醫(yī)藥物流的現(xiàn)狀及發(fā)展策略畢業(yè)論文

1、<p>　　畢 業(yè) 論 文</p><p>　　題 目： 醫(yī)藥物流的現(xiàn)狀及發(fā)展策略 </p><p>　　學生姓名 </p><p>　　學 號 </p><p>　　專 業(yè)

2、 </p><p>　　班 級 </p><p>　　實習單位指導老師 </p><p>　　學校指導老師 </p><p>　　醫(yī)藥物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展策略</p><p>　　摘 要：物流管理在所有

3、的醫(yī)藥行業(yè)中都占據(jù)著一定的地位，醫(yī)藥物流并不是常人想象中簡單的藥品進、銷、存或者是藥品配送，所謂的醫(yī)藥物流就是指：依托一定的物流設備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少物流成本，提高服務水平和資金使用效益，實現(xiàn)的自動化、信息化和效益化。對于我國醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展前景，提出了一些自己的看法。</

4、p><p>　　關(guān)鍵詞：醫(yī)藥行業(yè) 物流 管理 發(fā)展</p><p>　　帶著在校學習的知識，我開始了我的實習生涯，在蘇州潤澤制藥廠，我有幸成為了一名醫(yī)藥物流管理人員。通過這么長時間的不斷學習，我對醫(yī)藥物流有了更深刻的體會。其實，有很多做“醫(yī)藥物流”的人還沒有弄清楚到底什么是物流。這說明從投資或經(jīng)營的觀念上來看，人們對醫(yī)藥物流仍然存在一些誤區(qū)【13】。縱觀我國醫(yī)藥物流業(yè)的發(fā)展歷程，我國的

5、醫(yī)藥物流還剛剛起步，尚未發(fā)展成熟，可以用“一個特點、兩個趨勢、三個誤區(qū)、四個問題”來概括【1】： </p><p>　　1 我國醫(yī)藥物流發(fā)展現(xiàn)狀</p><p><b>　　1．1 一個特點</b></p><p>　　目前我國醫(yī)藥物流業(yè)最大的特點就是：尚處在供應鏈單一環(huán)節(jié)優(yōu)化的階段【7】。我國的醫(yī)藥物流起步較晚，目前大多數(shù)已經(jīng)上馬或即將

6、上馬的醫(yī)藥物流項目還停留在企業(yè)內(nèi)部進、銷、存業(yè)務整合、流程優(yōu)化的階段，很少涉及到對上游藥品生產(chǎn)廠、供應商和下游藥品批發(fā)零售企業(yè)、醫(yī)院的整合，從而無法根本性地解決重復運輸、牛鞭效應、庫存積壓等現(xiàn)象，導致供應鏈效率低下，藥品配送成本增加，藥價抬高等不合理等一系列綜合癥。 </p><p><b>　　1．2 兩個趨勢</b></p><p>　　未來我國醫(yī)藥物流行業(yè)有兩

7、個顯著的趨勢【6】：一是物流整合上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理高度；二是物流服務與主營業(yè)務分開，實行專業(yè)化管理。 </p><p>　　1.2.1 物流整合上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理高度 </p><p>　　現(xiàn)代醫(yī)藥物流運作方式將從傳統(tǒng)的批發(fā)模式向供應鏈管理模式發(fā)展，以物流中心為平臺，與制造商及其他供應商（上游企業(yè)）和藥品零售商及其他分銷商（下游企業(yè)）建立一種面向市場的供應系統(tǒng)，提高藥品分銷效率，并形成相

8、對穩(wěn)定的產(chǎn)銷聯(lián)盟網(wǎng)絡。在這一轉(zhuǎn)變過程中，物流管理在很多企業(yè)中已經(jīng)從作業(yè)管理的層面上升到了企業(yè)戰(zhàn)略管理高度，被當作發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容予以重視。形成這一趨勢的原因有兩個：第一是醫(yī)藥行業(yè)重組、整合的過程中，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，而物流網(wǎng)絡是保障企業(yè)業(yè)務資源能夠有效整合，形成規(guī)模優(yōu)勢的根本；第二是醫(yī)藥行業(yè)進入“微利時代”后，通過強化物流管理實現(xiàn)減本增效，以期在激烈的競爭中實現(xiàn)自身的成本優(yōu)勢。 </p><p>　　1.2.2

