐未安裝量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽或脫落，在儲(chǔ)油罐量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒；在氣壓低、無(wú)風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，摩擦產(chǎn)生的靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。</p><p>　　3）加油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)</p&

72、gt;<p>　　目前國(guó)內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時(shí)，油蒸氣外瀉，加之操作不當(dāng)油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管?chē)娀鸬榷伎蓪?dǎo)致火災(zāi)。</p><p>　　4）清罐時(shí)易發(fā)生火災(zāi)</p><p>　　在加油站油罐清洗作業(yè)時(shí)，由于無(wú)法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等

73、都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。</p><p>　　7.1.2主要設(shè)備、裝置、特種設(shè)備的危險(xiǎn)、有害因素分析。</p><p><b>　　7.1.2.1油罐</b></p><p>　　加油站的油罐直接埋于地下，地下臥罐在地下水位高時(shí)易產(chǎn)生上浮事故；由于油罐埋于地下，地下臥罐水封井內(nèi)易積水后不易排出；油罐人孔附近是最容易產(chǎn)生油氣積聚的區(qū)域，油氣積聚后不易擴(kuò)散，

74、遇點(diǎn)火源會(huì)發(fā)生燃燒。</p><p>　　7.1.2.2進(jìn)油管與快速接頭</p><p>　　進(jìn)油管又稱(chēng)卸油管，它一端通過(guò)人孔伸入罐內(nèi)，距罐底200mm，以減少卸油時(shí)油品流動(dòng)、噴濺產(chǎn)生的靜電。因?yàn)樾队凸芪床宓焦薜?，造成油品噴濺，引發(fā)卸油口靜電火災(zāi)的例子也有報(bào)道。</p><p>　　7.1.2.3通氣管和阻火器</p><p>　　通氣管供卸

75、油和發(fā)油時(shí)油罐呼吸用，通氣管口必須設(shè)阻火器。設(shè)阻火器是為了防止罐外的火源進(jìn)入罐內(nèi)，保證罐內(nèi)油品蒸氣不發(fā)生燃燒或爆炸。通氣管口附近3m范圍內(nèi)不得有樹(shù)枝、電力線(xiàn)路或通訊線(xiàn)路等穿越。</p><p>　　7.1.2.4出油管與底閥</p><p>　　出油管就是加油機(jī)的吸入管，一端通過(guò)人孔伸入罐內(nèi)，負(fù)壓卸油工藝中出油管入口端連有底閥。底閥應(yīng)距罐底100～150mm。當(dāng)加油機(jī)停止吸油時(shí)，閥芯靠自重

76、下落，使底閥關(guān)閉。加油機(jī)的底閥不同于一般油泵用底閥，它的雙門(mén)閥可有效地保護(hù)管路中的油品不倒回罐內(nèi)，減少空氣進(jìn)入，保證加油機(jī)油泵的正常工作，保障安全。</p><p>　　7.1.2.5 加油機(jī)</p><p>　　機(jī)械式計(jì)量加油機(jī)配普通加油槍的加油作業(yè)過(guò)程中，極易發(fā)生油箱溢油事故，如遇明火易發(fā)生燃燒爆炸事故。</p><p>　　7.1.3 其它危險(xiǎn)、有害因素分析&

77、lt;/p><p>　　其他危險(xiǎn)有害因素為：靜電危害、雷電危害、電氣傷害、機(jī)動(dòng)車(chē)輛傷害、中毒危害。</p><p>　　7.2危險(xiǎn)、有害程度</p><p>　　7.2.1固有危險(xiǎn)程度</p><p>　　7.2.1.1本建設(shè)項(xiàng)目在油罐區(qū)儲(chǔ)存的具有爆炸性、可燃性的危險(xiǎn)物質(zhì)有：汽油30m3×3、柴油30m3×2，均儲(chǔ)存于埋地油罐

78、內(nèi)。</p><p>　　7.2.1.2本加油站經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的成品油主要為93#、97#汽油和0#柴油等油品。這些油品均屬易燃、易爆危險(xiǎn)品，汽油并具有一定的毒性。其主要理化特性見(jiàn)表3-1。</p><p>　　表3-1 主要油品的理化特性</p><p>　　加油站油品的危險(xiǎn)危害特性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：</p><p><b>

