寧波書(shū)城物流配送管理現(xiàn)狀及對(duì)策研究 【畢業(yè)論文】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）</p><p>　　論文題目：寧波書(shū)城物流配送管理現(xiàn)狀及對(duì)策研究</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 物流管理 </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào)

2、</p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 日</p><p><b>　　畢業(yè)論文獨(dú)創(chuàng)性聲明</b></p><p>　　本人鄭重聲明所提交的畢業(yè)論文是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。

3、除文中特別加以標(biāo)注的地方外，論文中不包含他人已經(jīng)發(fā)表的學(xué)術(shù)成果或者他人為獲得高等院校學(xué)位而使用過(guò)的材料，論文中不涉及任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。否則，本人將承擔(dān)一切責(zé)任。</p><p>　　學(xué)生簽名：__________</p><p>　　日 期：__________</p><p><b>　　摘 要</b></p><

4、p>　　近年來(lái)在國(guó)內(nèi)，不論是國(guó)營(yíng)書(shū)店還是民營(yíng)書(shū)店，都對(duì)書(shū)店連鎖產(chǎn)生了極大的興趣并作出了許多有益的嘗試。作為基層的新華書(shū)店只有實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)才能給書(shū)店帶來(lái)活力。而物流配送則是連鎖經(jīng)營(yíng)成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是連鎖書(shū)店的基礎(chǔ)和保障。</p><p>　　寧波市新華書(shū)店作為一家與新中國(guó)同齡的老店，現(xiàn)擁5家零售網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)面積將近2萬(wàn)平方米，年?duì)I業(yè)額上億元，常年圖書(shū)備貨品種30多萬(wàn)種。如何管理好新華書(shū)店這家連鎖書(shū)店，使其能夠獲

5、得最大的利潤(rùn)，其配送能力的強(qiáng)弱直接決定了其經(jīng)營(yíng)成本的高低，直接影響著書(shū)店的盈利能力。而寧波書(shū)城作為寧波市新華書(shū)店的配送中心，在物流節(jié)點(diǎn)上更是重中之重。因此研究寧波書(shū)城的物流配送管理合理化有著極其重要意義。</p><p>　　本文以配送的內(nèi)涵、配送中心等現(xiàn)代物流理論為指導(dǎo)，并附之寧波市新華書(shū)店配送物流的現(xiàn)狀，分析了寧波市新華書(shū)店配送中心存在的一些問(wèn)題和電子商務(wù)模式下的配送問(wèn)題，并通過(guò)對(duì)國(guó)外書(shū)業(yè)配送物流發(fā)展的比較，

6、借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。希望通過(guò)對(duì)寧波市新華書(shū)店配送物流的研究，能有效地促進(jìn)其發(fā)展。</p><p>　　關(guān)鍵詞：書(shū)業(yè)物流；寧波書(shū)城；配送；配送中心</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　In recent years, Whether state-owned or privat

7、e bookstore to bookstore, Bookstore chain has generated great interest and made many beneficial attempts. As the basic unit of the Xinhua Bookstore only execute chain to manage to the bookstore to bring new vitality. Whi

8、le the logistics distribution is the key to the success of the chain link, is the basis and guarantee of chain bookstore.</p><p>　　Xinhua Bookstore in Ningbo city as a new Chinese age old, now has 5 retail o

9、utlets, the operating area of nearly 20000 square meters, the annual turnover of 100 million yuan, annual books ordered about 300000 kinds of varieties. How to manage the Xinhua bookstore this bookstore chain, so it can

10、get the maximum profit, its distribution ability directly determines its operating cost, directly affects the profitability of the bookstore. And ningbo book city as ningbo xinhua bookstore of distributio</p><

11、p>　　The purpose of this study is to the method of linking theory with practice, through to the Ningbo Xinhua bookstore distribution network research, finally put forward to optimize the Xinhua bookstore distribution n

12、etwork to the feasibility of the proposed. This article first to distribution connotation, Bookstore chain concept and has distribution model theory as the instruction, and attached to the Xinhua Bookstore in Ningbo city

13、 logistics current situation, analysed Ningbo City Xinhua bookstore</p><p>　　Key words：sector of logistics；Ningbo book city；distribution center</p><p><b>　　目 錄</b></p><p&

14、gt;　　引 言………………………………………………………………………………1</p><p>　　1書(shū)業(yè)配送物流相關(guān)理論…………………………………………………………1</p><p>　　1.1書(shū)業(yè)物流的概念 …………………………………………………………1</p><p>　　1.2書(shū)業(yè)物流與一般物流相比的特點(diǎn) ………………………………………2</p>

15、<p>　　1.3配送的內(nèi)涵 ………………………………………………………………3</p><p>　　1.4配送中心的定義及功能 …………………………………………………3</p><p>　　2寧波書(shū)城物流配送管理現(xiàn)狀……………………………………………………5</p><p>　　2.1寧波書(shū)城概況 ……………………………………………………………5&l

16、t;/p><p>　　2.2寧波書(shū)城的配送流程 ……………………………………………………6</p><p>　　2.3寧波書(shū)城配送中心狀況 …………………………………………………7</p><p>　　2.4寧波書(shū)城電子商務(wù)模式下配送現(xiàn)狀 ……………………………………7</p><p>　　3寧波書(shū)城物流配送管理存在的問(wèn)題………………………………

17、……………9</p><p>　　3.1寧波書(shū)城配送中心輻射化程度不夠高 …………………………………9</p><p>　　3.2寧波書(shū)城配送中心的功能和作用有待提高 ……………………………9</p><p>　　3.3寧波書(shū)城配送網(wǎng)絡(luò)缺乏專業(yè)的物流人才 ……………………………10</p><p>　　3.4電子商務(wù)模式下寧波書(shū)城圖書(shū)配送網(wǎng)