9、 物流服務與主營業(yè)務分開，實行專業(yè)化管理 </p><p>　　目前國內(nèi)醫(yī)藥物流利潤率僅為0.6%－ 0.7％；費用率仍高達10%左右，就其原因就是因為傳統(tǒng)的物流模式運營成本太高，所以國內(nèi)許多大型醫(yī)藥企業(yè)，例如上海國藥、上海醫(yī)藥、南京醫(yī)藥等，都把原有的物流業(yè)務、資產(chǎn)人員剝離或托管給第三方物流公司，并與第三方物流公司實行獨立結(jié)算、相互考核。形成這一趨勢的主要原因有兩個：第一，第三方物流公司的專業(yè)化運作可以有效地提

10、高物流服務水平、降低物流成本，為母體創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益；第二，第三方物流公司在為母體提供物流服務的同時還可以利用剩余資源為社會上其它企業(yè)提供相似產(chǎn)品的物流服務。這對于初期投資巨大的醫(yī)藥物流項目而言，可以大大提高項目的投資回報率，實現(xiàn)集約化經(jīng)營?？梢灶A見到的是：在醫(yī)藥物流越來越受到重視的將來，我們將會看到越來越多這樣主輔分離、專業(yè)化運營的管理模式。 </p><p><b>　　1．3 三個誤區(qū)<

11、/b></p><p>　　1.3.1 中小規(guī)模企業(yè)沒有必要也無法整合物流 </p><p>　　據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，目前全國藥品批發(fā)企業(yè)1.65萬家，零售企業(yè)近14萬家，全國零售藥店總數(shù)12萬家、藥品生產(chǎn)企業(yè)6300多家。這些企業(yè)中95％以上都是中小型醫(yī)藥企業(yè)，與此同時認為中小規(guī)模醫(yī)藥企業(yè)沒有必要也無法開展物流整合是我國目前醫(yī)藥物流發(fā)展過程中的一大認識誤區(qū)。雖然中小型醫(yī)藥企業(yè)在投入上無法

12、與大型企業(yè)相比，無法成為供應鏈整合的領導者，但是作為現(xiàn)行醫(yī)藥供應體系中的一部分，任何一個供應鏈的優(yōu)化項目都離不開這一環(huán)節(jié)。在中國醫(yī)藥供應鏈整合逐步受到重視的將來，任何一個供應鏈中的成員也希望有這樣的戰(zhàn)略合作伙伴參與到項目中來，以共同探索成功之道。事實上，中小型醫(yī)藥企業(yè)可以在兩個層面上開展物流整合，以提高物流服務水平、降低物流成本。一是在作業(yè)層面上，積極優(yōu)化內(nèi)部作業(yè)流程以提高效率和客戶服務水平，并探索與第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的合作模式以取得成

13、本降低；二是在戰(zhàn)略層面積極參與到大型企業(yè)領導的供應鏈整合中去，從上下游環(huán)節(jié)取得成本降低和服務提高。 </p><p>　　1.3.2 設備和技術(shù)決定競爭能力 </p><p>　　認為物流設備、技術(shù)越先進就越有利于強化企業(yè)競爭力，越能吸引客戶和戰(zhàn)略合作伙伴，在物流項目的建設上重技術(shù)先進性帶來的宣傳效應，而輕視了系統(tǒng)應用中的協(xié)調(diào)一致性，是當前國內(nèi)醫(yī)藥物流投資的另一誤區(qū)。這一認識誤區(qū)的直接后