79、　　1)易燃性</b></p><p>　　油品屬于可燃性物質(zhì)，同時(shí)又有易蒸發(fā)的特點(diǎn)，其蒸發(fā)的氣體常常在作業(yè)場(chǎng)所或食油場(chǎng)地彌漫、擴(kuò)散或在低洼處聚積，在空氣中需較小的點(diǎn)燃能量就會(huì)閃光燃燒。</p><p><b>　　2)易爆性</b></p><p>　　油品的蒸氣與空氣組成混合氣體，其濃度處于一定范圍時(shí)，遇火即發(fā)生爆炸。加油站油品

80、的爆炸范圍較寬，爆炸下限濃度值較低，泄漏或蒸發(fā)出的油品蒸氣很容易達(dá)到爆炸下限濃度。</p><p><b>　　3)揮發(fā)性</b></p><p>　　從表3-1可以看到，汽油具有較大的蒸氣壓，揮發(fā)性較大，表明該特質(zhì)較容易產(chǎn)生并達(dá)到燃燒所需要的蒸氣濃度，因而火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性也大。此外，蒸氣壓大的物質(zhì)，對(duì)溫度變化更為敏感，溫度升高，蒸氣壓速增大，較容易發(fā)生脹裂。</

81、p><p><b>　　4)靜電荷積聚性</b></p><p>　　油品的電阻率一般在10歐姆·厘米左右。當(dāng)油品沿著管道流動(dòng)時(shí)，與管壁的摩擦以及在運(yùn)輸過(guò)程中與油罐車(chē)或油罐車(chē)內(nèi)壁的沖擊都會(huì)產(chǎn)生靜電，且不易消除，如果靜電放電產(chǎn)生的電火花能量達(dá)到或大于油品蒸氣的最小點(diǎn)火能量，且油品蒸氣（油氣）濃度正處在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，就會(huì)立即引起燃燒和爆炸。</p>

82、<p><b>　　5)易擴(kuò)散、流淌性</b></p><p>　　油品的粘度較小，泄漏后易流淌擴(kuò)散。油品蒸發(fā)速度加快，油品蒸氣與空氣混合后，遇到火源，極易發(fā)生燃燒與爆炸事故。</p><p>　　油品的蒸氣密度比空氣大，泄漏物質(zhì)揮發(fā)的蒸氣容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且貼地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)想不到的地方遇火而引起火災(zāi)。</p>

83、;<p><b>　　6)熱膨脹性</b></p><p>　　油品與其他液體一樣，具有受熱膨脹性。所以?xún)?chǔ)存于密閉容器中的油品受熱后，在本身膨脹的同時(shí)會(huì)使蒸氣壓力增大，如果超過(guò)對(duì)盛裝油品的容器，應(yīng)留有不小于5%的空隙，夏天應(yīng)儲(chǔ)存于陰涼處或用噴淋冷水降溫的方法來(lái)防護(hù)。</p><p>　　7.2.1.3本建設(shè)項(xiàng)目的油罐區(qū)中儲(chǔ)存的汽油由于揮發(fā)性較強(qiáng)和油罐呼吸

84、的作用，部分?jǐn)U散至站內(nèi)環(huán)境中，汽油主要成分為輕烴類(lèi)和芳香烴類(lèi)，均為生產(chǎn)性有毒物質(zhì)。汽油的毒害性質(zhì)見(jiàn)表3-2。</p><p>　　表3-2 汽油的毒害性質(zhì)</p><p>　　注：1）侵入途徑，呼：呼吸道，食：經(jīng)口（消化道），皮：皮膚。</p><p>　　2）“職業(yè)危害程度分級(jí)”欄數(shù)據(jù)引自GB5044-85《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》</p>

85、<p>　　類(lèi)比監(jiān)測(cè)點(diǎn)毒物平均濃度是在正常生產(chǎn)情況下的監(jiān)測(cè)結(jié)果，作業(yè)危害程度分級(jí)為0級(jí)。但在意外的情況下，發(fā)生冒罐、閥門(mén)泄漏、罐體或管線(xiàn)的腐蝕穿孔泄漏時(shí)有大量油品泄漏、溢散到環(huán)境中，操作環(huán)境中的毒物濃度有可能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值。</p><p>　　由于油罐區(qū)、加油泵島均露天布置，有著良好的通風(fēng)條件，毒物濃度可以低于標(biāo)準(zhǔn)限值，可以保證操作人員有良好的工作環(huán)境。在清罐、進(jìn)罐檢修時(shí)不遵守操作規(guī)程和安全規(guī)章制度就有

