物流專業(yè)畢業(yè)論文----電子商務(wù)的物流配送

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(論文)</b></p><p>　　題 目 電子商務(wù)的物流配送 </p><p>　　專 業(yè) 電 子 商 務(wù) </p><p>　　年 級 電商班 </p><p>　　學(xué)

2、 號 </p><p>　　姓 名 XXXXXX </p><p>　　指導(dǎo)教師 XXXXXX </p><p>　　班 主 任 XXXXXX </p><p><b&

3、gt;　　前 言</b></p><p>　　2009年12月，以“三通一達(dá)”為代表的民營快遞企業(yè)與淘寶網(wǎng)之間發(fā)生了漲價風(fēng)波，體現(xiàn)了物流商與c2c運營商之間的博弈。與此同時，在眾多調(diào)查中，物流成為c2c買家不滿意的主要原因之一。這些都表明，在c2c電子商務(wù)交易中，各方的價值都沒有很好的實現(xiàn)。從現(xiàn)有的研究來看，對電子商務(wù)物流的研究主要是基于委托代理理論來分析如何建立一個有效的激勵機制，使得物流商能夠較好

4、的完成物流活動。在具體研究對象上主要以b2c電子商務(wù)為主，較少有涉及到 c2c電子商務(wù)物流問題。本文以c2c電子商務(wù)物流體系為研究對象，期望通過對c2c物流價值實現(xiàn)流程的分析和討論，提出對c2c電子商務(wù)物流發(fā)展的有益參考。</p><p><b>　　電子商務(wù)的物流配送</b></p><p>　　摘要：C2C網(wǎng)絡(luò)平臺只能完成商務(wù)的交易過程,無法解決物流配送過程。物流

5、瓶頸阻礙著C2C網(wǎng)絡(luò)交易的進(jìn)一步繁榮。如何將準(zhǔn)確數(shù)量的準(zhǔn)確產(chǎn)品在準(zhǔn)確時間內(nèi),以最低的費用送到客戶手中,是發(fā)展現(xiàn)代C2C網(wǎng)絡(luò)交易的必然要求。文章重點分析了目前普遍存在于C2C平臺上的物流問題,并對如何解決這些問題提出了有效建議。</p><p>　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)　物流　網(wǎng)絡(luò)購物　信息化　C2C</p><p><b>　　目 錄</b></p><

6、;p>　　一、物流配送管理的基礎(chǔ)理論1</p><p>　　二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送1</p><p>　　三、電子商務(wù)物流管理概述3</p><p>　　四、c2c電子商務(wù)物流價值實現(xiàn)中的道德風(fēng)險問題3</p><p>　　五、c2c電子商務(wù)物流價值實現(xiàn)流程5</p><p>　　六、解決電子商務(wù)

7、物流問題的對策6</p><p><b>　　結(jié)束語8</b></p><p><b>　　致謝詞9</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)10</b></p><p><b>　　電子商務(wù)的物流配送</b></p><p

8、>　　一、現(xiàn)代物流配送管理的基礎(chǔ)理論</p><p>　　1、企業(yè)供應(yīng)物流的價值目標(biāo)</p><p>　　零庫存、零距離、零營運成本</p><p>　　2、企業(yè)銷售物流的價值目標(biāo)</p><p>　　交貨時間短、交貨可靠性高、訂貨準(zhǔn)確率高、信息知曉度高、貨物損失率低、業(yè)務(wù)便利性強、增值服務(wù)、成本。</p><p&g

9、t;<b>　　物流服務(wù)內(nèi)容</b></p><p>　　訂單履行、信息管理、客戶交互、相關(guān)服務(wù)</p><p>　　物流服務(wù)成功的關(guān)鍵因素</p><p>　　溝通、靈活性、創(chuàng)新、誠信、個性化服務(wù)、生產(chǎn)率、關(guān)系管理、響應(yīng)性、技術(shù)競爭力、價值</p><p><b>　　物流配送的能力特征</b>&

10、lt;/p><p>　　規(guī)劃能力、運輸能力、倉儲能力、信息水平、管理水平、物流網(wǎng)絡(luò)</p><p><b>　　物流的功能性要素</b></p><p>　　輸送、保管、流通加工、包裝、裝卸、信息</p><p><b>　　物流需求的影響因素</b></p><p>　　價格、