14、果就是物流系統(tǒng)化、信息化、自動化不是為自己“量體裁衣”，與現(xiàn)有的業(yè)務規(guī)模和管理水平不匹配。事實上，作為一項系統(tǒng)工程，物流效率和服務水平的高低不是取決于整個系統(tǒng)最強的部分，而是取決于最薄弱的環(huán)節(jié)。單一技術(shù)環(huán)節(jié)的高要求、高投入并不能顯著改善整個物流系統(tǒng)的表現(xiàn)。從戰(zhàn)略投資者、商業(yè)合作伙伴或者是下游的客戶的角度來說，更注重的是整個物流系統(tǒng)的可靠性、完整性和物流整體服務水平的高低，而不是物流設備、技術(shù)的先進程度。中國的醫(yī)藥物流要由傳統(tǒng)的粗放型向現(xiàn)

15、代化的信息型轉(zhuǎn)變，存在著政策法規(guī)、業(yè)態(tài)流程、經(jīng)營模式、觀念、軟件開發(fā)和人員這幾大障礙，這幾個主要的問題不解決，設備和技術(shù)再先進也無用武之地。 </p><p>　　1.3.3 自動化帶來成本降低 </p><p>　　自動化對降低物流成本的作用主要體現(xiàn)在兩個方面：一是工作效率提高后帶來的直接人工成本降低，二是差錯率降低后帶來的間接作業(yè)成本降低。目前，各地企業(yè)投資自動化物流中心的熱情很高，

16、申報的項目少則投資數(shù)千萬元，多則高達數(shù)億元。然而國內(nèi)的現(xiàn)狀是：一方面企業(yè)在國營體制下很難裁減人員，進而降低人工成本，另一方面自動化設備上馬后每天要產(chǎn)生數(shù)萬元的能耗成本。更有甚者，由于國內(nèi)電力供應緊張的關(guān)系，很多自動化設備只能處于半投產(chǎn)狀態(tài)，無法通過規(guī)模化經(jīng)營來降低成本。因此，很多企業(yè)面臨的困境是：自動化物流中心上馬后，物流成本不降反升。 導致上述原因的就是我國醫(yī)藥企業(yè)對自動化的片面認識。一個先進的機械設備運行系統(tǒng)能否有效發(fā)揮作用，

17、跟企業(yè)本身的信息化程度、信息化管理程度有很大的關(guān)聯(lián)，可是很多企業(yè)盲目的上信息化、物流機械化，沒有考慮是不是真正的適合自己企業(yè)的實際需求。事實上，我國的醫(yī)藥倉庫完全沒有必要上全自動的倉儲設備，國外之所以實現(xiàn)全自動化一是因為他們的人工成本高，二是因為他們的其它的配套環(huán)境：政策、人才、業(yè)務流程達到這樣的水平。而這兩大條件目前在我國目前尚不存在，所以這種物流設備的“全副武裝”應該是一個循序漸進</p><p><b

18、>　　1．4 四個問題</b></p><p>　　1.4.1 配套政策和標準不到位 </p><p>　　對于第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的審核制度仍然不明確。國家目前對江蘇、浙江等11個地區(qū)的成立醫(yī)藥物流中心給予貼息貸款等政策支持。這些整改的一個必然結(jié)果就是醫(yī)藥的第三方物流企業(yè)從原有的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)中剝離出來，一旦剝離就面臨對這些新的第三方物流企業(yè)進行資質(zhì)考核和評估的問題。但

19、是目前國家對這方面沒有一個新的考核和評估體系，而原有的GSP認證只是適合醫(yī)藥經(jīng)銷企業(yè)的，對于第三方醫(yī)藥物流企業(yè)GSP的很多內(nèi)容都不再適用。一個新的考核、評估體系的制定迫在眉睫。 </p><p>　　此外，國家目前還沒有出臺統(tǒng)一的藥品編碼。統(tǒng)一編碼可以建立起一套對藥品質(zhì)量全程跟蹤和追究制度，但是長期以來，由于藥品的品種較多，國家沒有統(tǒng)一編碼，藥品名稱復雜，有中文名、商品名、英文名、拉丁名等。這給生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)院，尤