18、絡(luò)不成熟 ……………………10</p><p>　　4寧波書(shū)城物流配送管理的發(fā)展對(duì)策 …………………………………………11</p><p>　　4.1 加強(qiáng)寧波書(shū)城配送中心區(qū)域的輻射化程度 …………………………11</p><p>　　4.2 提高寧波書(shū)城的功能和利用效果………………………………………11</p><p>　　4.3 重視

19、物流人才的雇用和培養(yǎng) …………………………………………12</p><p>　　4.4 電子商務(wù)模式下寧波書(shū)城配送的改進(jìn)…………………………………13</p><p>　　4.4.1寧波書(shū)城跨省區(qū)合作，實(shí)現(xiàn)分發(fā)式網(wǎng)購(gòu)配送 …………………13</p><p>　　4.4.2采用更加多樣化多層次的網(wǎng)購(gòu)配送方式 ………………………13</p><p&

20、gt;　　結(jié) 論 ……………………………………………………………………………14</p><p>　　參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………15</p><p>　　致 謝 ……………………………………………………………………………16</p><p>　　連鎖書(shū)店之所以能成為一種主流業(yè)態(tài)，是因?yàn)檫B鎖書(shū)店它實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送和銷

21、售，能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，具有價(jià)格、管理、品牌效益等方面優(yōu)勢(shì)。寧波市新華書(shū)店發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，必須突破書(shū)業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的一個(gè)“瓶頸”——物流配送系統(tǒng)，才能真正實(shí)現(xiàn)做大、做強(qiáng)的目標(biāo)。因此， 改善連鎖書(shū)店物流配送管理現(xiàn)狀，建立一個(gè)完善、高效的配送管理體系對(duì)于連鎖書(shū)店的發(fā)展來(lái)說(shuō)有十分重要的意義。而寧波書(shū)城作為寧波市新華書(shū)店的配送中心，因此，研究寧波書(shū)城配送管理有著十分重要的意義。</p><p>　　1 書(shū)業(yè)配送物流相關(guān)理論&l

22、t;/p><p>　　1.1 書(shū)業(yè)物流的概念</p><p>　　書(shū)業(yè)物流是指圖書(shū)制作、加工、批發(fā)與零售的產(chǎn)業(yè)鏈中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝裝卸、搬運(yùn)、流通、加工、配送以及伴隨這些活動(dòng)所產(chǎn)生的信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。書(shū)業(yè)物流過(guò)程貫穿圖書(shū)的出版、印刷、批發(fā)、零售等活動(dòng)，連接圖書(shū)出版業(yè)、圖書(shū)印刷業(yè)、圖書(shū)發(fā)行業(yè)三個(gè)行業(yè)。</p><p>　　這個(gè)定

23、義在內(nèi)涵上是廣義的，其相應(yīng)的外延就是把前端的物料采購(gòu)和印刷出版活動(dòng)中的物流也包括在書(shū)業(yè)物流當(dāng)中。但實(shí)際上對(duì)書(shū)業(yè)物流的外延可以做多種理解，狹義上的書(shū)業(yè)物流并不把前端的物流采購(gòu)和印刷出版活動(dòng)中的物流包括在內(nèi)，只是指圖書(shū)制品從出版社的庫(kù)存到最終讀者手中（即出版社—書(shū)店—讀者的三點(diǎn)兩段）這一過(guò)程中發(fā)生的物流活動(dòng)。更為狹義上的書(shū)業(yè)物流是指純粹的圖書(shū)實(shí)體的物理移動(dòng)。</p><p>　　1.2 書(shū)業(yè)物流與一般物流相比的特點(diǎn)&

24、lt;/p><p>　　與一般商品物流相比，書(shū)業(yè)物流存在一些獨(dú)特的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使書(shū)業(yè)物流與其他行業(yè)區(qū)別開(kāi)來(lái)。</p><p>　　多品種、小批量、多批次、短周期。</p><p>　　目前，我國(guó)圖書(shū)多品種、小批量的特點(diǎn)越來(lái)越突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1985年，我國(guó)出版圖書(shū)4萬(wàn)種，2009年為30多萬(wàn)種，在短短20年的時(shí)間里，我國(guó)圖書(shū)種類增長(zhǎng)了7倍。20世紀(jì)后期，我國(guó)圖書(shū)印量在5

25、萬(wàn)冊(cè)以上的占絕大多數(shù)，而據(jù)最近的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在30多萬(wàn)種圖書(shū)中，有約12萬(wàn)種圖書(shū)，每種圖書(shū)的印量都在5千冊(cè)以下。為了適應(yīng)圖書(shū)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的需求，圖書(shū)零售單位進(jìn)貨一般采取少進(jìn)勤添的原則，即每一次進(jìn)的書(shū)數(shù)量少、品種多，增加每月的添貨頻率。圖書(shū)的訂貨也沒(méi)有起點(diǎn)限制，使書(shū)業(yè)物流更復(fù)雜、零星，比如一本書(shū)也要發(fā)貨，這給圖書(shū)儲(chǔ)運(yùn)、批發(fā)工作帶來(lái)了難題。一個(gè)出版物包件之內(nèi)經(jīng)常會(huì)有5—10種圖書(shū)，出庫(kù)、入庫(kù)、分揀、配送的信息采集工作增多，則工作量加大，成本增

26、加。另外，圖書(shū)（包括暢銷書(shū)、適銷書(shū)）具有很強(qiáng)時(shí)效性，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)速度要求高。</p><p>　　（2）讀者對(duì)圖書(shū)的需求主要表現(xiàn)在對(duì)品種的需求。</p><p>　　書(shū)業(yè)與生活必需消費(fèi)品不同，后者與每個(gè)人都有關(guān)，而且消費(fèi)過(guò)程簡(jiǎn)單，存在重復(fù)消費(fèi)；前者是內(nèi)容產(chǎn)業(yè)，消費(fèi)起來(lái)第一要花錢(qián)，第二要花時(shí)間，第三要有相應(yīng)知識(shí)做底蘊(yùn)，并不是每個(gè)人都與圖書(shū)有關(guān)系，更關(guān)鍵的是對(duì)圖書(shū)有不同內(nèi)容的需求，沒(méi)有重復(fù)消費(fèi)。