11、經(jīng)濟發(fā)展水平、市場環(huán)境、物流供給、空間經(jīng)濟布局、地理因素、專業(yè)化分工、技術(shù)因素、制度因素、需求者觀念和偏好、居民收入水平和結(jié)構(gòu)</p><p>　　電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送</p><p>　　物流配送是電子商務(wù)時代實現(xiàn)流通社會化的有效途徑</p><p>　　流通社會化是指按照社會生產(chǎn)專業(yè)化要求，是生產(chǎn)和流通相對分離，有流通企業(yè)組織與社會化大生產(chǎn)想適應(yīng)的大流通，形

12、成專業(yè)化、集約化的流通產(chǎn)業(yè)，從而打破條塊分割、一家一戶高流通的小生產(chǎn)格局，吧分散的，互不聯(lián)系的流通過程連結(jié)成一流通企業(yè)為樞紐的、集中的相互聯(lián)系的流通過程。而貨物配送主要是電子商務(wù)時代流通企業(yè)組織的，面向社會的城市配送，物流配送是電子商務(wù)的重要組成，這樣不但能使流通企業(yè)更好地為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)，而且可以打破部門和地區(qū)界限，實現(xiàn)一定區(qū)域內(nèi)的貨物合理配送。</p><p>　　物流配送是電子商務(wù)時代實現(xiàn)流通合理化的重要措施

13、</p><p>　　流通合理化包括商流合理化、物流合理化和信息流合理化。貨物配送是電子商務(wù)時代供需之間通過契約方式把雙方責(zé)任固定下來，供需雙方建立起一種可信賴的，較穩(wěn)定的購銷關(guān)系，一方面可以簡化用戶的采購工作，另一方面可以增加物資部門的銷售渠道，擴大物資經(jīng)營范圍和市場占有率，促進(jìn)流通企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。</p><p>　　電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送特點</p><p&

14、gt;　　配送信息化:主要表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息存儲的數(shù)字化、物流信息處理的電子化。</p><p>　　配送自動化:是以信息化為基礎(chǔ)的機電一體化，如自動分揀系統(tǒng)、自動存儲系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)等。</p><p>　　配送網(wǎng)絡(luò)化:包括兩個方面，一方面是指物流配送中心與供應(yīng)商、制造商以及顧客之間的聯(lián)系實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡(luò)化，另一方面是指

15、企業(yè)內(nèi)部組織的網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)化。</p><p>　　配送智能化:物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策，都需要借助于智能化專家系統(tǒng)才能解決，在物流自動化的進(jìn)程中，物流智能化已成為電子商務(wù)時代物流發(fā)展的一個新趨勢。</p><p>　　影響電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的因素</p><p>　　消費者地區(qū)分布、商品品種、配送路徑、電子商務(wù)服務(wù)提供者、物流成本、庫存控制&l

16、t;/p><p>　　物流是電子商務(wù)企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要手段</p><p>　　物流是電子商務(wù)成本降低的重要手段、物流是完善電子商務(wù)便利性的保證、物流是提高電子商務(wù)信任的重要途徑</p><p><b>　　電子商務(wù)物流特點</b></p><p>　　消費者地區(qū)分布更為廣泛、物流對象品種更為多樣化、時效性要求更強、物流

17、成本更高、庫存控制難度加大</p><p>　　電子商務(wù)物流管理概述</p><p>　　1、要實現(xiàn)對電子商務(wù)下的物流全過程的科學(xué)管理，主要應(yīng)從以下幾個方面著手：</p><p>　　電子商務(wù)物流目標(biāo)的管理、電子商務(wù)物流運作流程的管理、電子商務(wù)物流運作形態(tài)的管理、電子商務(wù)物流資源的管理、電子商務(wù)客戶服務(wù)的管理成本管理、電子商務(wù)物流成技術(shù)管理、電子商務(wù)物流質(zhì)量的管理&

18、lt;/p><p>　　電子商務(wù)企業(yè)的運作要求</p><p>　　物流業(yè)務(wù)社會化是指電子商務(wù)企業(yè)充分利用地三方物流服務(wù)，整合社會物流資源，形成社會合理化布局的社會物流網(wǎng)絡(luò)，將電子商務(wù)物流活動委托給第三方物流企業(yè)完成。</p><p>　　制定適合電子商務(wù)發(fā)展的物流配送方案：合理定位銷售區(qū)域、認(rèn)真篩選銷售品種、精心策劃配送方案</p><p>　