20、其給大型連鎖藥店帶來很多的麻煩。這種各家自成體系的編碼，在信息流通中既不能實現(xiàn)信息共享，也不利于對藥品的監(jiān)管，從而造成了資源的極大浪費。另外物流標準的不統(tǒng)一也成為制約我國醫(yī)藥物流向規(guī)范化、高效化并與國際接軌的一大障礙。比如藥品物流容器、藥品包裝箱、藥品倉儲托盤等缺乏統(tǒng)一的標準。因此必須加快推進醫(yī)藥物流標準化的建設。同時，調(diào)整醫(yī)藥物流配送中心的許可證制度和經(jīng)營對象范圍，應與國際接軌，建立配送中心嚴格準入許可證制度，建立配送中心下屬的配送分

21、中心的許可證備案制度。 </p><p>　　1.4.2 投資過熱、過散，缺乏有效整合 </p><p>　　從2002年7月北京醫(yī)藥股份與國際著名物流設計生產(chǎn)制造企業(yè)西門子德馬泰克正式簽約，合作建立現(xiàn)代化醫(yī)藥物流配送中心之后，全國各地廣泛掀起了興建大型醫(yī)藥物流中心的熱潮。目前國內(nèi)銷售額最大的中國醫(yī)藥集團、上海醫(yī)藥股份公司、九州通集團有限公司也分別僅占醫(yī)藥市場銷售總額的3％～5％左右，與

22、此同時這些醫(yī)藥物流企業(yè)在物流建設中均以單個企業(yè)為主體，呈現(xiàn)點多、規(guī)模大、投資大的狀況。設計規(guī)模要求往往是企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務規(guī)模的3到5倍，動輒要求能夠支持上百億元的銷售。然而，由于國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)供應鏈整合的環(huán)境還沒有形成，第三方醫(yī)藥物流也不成熟，各搞一塊、重復投資的結(jié)果就是各家都吃不飽、很難形成規(guī)模效應。 </p><p>　　與美國相比，平均每個配送中心能夠支撐的消費額，我國只是美國的11.75%；配送中心內(nèi)每平方米能

23、夠支持的銷售額，我國只是美國的40%；平均每個配送中心能夠支持的SKU品種規(guī)格，我國也只是美國的24%；而平均處理單行訂單的運作成本，我國卻是美國的2.78倍。由于銷售額小、效率低，所以經(jīng)營會處于困難境地。前一段時間在九省通衢的武漢，有四家已建和在建的醫(yī)藥物流中心，其中一家物流中心已明顯業(yè)務不足，陷入虧損的困境。 </p><p>　　1.4.3 第三方物流不成熟 </p><p>　　

24、由于剝離出來的醫(yī)藥物流企業(yè)沒有經(jīng)歷一個第三方物流企業(yè)的一般發(fā)展過程，存在很多的第三方物流能力的不足。第一，配送網(wǎng)絡單一，配送網(wǎng)絡主要從以前的藥品進、銷的路線和節(jié)點演化，分布不合理，沒有從第三方物流系統(tǒng)規(guī)劃配送網(wǎng)絡的角度設計。第二，信息化能力低下，醫(yī)藥物流信息化建設落后，目前還沒有一個適應國內(nèi)市場的成熟的信息化方案。許多企業(yè)還沒有能力利用信息化來提高效率。第三，醫(yī)藥物流企業(yè)采用的是倉庫、車輛和人員的堆積方式，實現(xiàn)以人工為主的商品儲運，人員

25、素質(zhì)不高，當面對更大的商品吞吐，效率、速度、準確與成本等因素對發(fā)展造成影響。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，目前國內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)的平均物流成本占銷售額的比重達10％以上，而美國醫(yī)藥批發(fā)商的該項指標僅為2.6％；醫(yī)藥商業(yè)純利潤率僅有0.72％，全美醫(yī)藥批發(fā)商利潤率為1.55％。因此物流手段與發(fā)達國家相比還有不小的差距。 </p><p>　　1.4.4 專業(yè)管理人才缺乏 </p><p>　　目前有業(yè)內(nèi)專家估計，