27、</p><p>　?。?）標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，比如開(kāi)本、重量、出場(chǎng)包裝。</p><p>　　各種圖書(shū)的尺寸規(guī)格不一樣，出場(chǎng)包裝比較簡(jiǎn)易，信息不多， 不具備運(yùn)輸包裝的條件，入庫(kù)前必須進(jìn)行拆包、核對(duì)。并包發(fā)貨，人工差錯(cuò)率更高。</p><p>　　（4）圖書(shū)信息產(chǎn)品的性質(zhì)以及圖書(shū)流通過(guò)程中所呈現(xiàn)的多樣化特征，決</p><p>　　定了圖書(shū)分銷對(duì)

28、信息化的高度依賴性。</p><p>　　其他行業(yè)的物流不如書(shū)業(yè)復(fù)雜，一般只有幾十、幾百之多也就幾千個(gè)品種，處理起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備就可以，如有的只用手推車或叉車就行。而圖書(shū)品種多，揀貨復(fù)雜，靠人工記憶慢、差錯(cuò)率高，一定要有自動(dòng)化設(shè)備。</p><p>　?。?）逆向物流比例高。</p><p>　　根據(jù)書(shū)業(yè)的特點(diǎn)，圖書(shū)銷售一般采用委托銷售制，也就是圖書(shū)在銷售

29、給最終消費(fèi)者之前，所有權(quán)屬于出版社，圖書(shū)批發(fā)和零售企業(yè)只是代理銷售。如果某類圖書(shū)經(jīng)過(guò)一個(gè)銷售周期還沒(méi)有銷完，圖書(shū)批發(fā)和零售企業(yè)可以將其退還給出版社。在這種情況下，圖書(shū)批發(fā)和零售企業(yè)容易擴(kuò)大圖書(shū)需求，從而導(dǎo)致后續(xù)退貨額度較高，退后量較大。</p><p>　　（6）要求庫(kù)房要特別注意防潮、防水、防火。</p><p><b>　　1.3 配送的內(nèi)涵</b></p&

30、gt;<p>　　“配送”一詞來(lái)源于英文的“delivery”,其意譯是運(yùn)送、輸送和交貨，日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）中對(duì)配送所下的定義是：把貨物從物流基地送到收貨者手里的活動(dòng)。中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)配送所下的定義是：“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)?！迸渌蜆I(yè)務(wù)的基本流程分為：進(jìn)貨—存儲(chǔ)—揀選—配送加工—配裝—送貨運(yùn)輸—送達(dá)服務(wù)。</p&g

31、t;<p>　　1.4 配送中心的定義及功能</p><p>　　目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)配送中心的界定不完全相同。日本《市場(chǎng)用語(yǔ)辭典》對(duì)配送中心的解釋是：“是一種物流結(jié)點(diǎn)，它不以儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)這種單一的形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉(cāng)庫(kù)，也稱作基地、據(jù)點(diǎn)或流通中心。配送中心的目的是降低運(yùn)輸成本、減少銷售成本的損失，為此建立設(shè)施、設(shè)備并開(kāi)展經(jīng)營(yíng)、管理工作。日本《物流手冊(cè)》定義：“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種

32、大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。我國(guó)學(xué)者王之泰在《現(xiàn)代物流學(xué)》中定義：“配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨選貨、配貨)和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施”。</p><p>　　配送中心是以組織和實(shí)施配送供應(yīng)或銷售為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)，是集貨中心、分貨中心、理貨中心、加工中心的綜合體

33、。為了降低物流成本、提高物流速度，配送中心一般具備以下一些作業(yè)功能：</p><p>　　（1）運(yùn)輸和配送功能。物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具。具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流中心不只是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸作業(yè)，戶配合外，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的除了在交貨點(diǎn)交貨需要客整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，包括最后的市內(nèi)配送都應(yīng)

34、由物流中心負(fù)責(zé)組織，以盡可能方便客戶。 </p><p>　?。?）儲(chǔ)存功能。物流中心需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但客戶需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品，而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)盡可能降低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存成本。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。</p><p>　　（3）裝卸搬運(yùn)功能。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。公共型的

35、物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。</p><p>　?。?）物流信息處理功能。由于物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這對(duì)現(xiàn)代物流中心是相當(dāng)重要的。</p><p>　?。?）需求預(yù)測(cè)功能。自用型

36、物流中心經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨、出貨信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫(kù)量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求。</p><p>　　相對(duì)于其他行業(yè)，書(shū)業(yè)企業(yè)在構(gòu)建圖書(shū)配送中心時(shí)，應(yīng)特別注意圖書(shū)商品的特性。作為個(gè)性獨(dú)特的商品門(mén)類，圖書(shū)的價(jià)值比較低；幾乎沒(méi)有包裝，很容易污損；標(biāo)準(zhǔn)化程度低；品種的累積和新版品種量相當(dāng)豐富。圖書(shū)的多樣化使各零售連鎖店只能配置一定量的品種，并且由于圖書(shū)商品的時(shí)效性和無(wú)限的新生性，連鎖店的品種

37、不斷發(fā)生變化，這促使連鎖總部的配送中心必須提供有力和迅捷的貨源支撐。同時(shí)，配送中心還應(yīng)負(fù)責(zé)連鎖體系的購(gòu)銷協(xié)調(diào)，保證隨時(shí)根據(jù)各成員店反饋的信息調(diào)整并組織經(jīng)營(yíng)品種；努力提高連鎖配送業(yè)務(wù)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)大規(guī)模的圖書(shū)商品采購(gòu)、大批量的圖書(shū)商品分裝，實(shí)現(xiàn)便捷快速的商品配送業(yè)務(wù)。這不僅可以大幅度降低成本，也能有效節(jié)省零售連鎖書(shū)店的采購(gòu)費(fèi)用，還可在連鎖系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)購(gòu)銷分離，使零售連鎖店專注于讀者和圖書(shū)市場(chǎng)的開(kāi)拓，提高專業(yè)化效率。&l