86、可能發(fā)生中毒或窒息事故。</p><p>　　7.2.1.4定量分析各個(gè)作業(yè)場(chǎng)所的最大的固有危險(xiǎn)程度</p><p>　　1)具有爆炸性的化學(xué)品在儲(chǔ)罐區(qū)的固有危險(xiǎn)程度：</p><p>　　物料質(zhì)量：汽油59535 kg、柴油45468 kg</p><p><b>　　溫度：≤40℃</b></p>&l

87、t;p><b>　　壓力：常壓</b></p><p>　　事故傷害模型：按蒸氣云爆炸模型（假設(shè)三只儲(chǔ)油罐同時(shí)燃爆）</p><p>　　物質(zhì)泄漏量（按泄漏5%計(jì)算）：</p><p>　　汽油：Wf=3×30×0.735×0.9×1000×5%=2977 (kg)</p>

88、<p>　　柴油：Wf=2×30×0.842×0.9×1000×5%=2276 (kg)</p><p>　　事故形態(tài)：形成爆炸性蒸氣云，遇火源爆炸</p><p>　　注：數(shù)學(xué)模型選自“八五”國(guó)家科技攻關(guān)課題《易燃易爆重大危險(xiǎn)傷害模型研究》</p><p>　　蒸氣云爆炸的TNT當(dāng)量計(jì)算：</p&g

89、t;<p>　　通常，以TNT當(dāng)量法來(lái)預(yù)測(cè)蒸氣云爆炸的嚴(yán)重程度。如某次事故造成的破壞狀況與X千克TNT炸藥造成的破破壞狀況相當(dāng)，稱(chēng)此次爆炸的威力為X千克TNT當(dāng)量。</p><p>　　蒸氣云爆炸的TNT當(dāng)量的計(jì)算式如下：WTNT=aWfQf/Qtnt</p><p>　　式中：WTNT——蒸氣云的TNT當(dāng)量（kg）</p><p>　　a——蒸氣云的

90、TNT當(dāng)量系數(shù)，取4%</p><p>　　Wf——蒸氣云中燃燒的總質(zhì)量（kg）</p><p>　　Qf——燃料的燃燒熱（mJ/kg），汽油取43.62mJ/kg，柴油取43.38mJ/kg</p><p>　　Qtnt——TNT的爆熱（mJ/kg），取4.52mJ/kg</p><p>　　汽油的TNT當(dāng)量：WTNT =0.04×

91、;2977×43.62/4.52=1149.2 kg</p><p>　　柴油的TNT當(dāng)量：WTNT =0.04×2276×43.38/4.52=873.7kg</p><p>　　儲(chǔ)罐區(qū)總的相當(dāng)于TNT的當(dāng)量：2022.9kg。</p><p>　　2)具有可燃性的化學(xué)品在工藝管道內(nèi)的固有危險(xiǎn)程度：</p><p&

92、gt;　　假設(shè)工藝管道因管壁腐蝕原因產(chǎn)生油品泄漏，由于埋地具有一定的隱密性，不易被發(fā)現(xiàn)。待泄漏了單罐容量的20%后，遇火源發(fā)生池火燃燒。</p><p>　　物料質(zhì)量：汽油3969kg</p><p>　　其燃燒熱計(jì)算如下：Q=3969kg×43.62 mJ/ kg =173128mJ</p><p>　　3）具有毒性的化學(xué)品在加油泵島的固有危險(xiǎn)程度：&l

93、t;/p><p>　　加油站輸油管線(xiàn)的最高工作壓力為0.38MPa，汽油加油槍的流速不大于60l/min。假設(shè)加油槍軟管斷裂，造成汽油泄漏時(shí)間達(dá)到5 min。</p><p>　　物料質(zhì)量：汽油220kg</p><p>　　空氣中汽油油蒸氣的濃度：由于加油泵島均為室外布置，有著良好的通風(fēng)條件，毒性物質(zhì)聚集濃度基本可以低于標(biāo)準(zhǔn)限值300mg/m3，可以保證操作人員有良好

