談高速公路橋梁養(yǎng)護與管理

1、<p>　　談高速公路橋梁養(yǎng)護與管理</p><p>　　摘要：目前我國經(jīng)濟發(fā)展快速，交通運輸任務日益繁重，隨之而來交通量的劇增和車輛荷載加大，使高速公路橋梁的損害也日趨嚴重。本文主要對高速公路橋梁養(yǎng)護與管理相關問題進行了簡要分析。 </p><p>　　關鍵詞：高速公路；養(yǎng)護；管理 </p><p>　　中圖分類號：U412.36文獻標識碼： A <

2、;/p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路車輛日益加劇，頻繁的甚至超負荷的承載對橋梁安全構成了及嚴重的威脅，特別是大量拉煤拉沙等超載的車輛，加速公路的磨損和橋梁病害的發(fā)展。橋梁使用壽命呈現(xiàn)出縮短趨勢，公路橋梁“橋頭跳車”現(xiàn)象較為普遍，高速公路的完好與否直接關系到高速公路的通行能力和往來車輛的行駛安全。 </p&g

3、t;<p>　　一、橋梁養(yǎng)護檢查的目的和意義 </p><p>　　1、檢定現(xiàn)有橋梁的實際承載能力，為橋梁的使用、維修、加固提供必要的依據(jù)。近年來隨著我國工業(yè)化進程的加快，特大型工業(yè)設備運輸、集裝箱運輸、礦山特種車輛及重型車輛的出現(xiàn)及使用量逐年增加，對現(xiàn)有橋梁的安全使用造成了極大威脅。原來按舊標準規(guī)定的荷載等級設計建造的橋梁，由于交通量的不斷增加，加之前述重型車輛的頻繁出現(xiàn)，更是造成這些橋梁雪上加霜

4、，橋梁的使用、維修、加固等日常養(yǎng)護工作無疑具有重要作用。 </p><p>　　2、為橋梁養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫的建立，提供必要的技術資料。現(xiàn)有橋梁大多資料不全，尤其是年代久遠的橋梁，更是缺乏資料，需要通過養(yǎng)護檢查，可以系統(tǒng)地收集這些橋梁技術數(shù)據(jù)，為建立橋梁數(shù)據(jù)庫建立積累技術資料，為提高橋梁管養(yǎng)技術水平提供必要條件。 </p><p>　　3、可以確定工程的可靠度，推動和發(fā)展舊橋評定及新結構的計算理論

5、。通過對現(xiàn)有橋梁的檢查，對于一些重要的大橋或特大橋梁，可評定其設計及施工質(zhì)量，確定工程的可靠度；對采用新型結構的橋梁，可驗證理論的實踐性和可靠性，進一步發(fā)現(xiàn)問題，總結經(jīng)驗，以便對結構設計理論及結構形式加以改進，使其更臻完善；對經(jīng)過維修加固的橋梁，可檢驗維修加固質(zhì)量，并驗證加固方案的合理性與可靠性。 </p><p>　　二、高速公路橋梁養(yǎng)護存在的問題 </p><p>　　1、養(yǎng)護管理不細

6、致 </p><p>　　高速公路橋梁重建不重修的問題在很大程度上存在，很多橋梁管理單位的養(yǎng)護意識薄弱，養(yǎng)護管理制度不完善，養(yǎng)護管理制度完善。養(yǎng)護人員對橋梁質(zhì)量重要性和艱巨性認識不足，養(yǎng)護工作存在很多問題。高速公路養(yǎng)護應該盡早開始，在橋梁出現(xiàn)問題之后及時的采取補救措施，養(yǎng)護人員對各部件病害的養(yǎng)護和維修措施不完善，橋欄桿損壞嚴重，混凝土破壞以及鋼筋外露病害嚴重，公路行車舒適性受到影響，橋梁使用壽命以及服務水平受到嚴

7、重影響。 </p><p>　　2、高速公路養(yǎng)護的專業(yè)人士不足 </p><p>　　公路養(yǎng)護是專業(yè)化、細致化以及技術性的工作，公路養(yǎng)護人員在自身素質(zhì)方面可能存在一定程度的不足。養(yǎng)護專業(yè)人才是公路橋梁養(yǎng)護的核心，很多橋梁養(yǎng)護單位缺乏技術人員，基層養(yǎng)護單位更是存在養(yǎng)護人員不足的問題，養(yǎng)護人員在養(yǎng)護知識以及專業(yè)技術上存在不足，高速公路橋梁養(yǎng)護工作水平亟待提高。 </p><

8、p>　　3、高速公路橋梁荷載計算的等級較低 </p><p>　　目前部分高速公路橋梁存在結構老化和承載力不足的問題，這些病害都是致命性的。公路養(yǎng)護人員也只是單純的注重路面養(yǎng)護工作，內(nèi)部結構的損壞長久受到忽視，病害嚴重的不僅影響了公路的交通，還危及了行人和車輛的安全，國家經(jīng)濟損失嚴重。此外，很多橋梁屢修屢壞，養(yǎng)護單位只是簡單的應付檢查，突擊維修很難解決問題。很多較為輕微的病害沒有得到及時的維修，橋梁使用狀況

9、難以得到改善，公路行車安全受到影響。 </p><p>　　三、改善橋梁養(yǎng)護的措施 </p><p>　　1、提升對橋梁養(yǎng)護管理的認識，尤其針對公路養(yǎng)護管理部門的基層單位一縣局。橋梁作為公路構造物的一個重要組成部分，公路的全面養(yǎng)護管理當然包括對橋梁芝養(yǎng)護管理，養(yǎng)護中要克服“重路面輕橋梁”的傾向，在路面的養(yǎng)護中我們常說“小洞不補，大洞受苦”，在橋梁的養(yǎng)護中如果不加強日常性、經(jīng)常性養(yǎng)護和維修，