38、t;/p><p>　　綜上所述，連鎖書(shū)店的發(fā)展離不開(kāi)物流配送。國(guó)內(nèi)外的理論和實(shí)踐都證明，并非采取連鎖經(jīng)營(yíng)這種方式的書(shū)店就能成功，它的關(guān)鍵在于通過(guò)統(tǒng)購(gòu)分銷這種形式，實(shí)現(xiàn)資源共享，降低營(yíng)運(yùn)成本，達(dá)到規(guī)模效益。其中，統(tǒng)購(gòu)分銷這一系列活動(dòng)正是通過(guò)物流配送這一中心環(huán)節(jié)來(lái)完成的。也就是說(shuō)，有了物流配送，才可能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購(gòu)、集中儲(chǔ)存、統(tǒng)一配送、各店分銷的連鎖經(jīng)營(yíng)方式。 2 寧波書(shū)城物流配送管理現(xiàn)狀

39、</p><p>　　2.1 寧波書(shū)城概況</p><p>　　寧波市新華書(shū)店成立于1949年7月15日，寧波剛剛迎來(lái)城市解放50天，新華書(shū)店寧波支店開(kāi)張。轉(zhuǎn)眼，一個(gè)多甲子過(guò)去了，寧波新華書(shū)店從當(dāng)年的200平方米發(fā)展到2萬(wàn)平方米，從一車圖書(shū)到常備圖書(shū)貨品30余萬(wàn)種，從單一的門(mén)市經(jīng)營(yíng)到網(wǎng)絡(luò)書(shū)店等多元化經(jīng)營(yíng)。目前，寧波市新華書(shū)店擁有資產(chǎn)凈值4500萬(wàn)元，年圖書(shū)銷售量1.5億元，圖書(shū)常年備貨品種

40、30萬(wàn)種以上。其中經(jīng)營(yíng)規(guī)模最大的寧波書(shū)城（中心店）于2010年5月8日開(kāi)業(yè)，其營(yíng)業(yè)面積16000平方米，是華東最大的單體圖書(shū)零售賣(mài)場(chǎng)，同時(shí)也是作為寧波市新華書(shū)店的物流配送中心，先后被中國(guó)書(shū)刊協(xié)會(huì)評(píng)為全國(guó)圖書(shū)發(fā)行“雙優(yōu)單位”；市政府“和諧企業(yè)創(chuàng)建先進(jìn)單位”，市服務(wù)行業(yè)50強(qiáng)企業(yè)、市消費(fèi)者協(xié)會(huì)“消費(fèi)者信得過(guò)單位”等。</p><p>　　寧波市新華書(shū)店有限公司對(duì)自己的配送物流十分重視，但是由于種 種原因，配送中心還存

41、在著不少的問(wèn)題。新的網(wǎng)絡(luò)書(shū)店經(jīng)營(yíng)模式，也為寧波新華書(shū)店的配送帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。</p><p>　　圖1 寧波新華書(shū)店店面分布圖</p><p><b>　　資料來(lái)源：百度地圖</b></p><p>　　如圖1所示，為寧波新華書(shū)店在寧波范圍的門(mén)店分布圖及分布數(shù)量，圖示A為寧波書(shū)城。從圖中可以看出新華書(shū)店在寧波市區(qū)密集分布，而在周邊市縣，則在經(jīng)濟(jì)

42、發(fā)達(dá)地區(qū)分布較多，而在寧海則只有一家新華書(shū)店分布。</p><p>　　2.2 寧波書(shū)城的配送流程</p><p>　　對(duì)于寧波書(shū)城的配送流程，如圖2所示。寧波書(shū)城的信息處理中心根據(jù)批發(fā)商和采購(gòu)商他們要貨的信息需求，通過(guò)信息處理把他們的要貨信息發(fā)給書(shū)城的配送部門(mén)，書(shū)城配送部門(mén)進(jìn)行配貨出貨給批發(fā)采購(gòu)商。對(duì)于新華書(shū)店下面的門(mén)店缺貨需求，也是通過(guò)門(mén)店的計(jì)算機(jī)發(fā)缺貨信息給寧波書(shū)城配送信息處理中心，

43、再由中心通過(guò)信息處理把缺貨信息穿給寧波書(shū)城配送部門(mén)，由配送部門(mén)直接配貨給下面的門(mén)店。寧波書(shū)城的物流配送資源根據(jù)公司門(mén)店范圍、數(shù)量規(guī)模與門(mén)店對(duì)物流量的需求進(jìn)行配置。對(duì)于書(shū)城本身書(shū)籍缺貨的配送采用同樣的流程，書(shū)城銷售部門(mén)發(fā)現(xiàn)缺貨后，到配送部門(mén)的信息處理中心辦理缺貨信息，再由配送部門(mén)派貨到書(shū)城的各個(gè)書(shū)架上。在寧波書(shū)城配送中心，擁有一定數(shù)量的車隊(duì)，負(fù)責(zé)供貨給區(qū)域范圍內(nèi)的門(mén)店。</p><p>　　圖2寧波書(shū)城配送流程&l

44、t;/p><p>　　2.3 寧波書(shū)城配送中心狀況</p><p>　　配送中心是連鎖商業(yè)組織內(nèi)部特有的關(guān)鍵性機(jī)構(gòu)，其職能是為整個(gè)連鎖系統(tǒng)進(jìn)行商品采購(gòu)、加工、保管、配送。</p><p>　　寧波書(shū)城，主要用于一般圖書(shū)的配供和現(xiàn)貨批銷。書(shū)城作為寧波市新華書(shū)店2010年新建成的配送中心和銷售中心，目前，書(shū)城力爭(zhēng)做到圖書(shū)品種廣中求精，根據(jù)市場(chǎng)需求全面采購(gòu)，現(xiàn)有30多萬(wàn)個(gè)品種