19、　四、C2C電子商務(wù)物流價值實現(xiàn)中的道德風(fēng)險問題1、c2c物流價值鏈的雙重委托代理關(guān)系分析 在c2c物流價值鏈的實現(xiàn)過程中，買家、賣家和物流商之間存在著既定的信息結(jié)構(gòu)、契約關(guān)系和利益結(jié)構(gòu)，具備構(gòu)成委托代理關(guān)系的三個要件（張維迎，2004）。其中，買家是單純的委托人，賣家和物流商是承擔(dān)道德風(fēng)險的代理人。 從信息結(jié)構(gòu)看，在c2c物流價值實現(xiàn)過程中，物流活動的順利完成是買家的目標(biāo)而非具體工作，賣家負(fù)責(zé)選擇物流商，物流商負(fù)責(zé)完成具

20、體的物流活動。賣家在業(yè)務(wù)運作中最清楚商品的具體信息以及物流商對其真實報價情況。由于買家本身沒有具體接觸商品，也不參與與物流商的討價還價，對物流委托所需的費用等信息顯然沒有賣家掌握得清楚，買家處于信息劣勢，而賣家處于信息優(yōu)勢。同時，賣家在進(jìn)行物流委托的時候，對于物流商的真實運作成本、自身實力、可能的努力程度等也處于信息劣勢，物流商處于信息優(yōu)勢。 從契約關(guān)系上看，賣家首先接受買家給予的包括賣家價值和物流價值在內(nèi)的全部價值，然后全權(quán)負(fù)

21、責(zé)物流委托，最終物流的產(chǎn)出，即物流效率由買家承擔(dān)，其中與物流商的溝通成本形成代理成本。在這種契約安排下，買家以全部支出最小</p><p>　　2、賣家的道德風(fēng)險行為描述 賣家在代理物流時有可能產(chǎn)生不能使買家利益最大化的行為，這種行為有兩種，一個是物流成本非最小化，另一是物流委托的逆向選擇。而物流成本的非最小化指在交易過程中，夸大商品的物流費用，而物流委托的逆向選擇，即在選擇物流代理人的過程中，賣家出于自

22、身的利益，不選擇最好的物流代理人，而選擇報價最低的物流代理人。 從目前c2c電子商務(wù)的價值鏈實現(xiàn)流程看，賣家的道德風(fēng)險產(chǎn)生根源是c2c電子商務(wù)價值鏈中物流價值的實現(xiàn)機制。首先，買家在物流完成之前，沒有商品的具體信息，特別是和物流費用衡量方面的信息，如物理體積、包裝要求等，所以在物流費用的確定上賣家占據(jù)強勢。由于競爭的激烈，賣家有壓低商品價格吸引買家，夸大物流費用彌補收益損失的動機；其次，賣家在尋找物流代理人時，由于物流的效率最終

23、由買家受益，而且出現(xiàn)問題時可以把責(zé)任推給物流商，但現(xiàn)有的賣家信用評價機制一般不支持由于物流引起的對于賣家的差評，所以作為在一定約束條件下尋求自身利益最大化者，會導(dǎo)致物流委托的逆向選擇，對于買家來講，也屬于賣家的道德風(fēng)險問題。</p><p>　　c2c電子商務(wù)物流價值實現(xiàn)流程</p><p>　　c2c電子商務(wù)最初是指消費者之間相互提供服務(wù)或產(chǎn)品，c2c買家、c2c賣家、c2c電子交易平臺

24、是形成c2c電子商務(wù)的必須要素。與其它電子商務(wù)模式相比，在c2c模式中，電子交易平臺供應(yīng)商是整個商務(wù)活動的核心。因此，人們對c2c電子商務(wù)模式的認(rèn)識，是從對c2c電子交易平臺的認(rèn)識開始的。基于此，c2c迅速突破了其最初的定義。人們把在c2c平臺上進(jìn)行的電子商務(wù)統(tǒng)稱為c2c電子商務(wù)，即形成了實踐中的c2c電子商務(wù)。</p><p>　　在c2c電子商務(wù)交易平臺的支持下：第一步：買家利用賣家提供的服務(wù)，進(jìn)行選擇，并與