10、那么小毛病也會發(fā)展成大毛病，更有甚者將會大大縮短橋梁的使用壽命。 </p><p>　　2、增加橋梁管養(yǎng)的力度。尤其對橋梁管理部門的一線單位，實行橋梁管養(yǎng)專人負責制，實行“精細化管理養(yǎng)護”。橋梁是公路的重要組成部分，公路的全面養(yǎng)護，尤其是橋梁的養(yǎng)護應該提到管養(yǎng)工作的首笪：目前正在逐步克服重路輕橋的養(yǎng)護思巷.逐步加大對橋梁管養(yǎng)資金方面的投八。撟粱管養(yǎng)中的行政執(zhí)法力度也是制約橋梁使嗣壽命的重要部分之一。禁止超限超載車

11、輛通行、上下游采砂、橋下范圍內(nèi)的違章嗣地等。通航河道的橋跨及跨線橋梁直設置足夠的防撞、限高、照明、限載等警示標志。 </p><p>　　3、建立和完善橋梁技術檔案。以前在日常橋梁管養(yǎng)技術工作中，資料不完善、齊全，不能及時組織橋梁的經(jīng)常性和定期檢查，難以系統(tǒng)、完整地建立和完善橋梁技術檔案。目前已利用公路橋梁管理系統(tǒng)（CBMS）對橋梁技術狀況實行動態(tài)管理，將養(yǎng)護資料進行統(tǒng)一及時的歸檔，完善橋梁檔案。 </p&

12、gt;<p>　　4、配務專業(yè)橋梁養(yǎng)護技術人員，定期培訓：各級養(yǎng)護部門均配備了經(jīng)驗豐富、技術業(yè)務精湛、責任心強的橋梁養(yǎng)護工程師，負責橋梁的管養(yǎng)工作。專人負責橋梁的日常巡查，并建立了系統(tǒng)的突發(fā)事件應急預案和重大病害及時上報制度。每年舉辦一期橋梁管養(yǎng)技術培訓班，使養(yǎng)護人員經(jīng)過學習，增加專業(yè)技術知識及責任意識，普遍提高養(yǎng)護職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護隊伍。 </p><p>　　5、建立橋梁檢查

13、制度。加強橋梁檢查頻率，較早發(fā)現(xiàn)橋梁病害部位，及時養(yǎng)護，減少養(yǎng)護資金投入，保證行車安全，延長使用壽命針對所管養(yǎng)的高速公路橋梁，實行定期檢查和日常檢查分開；由各基層養(yǎng)護單位的橋梁養(yǎng)護工程師負責橋梁的日常檢查；公司專門成立了檢測中心，培養(yǎng)專職橋檢隊伍進行橋梁的定期檢查和特殊檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的急需加固的危橋，除設置必要的警告標志外，應及時設計加固方案進行加固，避免出現(xiàn)橋梁事故；對定期檢查和特殊檢查中發(fā)現(xiàn)的疑難病害及加固問題。 </p&

14、gt;<p>　　6、保障橋梁養(yǎng)護經(jīng)費。在養(yǎng)護工作年度計劃中，除安排保證橋梁養(yǎng)護日常維修的經(jīng)費外，還安排了必要的專項維修基金，作為橋梁養(yǎng)護中應急事件的處理經(jīng)費。基層單位除進行日常的橋梁管理養(yǎng)護外，還將季節(jié)性養(yǎng)護提上日程。如：春季疏通、加固易水毀橋梁，減少汛期內(nèi)沖刷；汛期內(nèi)增大巡查頻率；冬季配備足夠的融雪劑及時防治橋面凍脹等。 </p><p>　　7、加速危橋改造工作。我國很多高速公路都是始建于上個

15、世紀，橋梁在使用的過程中養(yǎng)護不及時，橋梁出現(xiàn)嚴重的病害，橋梁的很多重要部件出現(xiàn)了功能性的病害，橋梁材料也達到了使用的極限，壓桿失穩(wěn)、混凝土壓碎以及鋼筋斷裂的情況普遍存在，這些帶有嚴重病害的公路橋梁就是通常意義上的危橋。養(yǎng)護部門在做好道路養(yǎng)護的同時也要做好危橋改造工作，提高危橋的穩(wěn)定性、剛度和強度，延長公路橋梁的使用年限。在公路橋梁改造的過程中，公路管理部門可以實行招標投標制度，嚴格道路質(zhì)量管理，做好危橋改造的規(guī)劃、設計以及施工工作，提高

16、橋梁使用壽命，減少安全事故的發(fā)生，促進高速公路交通的可持續(xù)發(fā)展。 </p><p>　　8、加強安全生產(chǎn)教育，確保無責任性事故。由于養(yǎng)護作業(yè)多是在通行狀態(tài)下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育，重視安全生產(chǎn)。養(yǎng)護人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標牌及設施；施工作業(yè)車輛應有安全警示標志等，確保施工作業(yè)的安全。 </p><p><b>　　結束語 </b>

17、</p><p>　　橋梁養(yǎng)護工作不僅是整個公路管理的組成部分，不斷學習國內(nèi)外養(yǎng)護先進技術做好橋梁養(yǎng)護工作，加強橋梁預防性養(yǎng)護和信息化管理，加強其管理工作，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產(chǎn)安全、釀成巨大損失的塌橋事故發(fā)生。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]馮立軍.公路橋梁養(yǎng)護管理存在弊