26、能夠真正稱得上醫(yī)藥高級物流人才的僅超過百人。當前全國急需高級醫(yī)藥物流人才2,000人左右，這也就是說目前社會上醫(yī)藥物流人才的比例不足總需求量的1/20，并且隨著醫(yī)藥物流的持續(xù)升溫，這個差距還會懸殊。造成醫(yī)藥物流專業(yè)人才的缺乏主要原因有三個方面：第一，由于很多的醫(yī)藥企業(yè)對物流的認識還只停留在淺層次的模糊概念上，以至于很多管理都認為醫(yī)藥物流不過是醫(yī)藥運輸與倉儲的簡單相加。在這種觀念指導下，使這些對物流認識本身就一知半解的高層管理者們錯誤地認

27、為: 高薪聘請醫(yī)藥人才還不如多找些倉庫保管員和貨物運輸員，因此許多所謂的物流人才實際上只是些操作工而已。這就導致人才供給被假性擴大，從而真正意義上的，對復合型物流人才、戰(zhàn)略型人才的需求就不像原本那么強烈，這是不利于醫(yī)藥物流復合型人才培養(yǎng)的。第二，由于在整個物流人才管理過程中還存在著種種疏漏，從而導致物流人才存在直接或間接的流失，比如傳統(tǒng)的醫(yī)藥物流薪酬激勵作用不大，員工的培養(yǎng)計劃根本沒有或者有但是不成熟等等。第三，部門整合不徹底。物流部門

28、作為一個協(xié)調(diào)生產(chǎn)與銷售的服務部門，往往其成員所做出的戰(zhàn)略決策是針對企業(yè)若干職能部門的，所以物流人員的</p><p>　　2 醫(yī)藥物流發(fā)展策略</p><p>　　醫(yī)藥物流作為一個復雜的系統(tǒng)工程，決不是一蹴而就的【2】。 </p><p>　　首先它取決于先進的信息、網(wǎng)絡系統(tǒng)。在傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)，由于信息化管理的要求，還需對之進行企業(yè)內(nèi)流程再造以及組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，因為信

29、息化追求的是整體最優(yōu)，而非局部最優(yōu)。其次它還受到社會公共基礎設施、政策法規(guī)等宏觀因素的制約，也有賴于企業(yè)人才、資金、管理等微觀因素的支持。因而需要醫(yī)藥行業(yè)端正觀念，從傳統(tǒng)的“運輸加倉儲”思維模式中解放出來，深刻理解物流運作的內(nèi)涵及面臨的潛在問題，實施戰(zhàn)略性物流系統(tǒng)【3】。 </p><p>　　2．1 實施積極的醫(yī)藥物流發(fā)展政策</p><p>　　要發(fā)展中國醫(yī)藥物流，必須首先從宏觀上建

30、設與培育醫(yī)藥物流市場，并使這一市場逐步規(guī)范化、法制化。為此，應著力于打破地方保護主義，使醫(yī)藥物流市場在競爭環(huán)境中形成，同時政府應出臺相應的法律進行保護，出臺醫(yī)藥物流的發(fā)展政策。 </p><p>　　根據(jù)藥品管理法制訂醫(yī)藥物流各項實施細則，堵塞藥品在流通過程中的管理漏洞，進一步提高宏觀調(diào)控能力。醫(yī)藥市場必須是一個有序、有效的市場，而無序的、無效的競爭，都將影響醫(yī)藥市場的規(guī)范經(jīng)營。 </p><

31、p>　　擴大監(jiān)控力度，剝離低效的醫(yī)藥物流部門，逐步實現(xiàn)企業(yè)物流活動的社會化，為醫(yī)藥物流市場發(fā)展培育廣泛而堅實的市場需求。建立嚴格的醫(yī)藥物流市場的準入制度，限制不合格者進入醫(yī)藥物流市場，控制惡性競爭。 加大投資進行醫(yī)藥物流基礎設施的改造和新建，充分利用好國債資金、國外資金發(fā)展醫(yī)藥物流；調(diào)整醫(yī)藥物流服務配送中心的許可證制度和經(jīng)營對象范圍，應與國際接軌，建立配送中心嚴格準入的許可證制度，建立配送中心下屬的配送中心的許可證備案制度，