25、相應(yīng)的賣家達(dá)成協(xié)議，生成訂單；第二步：賣方確認(rèn)訂單，買方進(jìn)行支付，支付中包括商品價值和物流價值；第三步：賣方將物流價值轉(zhuǎn)移給物流商；第四步：物流商向買家提供物流服務(wù)，實現(xiàn)物流價值；第五步：買家根據(jù)交易結(jié)果，進(jìn)行反饋。 物流價值首先來源于客戶，包括貨幣收益和無形收益兩部分。從交易流程中可以看到，其貨幣價值從買家發(fā)出，經(jīng)過賣家，然后再到達(dá)物流商；而無形收益也同樣由賣家接受。在這個過程中，賣家有著重要的地位，一方面他一定程度上可以決定

26、物流貨幣價值的多少，另外一方面，他可以決定是否把物流商的無形收益轉(zhuǎn)移給物流商</p><p>　　六、解決電子商務(wù)物流問題的對策</p><p>　　1、建立與完善法規(guī)政策,加強基礎(chǔ)設(shè)施的投入</p><p>　　物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政府的參與和支持,建立和完善電子商務(wù)物流管理的法規(guī)及配套政策,對物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范,為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。</

27、p><p>　　同時,加強對物流基地、物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃,并注意協(xié)調(diào)地區(qū)之間、城市之間的物流發(fā)展規(guī)劃。只有科學(xué)合理地布局物流中心,才能提高物流速度和物流效率。</p><p>　　2、樹立物流信用體系,提高科技含量</p><p>　　由于電子商務(wù)是在網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境下進(jìn)行的,雙方不能面對面地進(jìn)行交易,在這樣一個虛擬社會里如何建立起交易者的信心和信用相當(dāng)重要,因而

28、必須建立物流信用“誠信為本”才能真正實現(xiàn)“以顧客為中心”的理念,才能給消費者帶來真正意義上的購物便捷,贏得消費者的信任。</p><p>　　提高物流全過程的可見性,建立一體化遞送網(wǎng)絡(luò),增加配送貨物的跟蹤信息,實現(xiàn)內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)行信息化改造,才能突破配送瓶頸,大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平,降低成本,增強競爭力。</p><p>　　3、大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才</p><

29、;p>　　培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實現(xiàn),政府可以制訂相關(guān)政策,鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資;高校應(yīng)增設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè),培養(yǎng)既懂得計算機技術(shù),又精通物流工程的專業(yè)化物流人才;企業(yè)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu),對現(xiàn)有人員進(jìn)行定期培訓(xùn),要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識。只有建立一支專業(yè)化隊伍,才能保證物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化,才能真正做到低成本、高效率、實時運作,

30、實現(xiàn)最大范圍的資源整合,為客戶提供最佳物流服務(wù),進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案。</p><p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　目前，物流配送問題已成為C2C發(fā)展的瓶頸。C2C電子商務(wù)要更快地發(fā)展，物流配送問題是一個急待解決也是必須解決的問題。如果C2C網(wǎng)站能夠增強交易與物流的整合，提供高效，低價的物流配送，勢必會促進(jìn)買賣雙方的積極性。但是，目

31、前各大C2C網(wǎng)站還沒有能夠真正解決物流配送問題。這種情況下，誰能建立高效的物流體系，誰就能在C2C市場中贏得巨大的優(yōu)勢。</p><p><b>　　致謝詞</b></p><p>　　大專生活一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實。在校的這幾年時間里很感謝老師們對我的淳淳教誨，是您們教會了我踏實做事，實做人，以寬容之心面對生活。指引著我沿著正確方向前進(jìn)。我還特別要感

32、謝我的班主任老師、指導(dǎo)老師、我的家人和朋友，我永遠(yuǎn)的支持者，正是在你們殷切目光的注視下，我一步一步完成了求學(xué)生涯。沒有你們就不會有今天的我！</p><p>　　感謝身邊的每一個人，你們的支持和鼓勵是我前進(jìn)的動力！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 丁立官.物流基礎(chǔ)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2002

33、. </p><p>　　[2] 梅紹祖.電子商務(wù)與物流[M].北京：清華大學(xué)出版社，2000. </p><p>　　[3] 王之泰.電子商務(wù)與物流配送——探討新經(jīng)濟與現(xiàn)代物流的關(guān)系，china ocean shipping monthly，2001.3. </p><p>　　[4] 鄭英隆.尋求電子商務(wù)與物流配送體系的有效合作[J].商業(yè)經(jīng)濟