45、，圖書(shū)庫(kù)存量8000萬(wàn)碼洋。要對(duì)30多萬(wàn)個(gè)品種的圖書(shū)實(shí)現(xiàn)高效、快捷的入庫(kù)保管、出庫(kù)揀選與配送，采用適當(dāng)?shù)奈锪飨到y(tǒng)與設(shè)備至關(guān)重要。寧波書(shū)城在選用物流設(shè)備時(shí)采用智能射頻設(shè)備(RFID無(wú)線掃描器)，并且采用了電子標(biāo)簽儲(chǔ)位管理系統(tǒng)，工作人員只需在書(shū)本的條碼上一掃，就知道這本書(shū)在什么儲(chǔ)位上，可以取多少冊(cè)。還有就是垂直輸送機(jī)，每個(gè)樓層在揀完貨后通過(guò)該機(jī)器可以自動(dòng)傳到一樓匯總，這樣不必再由工作人員上下樓搬運(yùn)。此外，寧波書(shū)城配送中心通過(guò)引進(jìn)并采用叉車、

46、自動(dòng)揀選車、電動(dòng)搬運(yùn)車和托盤(pán)，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化。</p><p>　　好的設(shè)備最終也是需要人來(lái)操作的，目前寧波書(shū)城物流配送部門(mén)擁有30多人，其中研究生學(xué)歷1名，大學(xué)本科?？茢?shù)名，其余為中?；蛘叱踔挟厴I(yè)者，并且其中很大部分人是由新華書(shū)店原來(lái)的物流部門(mén)改制轉(zhuǎn)入的老員工。</p><p>　　寧波書(shū)城在負(fù)責(zé)給下面的門(mén)店配貨時(shí)，在得到缺貨消息才配貨送貨給門(mén)店，并沒(méi)有做到預(yù)測(cè)下面門(mén)店啥時(shí)候缺

47、貨，主動(dòng)去送貨，而且往往是空車返回。并且寧波書(shū)城現(xiàn)行的營(yíng)銷體制是書(shū)城先發(fā)貨，待門(mén)店或批發(fā)商銷售完成后再結(jié)算。這樣的話，書(shū)城自然要備有大量的庫(kù)存以做好準(zhǔn)備。</p><p>　　2.4 寧波書(shū)城電子商務(wù)模式下配送現(xiàn)狀</p><p>　　出版物網(wǎng)上銷售不僅是傳統(tǒng)銷售渠道的發(fā)展個(gè)補(bǔ)充，也是未來(lái)圖書(shū)銷售的發(fā)展方向。而配送物流一直是網(wǎng)上書(shū)店快速發(fā)展的瓶頸之一，網(wǎng)上書(shū)店的配送物流直接影響其品牌形象

48、和顧客價(jià)值，影響網(wǎng)上書(shū)店的盈利能力。</p><p>　　寧波市新華書(shū)店主辦的博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城的正式開(kāi)通，讓市民不出家門(mén)就可以享受80萬(wàn)圖書(shū)和音像制品的查、訂、送、取服務(wù)。目標(biāo)將博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城打造成為一個(gè)為百姓方便讀書(shū)提供選擇的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)書(shū)平臺(tái)。寧波書(shū)城作為配送中心在對(duì)網(wǎng)購(gòu)圖書(shū)的配送上承擔(dān)了很大一部分作用。目前寧波書(shū)城的配送方式有書(shū)城自己配送和郵局配送。</p><p>　　(1)配送范

49、圍：博庫(kù)寧波書(shū)城在全國(guó)只在19個(gè)省市地區(qū)提供貨到付款業(yè)務(wù)。而且大部分是在東部中部地區(qū)，并不是支持全國(guó)性的，大大的影響了全國(guó)性戰(zhàn)略的目標(biāo)。</p><p>　?。?）配送費(fèi)用：購(gòu)物總額58元（折后總價(jià)，以下5元/單）以上免費(fèi)（限中國(guó)大陸地區(qū)）。</p><p>　　（3）配送方式：自營(yíng)配送和中國(guó)郵政EMS體系下的運(yùn)送方式。</p><p>　　（4）配送時(shí)間：配貨時(shí)間

50、為1-5天，運(yùn)送時(shí)間視運(yùn)送方式和運(yùn)送距離不同而異。 3寧波書(shū)城物流配送管理存在的問(wèn)題</p><p>　　3.1 寧波書(shū)城配送中心輻射化程度不夠高</p><p>　　雖然寧波書(shū)城作為華東地區(qū)最大的圖書(shū)集散地，發(fā)展速度非?？?，但是寧波書(shū)城成立于2010年5月，成立時(shí)間尚短，從圖1中可以看出書(shū)城在市場(chǎng)配送占有上并不能做到全面性的覆蓋。書(shū)城的配送范圍往往只是到達(dá)自己的

51、門(mén)店。但是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，還是以一些報(bào)亭小書(shū)攤類居多，它們到正規(guī)的書(shū)店需要好長(zhǎng)一段路程，并且站點(diǎn)分布散亂，都是自己到當(dāng)?shù)匦氯A書(shū)店進(jìn)貨，書(shū)城的配送服務(wù)并不能送達(dá)。并且要買(mǎi)專業(yè)書(shū)籍的話，離得遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)的人都要坐好長(zhǎng)一段路的車才能在新華書(shū)店購(gòu)買(mǎi)。</p><p>　　3.2寧波書(shū)城配送中心的功能和作用有待提高</p><p>　　寧波書(shū)城目前僅僅只是在做配送中心的一些基本功能，包括圖書(shū)的儲(chǔ)存、