94、的工作環(huán)境。</p><p><b>　　7.2.2風(fēng)險(xiǎn)程度</b></p><p>　　7.2.2.1建設(shè)項(xiàng)目爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品風(fēng)險(xiǎn)程度</p><p>　　1）作業(yè)場(chǎng)所出現(xiàn)具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品泄漏的可能性；</p><p>　　在本項(xiàng)目中采取油罐埋地布置，密閉卸油，卸油、加油油氣

95、回收，液位報(bào)警控制。加油機(jī)進(jìn)油管末端設(shè)緊急切斷閥等措施，并加強(qiáng)管理，泄露可能性大大減小。</p><p>　　2）根據(jù)定量分析計(jì)算，一只汽油罐泄漏后出現(xiàn)爆炸時(shí)造成人員傷亡范圍分別為：</p><p>　　未采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施時(shí)的傷亡范圍在2.8中已作說(shuō)明，經(jīng)安全補(bǔ)償后，這個(gè)范圍有所縮小。</p><p>　　經(jīng)以上對(duì)泄漏可能性及傷亡范圍的分析說(shuō)明，本加油站油品風(fēng)

96、險(xiǎn)程度是不高的。</p><p>　　7.2.2.2建設(shè)項(xiàng)目涉及具有爆炸性、可燃性的化學(xué)品的作業(yè)場(chǎng)所出現(xiàn)最大爆炸、火災(zāi)事故產(chǎn)生的污水?dāng)?shù)量和最嚴(yán)重爆炸、火災(zāi)事故產(chǎn)生的污水?dāng)?shù)量</p><p>　　根據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）（2006年版），本加油站不采用水消防。</p><p>　　7.3簡(jiǎn)述自然條件和周邊環(huán)境對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響，以

97、及建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境的影響</p><p>　　自然條件對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可能存在的危害性，主要有雷電、冰暴、洪水、地震、山體滑坡等。</p><p>　　由于周邊環(huán)境和加油站的防火安全間距滿(mǎn)足規(guī)范要求，周邊環(huán)境和建設(shè)項(xiàng)目之間的相互影響。</p><p>　　8.事故預(yù)防及應(yīng)急救援措施</p><p>　　8.1加油站的高風(fēng)險(xiǎn)的部位及其可能發(fā)生事故的

98、后果</p><p>　　加油站的高風(fēng)險(xiǎn)的部位主要為油罐和加油機(jī)、管線(xiàn)，可能發(fā)生的事故是油品泄漏和火災(zāi)爆炸。</p><p>　　8.2應(yīng)急救援組織或應(yīng)急救援人員的設(shè)置或配備情況</p><p>　　8.2.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)設(shè)置</p><p>　　依據(jù)?；肥鹿饰：Τ潭鹊募?jí)別設(shè)置分級(jí)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。</p><p&g

99、t;<b>　　8.2.2組成人員</b></p><p>　?。?）主要負(fù)責(zé)人及有關(guān)管理人員；（2）現(xiàn)場(chǎng)指揮人。</p><p><b>　　8.2.3主要職責(zé)</b></p><p>　?。?）組織制訂危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案；（2）負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)；（3）確定現(xiàn)場(chǎng)指揮人員；（4）協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工

100、作；（5）批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動(dòng)與終止；（6）事故狀態(tài)下各級(jí)人員的職責(zé)；（7）危險(xiǎn)化學(xué)品事故信息的上報(bào)工作；（8）接受政府的指令和調(diào)動(dòng)；（9）定期組織應(yīng)急預(yù)案的演練；（10）負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)數(shù)據(jù)。</p><p>　　8.3消防隊(duì)伍的依托或建設(shè)情況</p><p>　　加油站應(yīng)與舟山市消防支隊(duì)簽訂《公用工程事業(yè)和服務(wù)合同》，從而依托消防支隊(duì)提供24小時(shí)消防和救援服務(wù)。當(dāng)企業(yè)發(fā)生重大火災(zāi)事故

101、需要救援時(shí)，可立即通過(guò)直線(xiàn)火災(zāi)報(bào)警電話(huà)與消防支隊(duì)聯(lián)系請(qǐng)救支援。</p><p>　　8.4應(yīng)急救援器材的配備情況</p><p>　　在關(guān)鍵部位設(shè)置應(yīng)急事故柜，配備了安全帶2幅，防爆電筒2只，值班室配置應(yīng)急急救藥箱一只。</p><p>　　8.5消防器材的配備情況</p><p>　　本項(xiàng)目為一級(jí)加油站，油罐區(qū)設(shè)MFT/ABC50推車(chē)式干粉