32、應允許配送中心既可以向自己品牌的網(wǎng)絡終端配送，也允許向社會藥店、診所、醫(yī)院配送，以提高配送中心的效益；加快縣級醫(yī)藥公司改造成醫(yī)藥配送中心的建設。 </p><p>　　積極發(fā)揮政府在推動醫(yī)藥物流中的作用。首先，政府各部門間的政策應該相互銜接；其次，需要政府制訂相應的行業(yè)標準及行業(yè)法規(guī)，協(xié)助行業(yè)制訂物流標準化工作。藥品編碼的標準化，物流作業(yè)中使用的設備、包裝、運輸、裝卸工具、使用的托盤等標準化，這些都需要政府加以引

33、導與督促；再次，需要政府提供資金、稅收方面的扶持。如政府批準了11個由國債貼息的醫(yī)藥物流中心建設項目，國藥物流、重慶和平藥房、廣州醫(yī)藥公司等企業(yè)籌建的物流中心都位列其中。</p><p>　　2．2 科學規(guī)劃醫(yī)藥物流基礎建設</p><p>　　我們要把國外的先進技術(shù)與中國醫(yī)藥企業(yè)的實際情況相結(jié)合，把醫(yī)藥企業(yè)的“小物流”與社會“大物流”的規(guī)劃與發(fā)展相結(jié)合，積極推動深化醫(yī)藥生產(chǎn)流通的改革工

34、作【5】。 </p><p>　　現(xiàn)代物流體系建設是當務之急，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理方式和經(jīng)營理念，把已被證明了的一切先進技術(shù)引入到生產(chǎn)流通企業(yè)中來，再通過實踐來完善并發(fā)展有自己特色的物流體系。在倡導加快醫(yī)藥現(xiàn)代物流建設的時候，仍要堅持積極而穩(wěn)妥的方針，千萬不要一哄而上，不能重蹈分散投資、重復建設的老路，每個企業(yè)或每一個連鎖店都建立一個物流中心是十分不妥的。 醫(yī)藥現(xiàn)代物流的重點是將供應商、物流中心、終端銷售網(wǎng)絡，進

35、行合理的分工、整合，供應商重點抓產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和終端消費者的服務，物流中心重點抓上游供應商、下游客戶的服務，通過物流進行規(guī)模化配送，把物流效率提高從而降低流通成本；終端銷售網(wǎng)絡重點抓好藥品的銷售，提供專業(yè)的健康咨詢服務。政府要總體規(guī)劃，制定規(guī)范的醫(yī)藥物流發(fā)展政策，抓好物流中心建設的合理布局，用政策引導企業(yè)走專業(yè)化分工、合作的發(fā)展之路。 </p><p>　　醫(yī)藥現(xiàn)代物流具有社會化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化的特點，對物流功

36、能、要素進行整合是發(fā)展醫(yī)藥現(xiàn)代物流的關(guān)鍵問題。要用政策引導資產(chǎn)重組、管理重組、技術(shù)重組等各種方式形成聯(lián)合，向集約化協(xié)同發(fā)展，新組成的醫(yī)藥物流企業(yè)要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準確地掌握物流動態(tài)信息，協(xié)調(diào)物流網(wǎng)點，構(gòu)筑起全國一體化的物流網(wǎng)絡，最大限度地節(jié)省時間和費用，以贏得競爭優(yōu)勢，為供應商提供優(yōu)質(zhì)的服務。 </p><p>　　2．3 建立醫(yī)藥物流配送中心</p><p>　　有一些現(xiàn)代的

37、醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)在建立現(xiàn)代物流方面有很好的條件，關(guān)鍵是要按照現(xiàn)代物流的條件將現(xiàn)有的資源進行整合，并使其功能逐步發(fā)揮，分步到位，逐步占領市場【8】。 </p><p>　　建立物流配送中心，首先以自身配送為主，面對醫(yī)院、零售藥店和其他商業(yè)；二是吸引主要供應商并與他們建立網(wǎng)絡伙伴關(guān)系，使物流中心成為其他藥品的配送中心或中轉(zhuǎn)倉庫，擴大物流中心的功能；三是從配送藥品擴大到醫(yī)院、藥店需要的相關(guān)產(chǎn)品的儲存、配送。 </p&