52、裝卸和搬運(yùn)、包裝、分揀和配貨、送貨以及簡(jiǎn)單物流信息處理功能。但是在預(yù)測(cè)這個(gè)功能上有不足之處，有待提高。比如說(shuō)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求上的不足。寧波書(shū)城在對(duì)門(mén)店進(jìn)行配送時(shí)都是下面門(mén)店缺貨了，才對(duì)門(mén)店進(jìn)行配送，并沒(méi)有做到實(shí)時(shí)了解下面各個(gè)門(mén)店的貨物銷售信息，根據(jù)門(mén)店市場(chǎng)銷售情況進(jìn)行預(yù)測(cè)門(mén)店啥時(shí)候缺貨，并進(jìn)行提前備貨配送。而對(duì)于庫(kù)存預(yù)測(cè)上也有不足之處，各個(gè)門(mén)店的經(jīng)理為了應(yīng)付市場(chǎng)的不時(shí)之需以達(dá)到最大的效益，他往往要設(shè)定一個(gè)“安全庫(kù)存”，也就是說(shuō)他向?qū)幉〞?shū)城的

53、訂購(gòu)數(shù)量實(shí)際就是預(yù)測(cè)需求量與安全庫(kù)存之和。當(dāng)下面門(mén)店的訂貨信息傳到寧波書(shū)城時(shí)，書(shū)城會(huì)把這條信息當(dāng)做將來(lái)產(chǎn)品需求的信號(hào)來(lái)處理，但是這條信息是經(jīng)過(guò)下級(jí)門(mén)店的預(yù)測(cè)銷售量和安全庫(kù)存之和的疊加。而且，寧波書(shū)城基于下面門(mén)店的訂購(gòu)信號(hào)和自己本身的樂(lè)觀態(tài)度，再加上還要考慮圖書(shū)的損壞等情況，這樣大大增加了寧波書(shū)城庫(kù)存的持有量。</p><p>　　寧波書(shū)城作為華東最大的單體圖書(shū)零售賣(mài)場(chǎng)，其配送中心僅僅還是停留在物流配送的基本功能階

54、段，比如圖書(shū)貨物的暫存、簡(jiǎn)單的圖書(shū)貨物拆包、再包裝、貼標(biāo)簽等加工作業(yè)和向批發(fā)商和門(mén)店配送圖書(shū)。寧波書(shū)城配送中心并沒(méi)有完全地利用起其作用，這跟書(shū)城對(duì)配送中心定位在只是物流配送上以及配送部門(mén)的人員的專業(yè)水平有著直接的關(guān)系。</p><p>　　3.3 寧波書(shū)城配送網(wǎng)絡(luò)缺乏專業(yè)的物流人才</p><p>　　任何管理都離不開(kāi)人，寧波書(shū)城的物流配送管理也不例外。寧波書(shū)城的硬件設(shè)施可以向國(guó)外的圖書(shū)企

55、業(yè)看齊，但是在人員素質(zhì)和專業(yè)上就顯得明顯的不足了，嚴(yán)重阻礙了寧波書(shū)城的物流發(fā)展空間。由于寧波書(shū)城的物流人員大部分是原寧波新華書(shū)店的老員工，他們更多的是關(guān)注企業(yè)的銷售，對(duì)配送的重要性以及對(duì)配送管理水平的認(rèn)識(shí)不夠，這是影響寧波書(shū)城配送中心物流信息系統(tǒng)和現(xiàn)代物理設(shè)施利用的原因之一。并且缺少能夠使用專業(yè)化物流知識(shí)制定物流配送線路、實(shí)施物流配送方案、實(shí)施物流配送管理以及物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的人才。而且，對(duì)物流的概念還是停留在運(yùn)輸上，還沒(méi)有升級(jí)到物流服務(wù)的

56、理念，從而影響到整個(gè)書(shū)城配送中心的經(jīng)營(yíng)管理水平。</p><p>　　3.4 電子商務(wù)模式下圖書(shū)配送網(wǎng)絡(luò)不成熟</p><p>　　寧波市新華書(shū)店于2006年開(kāi)通博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城，開(kāi)始進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)了幾年時(shí)間的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模和知名度。但是配套網(wǎng)絡(luò)配送的不成熟，還有自身身為國(guó)企的優(yōu)越感制約了博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城的發(fā)展。</p><p>　　（1）寧波書(shū)城配送的

57、中心范圍單一，沒(méi)有形成網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)</p><p>　　博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城的圖書(shū)，不管你是全國(guó)什么地方訂購(gòu)的顧客，貨物都是統(tǒng)一從寧波書(shū)城發(fā)出的，呈輻射狀投遞。因此，到比較近的地區(qū)如江滬浙地區(qū)只要1-2天，比較及時(shí)、高效。但是，到達(dá)比較遠(yuǎn)的地區(qū)，如內(nèi)陸省份，則最多需要7天之久，要是平郵的話就更慢了，大大影響了配送的效率，使得博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城有一定的缺陷。而相對(duì)的比如卓越網(wǎng)，在全國(guó)有好幾個(gè)配送點(diǎn)，卓越網(wǎng)可以根據(jù)客戶訂購(gòu)

58、收貨的地點(diǎn)，選擇不同的圖書(shū)配送中心發(fā)貨，這樣大大提高了運(yùn)送的時(shí)間。</p><p>　?。?）寧波書(shū)城的配送方式少，送貨時(shí)間慢</p><p>　　寧波書(shū)城只有自營(yíng)配送和郵局配送兩種配送方式，自營(yíng)配送只在寧波地區(qū)有配送服務(wù)，外地省市地區(qū)就是只靠郵局配送了，但是由于郵局配送時(shí)間比知名的快遞公司如順豐等而言普遍偏長(zhǎng)。造成了圖書(shū)送達(dá)的時(shí)間比別的網(wǎng)上書(shū)城慢了很多。</p><p

59、>　　4 寧波書(shū)城物流配送管理的發(fā)展對(duì)策</p><p>　　4.1 加強(qiáng)寧波書(shū)城配送中心區(qū)域的輻射化程度</p><p>　　寧波書(shū)城在現(xiàn)有規(guī)模的穩(wěn)步發(fā)展下，可以在寧波市下面的每個(gè)縣市選取一家門(mén)店作為寧波書(shū)城下得二級(jí)配送站點(diǎn)。以寧波書(shū)城為點(diǎn)中心點(diǎn)，以點(diǎn)帶線，以線組成面，擴(kuò)大寧波書(shū)城在寧波的輻射范圍，繼續(xù)穩(wěn)定擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。各個(gè)縣市的一些小書(shū)店可以向這些二級(jí)配送站點(diǎn)進(jìn)行訂購(gòu)圖書(shū)，并由