102、滅火器1只，滅火毯6塊，沙子2m3。</p><p>　　加油區(qū)設(shè)12只MF/ABC5干粉滅火器。</p><p>　　站房設(shè)4只MF/ABC3干粉滅火器；配電室設(shè)2只MF/ABC3干粉滅火器。</p><p><b>　　8.6應(yīng)急救援措施</b></p><p>　　8.6.1火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急措施</p>

103、<p>　　火災(zāi)爆炸發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人立即向站經(jīng)理（義務(wù)消防隊(duì)長(zhǎng)）報(bào)告并及時(shí)報(bào)警。總指揮立即組織救援隊(duì)伍實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)處置。</p><p>　　1）通信聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)火災(zāi)爆炸發(fā)生時(shí)報(bào)告火警，與上級(jí)和相關(guān)部門(mén)聯(lián)絡(luò)，迅速傳達(dá)指揮員命令。</p><p>　　2）警衛(wèi)組： 劃定警戒區(qū)域進(jìn)行警戒。</p><p>　　及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)藛T。</p>&

104、lt;p><b>　　實(shí)行局部交通管制。</b></p><p><b>　　看管好設(shè)備物資。</b></p><p><b>　　保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。</b></p><p>　　3）滅火組：在油罐區(qū)啟用推車(chē)式干粉滅火器、消防沙子、滅火毯滅火；在加油區(qū)啟用手提式干粉滅火器滅火；其他區(qū)域則利用現(xiàn)場(chǎng)的滅火

105、器迅速把火災(zāi)撲滅。</p><p>　　4）搶險(xiǎn)組： 立即停止作業(yè)。</p><p><b>　　迅速切斷電源。</b></p><p><b>　　關(guān)閉閥門(mén)。</b></p><p><b>　　推出車(chē)輛。</b></p><p><b>　

106、　搶救人員、物資。</b></p><p>　　根據(jù)總指揮的命令和現(xiàn)場(chǎng)情況做好其它搶險(xiǎn)工作。</p><p>　　5）救護(hù)組： 立即搶救傷員。</p><p>　　將傷員搶至安全區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)。</p><p>　　及時(shí)聯(lián)系附近醫(yī)務(wù)人員和救護(hù)醫(yī)院。</p><p><b>　　護(hù)送轉(zhuǎn)移傷員。&l

107、t;/b></p><p>　　6）外援力理：總指揮（或指揮領(lǐng)導(dǎo)小組）對(duì)外來(lái)作戰(zhàn)力量進(jìn)行部署分工，根據(jù)消防設(shè)施的配備情況，立即組織人員投入滅火作戰(zhàn)。</p><p>　　8.6.2跑冒漏油應(yīng)急措施</p><p>　　1）當(dāng)向貯存罐卸油時(shí)發(fā)生跑、冒油，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉油罐車(chē)卸油閥門(mén)，切斷電源，停止?fàn)I業(yè)，并向站經(jīng)理報(bào)告。</p><p>　　2

108、）站經(jīng)理及時(shí)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒，疏散站外人員，推出站內(nèi)車(chē)輛，準(zhǔn)備消防器材。</p><p>　　3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已跑、冒的油品用棉紗、毛巾等進(jìn)行必要的回收，禁止用鐵、塑料等易產(chǎn)生靜電火花的器皿進(jìn)行回收，回收后用沙土覆蓋殘留面，待充分吸收后將沙土清除干凈。</p><p>　　4）檢查所有井口是否有殘油，若是有殘油應(yīng)及時(shí)清理干凈，并檢查其他可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的區(qū)域是否有隱患存在。</p>

109、<p>　　5）計(jì)量確定跑、冒油損失，做好記錄臺(tái)帳。</p><p>　　6）計(jì)量確定跑、冒油損失，做好記錄臺(tái)帳。</p><p>　　8.6.3油品中毒事故應(yīng)急措施</p><p>　　1）汽油為麻醉性毒品。汽油急性吸入中毒后，應(yīng)迅速脫離有毒環(huán)境，移至新鮮空氣處，送醫(yī)院搶救。</p><p>　　2）被汽油污染的皮膚用肥皂水清洗