60、這些配送站點(diǎn)進(jìn)行圖書(shū)的配送。人們要買(mǎi)專業(yè)書(shū)籍也不必要去縣里的新華書(shū)店買(mǎi)了，直接可以去當(dāng)?shù)氐男?shū)店進(jìn)行訂購(gòu)，小書(shū)店向二級(jí)配送站點(diǎn)訂貨，再由二級(jí)配送站點(diǎn)進(jìn)行配貨送貨，這樣人們就可以就近買(mǎi)到需要的圖書(shū)了，更加體現(xiàn)了人性化的服務(wù)。</p><p>　　4.2提高寧波書(shū)城的功能和利用效果</p><p>　　提高市場(chǎng)預(yù)測(cè)的功能和庫(kù)存預(yù)測(cè)功能，寧波書(shū)城為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、控制庫(kù)存、加速資金流的周轉(zhuǎn)速度，可以

61、在售賣(mài)之前可以對(duì)針對(duì)各個(gè)門(mén)店所售賣(mài)的圖書(shū)量進(jìn)行估計(jì)和預(yù)測(cè)，其預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)除了根據(jù)圖書(shū)的內(nèi)容所做的讀者調(diào)查之外，最主要的還是根據(jù)歷史時(shí)期各個(gè)門(mén)店的銷售數(shù)量。門(mén)店的銷售數(shù)據(jù)可以跟寧波書(shū)城共享，把自己的圖書(shū)實(shí)時(shí)銷售信息通過(guò)POS系統(tǒng)傳遞給寧波書(shū)城，書(shū)城的配送部門(mén)可以根據(jù)這些信息預(yù)測(cè)門(mén)店將要缺貨的時(shí)間，書(shū)城配送部門(mén)就可以在這個(gè)時(shí)間之前做好備貨送貨準(zhǔn)備，使以前那段在門(mén)店將缺貨信息發(fā)到書(shū)城，書(shū)城得到信息后再備貨送貨的缺貨空白期消除。以及門(mén)店可以把自己

62、的庫(kù)存信息通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳遞給寧波書(shū)城的信息管理系統(tǒng)，這樣就減少了信息在這兩級(jí)之中的失真、扭曲放大現(xiàn)象，也為寧波書(shū)城準(zhǔn)確、科學(xué)的預(yù)測(cè)庫(kù)存提供了客觀的數(shù)據(jù)，達(dá)到降低寧波書(shū)城庫(kù)存的效果。</p><p>　　提高寧波書(shū)城的利用效果，目前提供普通物流服務(wù)的物流配送中心在書(shū)業(yè)界不是緊缺資源，所以并不具備競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代書(shū)業(yè)物流配送中心，應(yīng)當(dāng)更多地考慮如何提供增值性物流服務(wù)，這一塊目前還有很大的市場(chǎng)缺口。寧波書(shū)城作為華

63、東最大的單體圖書(shū)零售賣(mài)場(chǎng)，其配送中心也應(yīng)作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭者，開(kāi)展增值性服務(wù)內(nèi)容，除了基礎(chǔ)的配送業(yè)務(wù)之外，還能做其他內(nèi)容的工作，擴(kuò)大書(shū)城在市場(chǎng)的占有份額。比如，寧波書(shū)城可以為一些出版社設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)和提供物流業(yè)務(wù)咨詢。</p><p>　　寧波書(shū)城在對(duì)各類圖書(shū)配送上，應(yīng)該分別區(qū)分配送：</p><p>　　新書(shū)：采用主配方式進(jìn)入流通，要求高流通速度，盡快與讀者見(jiàn)面。</p><

64、p>　　教材教輔：政策計(jì)劃性強(qiáng)，采用先征訂、后采購(gòu)方式銷售，具有時(shí)</p><p>　　間固定、銷售穩(wěn)定等特點(diǎn)。教材教輔的發(fā)行季節(jié)性強(qiáng)，大忙季節(jié)一般集中在每年的盛夏和隆冬，春、秋兩季相對(duì)來(lái)說(shuō)是工作淡季。</p><p>　?。?）一般圖書(shū)：具體可分為暢銷類、常銷類、適銷類以及滯銷類。這類</p><p>　　產(chǎn)品通常保持一定庫(kù)存，業(yè)務(wù)員依據(jù)銷售來(lái)訂貨，品種多，

65、對(duì)時(shí)效的要求僅次于新品。</p><p>　　寧波書(shū)城配送部門(mén)在配送管理經(jīng)驗(yàn)上可以借鑒國(guó)外書(shū)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。一些先進(jìn)國(guó)家如美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)的書(shū)業(yè)配送管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)削減寧波書(shū)城的高庫(kù)存很有借鑒意義。如美國(guó)非常重視基于網(wǎng)絡(luò)的電子供應(yīng)鏈管理（ESCM）技術(shù)的運(yùn)用；日本書(shū)業(yè)配送體系是建立在快速出版、快速采購(gòu)、快速配送、快速運(yùn)輸、快速退貨、快速結(jié)算、快速信息反饋的基礎(chǔ)上的；德國(guó)的書(shū)業(yè)配送注重非常穩(wěn)定的企業(yè)合作關(guān)系；英國(guó)的書(shū)業(yè)

66、配送系統(tǒng)借助于英國(guó)出版商協(xié)會(huì)和英國(guó)書(shū)商協(xié)會(huì)共同制定的電子交易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以提高目錄信息的共存度、準(zhǔn)確性和高效率。 </p><p>　　4.3 重視物流人才的雇用和培養(yǎng)</p><p>　　物流配送是寧波市新華書(shū)店經(jīng)營(yíng)成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，影響著書(shū)店贏利的能力。而物流人才則是處理物流配送的專業(yè)性人員。因此，寧波書(shū)城有必要引進(jìn)物流方面的專業(yè)性人才。寧波書(shū)城可以與寧波當(dāng)?shù)馗叩仍盒＿M(jìn)行人才培養(yǎng)合作，可以

67、把自己的配送中心當(dāng)做高等院校人才的合作交流基地，高等院校可以第一時(shí)間把自己的人才輸送到寧波書(shū)城進(jìn)行實(shí)習(xí)。并且寧波書(shū)城可以分批對(duì)員工進(jìn)行物流技能的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高企業(yè)員工的整體物流素質(zhì)。</p><p>　　4.4 電子商務(wù)模式下寧波書(shū)城配送的改進(jìn)</p><p>　　4.4.1寧波書(shū)城跨省區(qū)合作，實(shí)現(xiàn)分發(fā)式網(wǎng)購(gòu)配送</p><p>　　寧波書(shū)城可以與全國(guó)各省份的新華

68、書(shū)店總店進(jìn)行區(qū)域合作，改變?cè)瓉?lái)的不管顧客是全國(guó)什么地方訂購(gòu)的，圖書(shū)都是統(tǒng)一從寧波書(shū)城所在地寧波發(fā)出的。跟全國(guó)各省份的新華書(shū)店合作后，建立一個(gè)合作性的網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)，博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城收到訂單后，書(shū)城能迅速對(duì)網(wǎng)上的訂單進(jìn)行快速反應(yīng)，根據(jù)訂單上收貨地點(diǎn)的區(qū)域，迅速將購(gòu)物數(shù)據(jù)通知到客戶所在地的省份，通知該省份的新華書(shū)店根據(jù)客戶的地址進(jìn)行管理和發(fā)貨。這樣不必每一票的單子都通過(guò)寧波書(shū)城發(fā)貨，更加的及時(shí)，準(zhǔn)確，真正體現(xiàn)出網(wǎng)購(gòu)圖書(shū)的優(yōu)越性。</p&

69、gt;<p>　　4.4.2采用更加多樣化多層次的網(wǎng)購(gòu)配送方式</p><p>　　在完善自營(yíng)配送和中國(guó)郵政EMS配送的同時(shí)加強(qiáng)與其他快遞企業(yè)的合作。雖然郵局配送服務(wù)范圍可以達(dá)到全國(guó)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但是其配送時(shí)間非常長(zhǎng)，平郵平均需要7-11天，即便是EMS也要超過(guò)一周時(shí)間。而像順豐、申通、天天這樣的快遞相對(duì)中國(guó)郵政而言，效率更高，速度更快，但是由于其范圍的限制，并不能滿足全國(guó)大部分地區(qū)。所以就需要寧波書(shū)城

70、有選擇的選擇什么地方用什么配送方式。對(duì)于寧波市區(qū)比較近的客戶，可以提供由書(shū)城自己送貨上門(mén)服務(wù)，對(duì)于外地省市地區(qū)，則根據(jù)客戶所在地來(lái)確定配送的方式。像天天、順豐、申通這類快遞企業(yè)能到達(dá)的地方，則采用這類型的快遞，不能到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)則采用中國(guó)郵政EMS或者平郵，這樣多層次多樣化的配送方式讓顧客得到更多的便利和經(jīng)濟(jì)，更加顯示出寧波書(shū)城人性化的配置。 結(jié) 論</p><

71、;p>　　隨著圖書(shū)市場(chǎng)需求的增加，圖書(shū)的銷售渠道正在不斷拓寬，圖書(shū)企業(yè)對(duì)于物流的要求也越來(lái)越高，寧波新華書(shū)店如何在未來(lái)的圖書(shū)市場(chǎng)占有一席之地，是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。</p><p>　　本論文通過(guò)對(duì)書(shū)業(yè)物流及其特點(diǎn)的概述，然后綜述了配送的概念和配送中心的功能，之后對(duì)寧波書(shū)城的配送狀況和配送中心的一些狀況及所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)分析了寧波書(shū)城在電子商務(wù)模式下的配送問(wèn)題。通過(guò)分析和研究，本文得出提高

72、寧波書(shū)城配送范圍的輻射程度，寧波書(shū)城配送中心在功能和利用效果上都有待提高，并且在對(duì)待人才培養(yǎng)上要特別重視，最后針對(duì)博庫(kù)寧波網(wǎng)上書(shū)城在配送問(wèn)題上提出了相應(yīng)的完善對(duì)策，寧波書(shū)城跨省區(qū)合作，實(shí)現(xiàn)分發(fā)式網(wǎng)購(gòu)配送和采用更加多樣化多層次的網(wǎng)購(gòu)配送方式。</p><p>　　但是由于本人有限，在研究中具有一定的局限性，以后在對(duì)書(shū)業(yè)企業(yè)的研究中會(huì)把供應(yīng)鏈、采購(gòu)、庫(kù)存管理、物流信息系統(tǒng)原理等納入到物流配送系統(tǒng)中，整合物流功能和資源

73、，提高書(shū)業(yè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]黃毅. 基于層次分析法（AHP）的圖書(shū)物流服務(wù)提供商的優(yōu)化選擇[D].南寧:廣西大學(xué)，2008.</p><p>　　[2] 梁紅巖.論物流配送是連鎖經(jīng)營(yíng)成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[J].生產(chǎn)力研究，2007（4）.</p><p>

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80、ll Companies,Inc.2005 .</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　在此文完成之時(shí)，感謝各位授課老師，他們淵博的知識(shí)和不同的風(fēng)格教學(xué)，使我學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。</p><p>　　然而，我最要感謝的是我的指導(dǎo)老師李老師，在他的鼓勵(lì)、督促和點(diǎn)撥下，使我不斷對(duì)自己的觀點(diǎn)進(jìn)行反思和修正，整個(gè)論文的脈