110、干凈。</p><p>　　3）呼吸困難者，可給予“鼻管給氧”或“密閉口罩輸氧”。</p><p>　　4）口服中毒者，可給予飲用牛奶或溫開(kāi)水洗胃，并灌腸。但應(yīng)注意保護(hù)肝臟和腎臟。 </p><p>　　5)預(yù)防措施：當(dāng)汽油蒸氣大量泄漏時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，作業(yè)人員就使用長(zhǎng)管或送風(fēng)式防毒面具，汽油蒸氣濃度2%，可使用過(guò)濾式3型防毒面具。盡量避免皮膚直接接觸汽油。作業(yè)時(shí)

111、，應(yīng)戴耐油防護(hù)手套。患有神經(jīng)系統(tǒng)疾病、內(nèi)分泌疾病、心血管病、結(jié)核病和肝實(shí)質(zhì)性病變等的人，一般不宜從事接觸汽油的工作，婦女妊娠及哺乳期亦應(yīng)暫時(shí)脫離接觸。</p><p>　　9.安全合理的選擇與布置加油站的設(shè)施設(shè)備</p><p><b>　　9.1 油罐區(qū)</b></p><p>　　油罐選用帶封頭臥式儲(chǔ)罐，油罐埋地布置，位于站區(qū)西側(cè)。埋地油罐

112、均設(shè)置帶有高液位報(bào)警裝置的液位儀。工藝采用密閉卸油，卸油油氣回收，管道設(shè)計(jì)等級(jí)、施工驗(yàn)收要求提高，管道加強(qiáng)級(jí)防腐，油罐的放空管設(shè)置阻火呼吸閥或阻火器高出地面4.5米以上處排放，加油機(jī)安裝在寬1.3米的加油島之上。</p><p>　　在油罐區(qū)的醒目處設(shè)置重大危險(xiǎn)源應(yīng)急救援資料箱，在關(guān)鍵部位設(shè)置應(yīng)急事故柜，配備了安全帶2幅，防爆電筒2只，值班室配置應(yīng)急急救藥箱。</p><p>　　附件安裝

113、順序:儲(chǔ)罐附件安裝應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，在不影響主體安裝工藝的條件下，一要保證安裝質(zhì)量，二要盡量避免高空作業(yè)，三要有利于各工種交叉作業(yè)以提高工效。其一般順序先上后下、先外后內(nèi)，先結(jié)構(gòu)后工藝，再電氣、儀表，最后是防腐保溫及密封。</p><p><b>　　9.2 加油島</b></p><p>　　兩個(gè)發(fā)油臺(tái)之間凈距不應(yīng)小于8m，罩棚檐口凈高為6.5m～8m，罩棚厚度為1.4m

114、。發(fā)油亭灌裝平臺(tái)距地面凈高不宜小于2.1m。發(fā)油區(qū)車(chē)道轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于15m。[17]</p><p>　　發(fā)油泵應(yīng)采用管道泵，根據(jù)裝車(chē)流量和管路的摩阻損失選型。發(fā)油泵宜采用單泵單鶴位方式，當(dāng)裝油鶴位較多時(shí)可采用變頻控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一泵多鶴位發(fā)油。</p><p>　　油品裝車(chē)流速不應(yīng)大于4.5m/s。新建或改造的發(fā)油設(shè)施，應(yīng)采用DN100的鶴管，設(shè)計(jì)流量為80-110 m3/h。在同一車(chē)位上

115、可設(shè)置多個(gè)同品種或不同品種的上裝或下裝鶴管，以適應(yīng)多艙式油罐車(chē)裝車(chē)要求。油桶灌裝應(yīng)采用帶灌桶槍的鶴管，灌桶鶴管不宜單獨(dú)占用車(chē)位，可與裝車(chē)鶴管或多個(gè)灌桶鶴管共用一個(gè)裝車(chē)位。</p><p><b>　　9.3 加卸油安全</b></p><p>　　加卸油工藝包括油罐車(chē)卸油和汽車(chē)加油兩方面。油罐車(chē)卸油采用密閉卸油方式，通過(guò)專(zhuān)用軟管與密閉卸油管道連接，卸車(chē)內(nèi)油品自行流入埋