38、gt;<p>　　與此同時，物流中心不僅自身實現(xiàn)管理信息化，而且要幫助上游、下游客戶實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，建立網(wǎng)絡，實現(xiàn)網(wǎng)上交易、計算機定貨、制單、配貨、核算、管理、信息處理等，形成大物流，形成區(qū)域性物流中心。 物流中心的工作人員可以由以上三方的人員共同組成【10】，醫(yī)藥流通企業(yè)的人員負責管理。這些物流中心主要包括對醫(yī)藥商品的在庫管理、周轉(zhuǎn)、分揀以及配送等作業(yè)。通過共同組建物流中心對藥品進行整體的物流作業(yè)管理，不僅可以

39、加快藥品的流通速度，提高醫(yī)藥流通效率，更重要的是通過整合物流管理，可以降低醫(yī)藥物流成本。 </p><p>　　建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)可以將各自獨特的企業(yè)資源整合為一體，實現(xiàn)互補和共享，并使領頭企業(yè)形成規(guī)模化經(jīng)營，降低營運成本。對相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個行業(yè)鏈進行整合，形成以供應鏈為核心的、社會化的醫(yī)藥物流系統(tǒng)，使物流活動逐步從生產(chǎn)、交易、消費過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的經(jīng)營活動。 </p>

40、<p>　　2．4 加快物流資源整合步伐</p><p>　　通過醫(yī)藥企業(yè)的重組聯(lián)合，一體化發(fā)展，優(yōu)化內(nèi)部物流作業(yè)過程，提高醫(yī)藥流通企業(yè)的物流效率和服務水平【4】。 </p><p>　　一是將銷售渠道的各個參與者（廠商、批發(fā)商、零售商和消費者）結(jié)合起來，實行一體化管理，保證醫(yī)藥物流行為的合理化?，F(xiàn)代物流管理中的銷售物流不僅是單階段的銷售物流（如從廠商到批發(fā)商、從批發(fā)商到零售

41、商、從零售商到消費者的相對獨立的物流活動），而且是一種整體的銷售物流活動，也就是涵蓋廠商、批發(fā)商、零售商和消費者的一體化物流系統(tǒng)。 </p><p>　　二是通過市場來形成一批跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制和跨國經(jīng)營的大型醫(yī)藥商業(yè)集團公司。通過一體化發(fā)展，實現(xiàn)廠商、批發(fā)商、零售商的聯(lián)合或批發(fā)商的強強聯(lián)合，降低物流成本，提高物流效率和服務水平。 </p><p>　　由于醫(yī)藥流通企業(yè)的整體物流水平

42、低下，因此，優(yōu)化醫(yī)藥流通企業(yè)內(nèi)部的物流作業(yè)也是加快醫(yī)藥流通企業(yè)發(fā)展的重要問題。企業(yè)要結(jié)合自己的實際情況、對原有的配送體系實施流程再造，有效地利用和管理現(xiàn)有的物流資源，在企業(yè)商品運輸合理化、商品出入庫自動化和庫存信息化方面精心優(yōu)化管理，提高配送中心的運作效率。</p><p>　　2．5 實現(xiàn)醫(yī)藥流通業(yè)的信息化</p><p>　　信息化是醫(yī)藥流通企業(yè)能否成功擴張，同時又能降低管理成本的關(guān)

43、鍵因素【8】。作為聯(lián)系醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)比其他企業(yè)更需要建立現(xiàn)代物流，依靠其強大的信息系統(tǒng)跟醫(yī)院、零售網(wǎng)點、供應商建立信息共享，幫助供應商、醫(yī)院、零售商供貨、存貨，提供服務，物流信息處理已經(jīng)成為提高競爭力的重要手段。 </p><p>　　現(xiàn)代醫(yī)藥物流的發(fā)展必須以信息化建設為支撐，引導企業(yè)發(fā)展先進的信息技術(shù)；加強條形碼、GSP的管理和電子數(shù)據(jù)交換、管理信息系統(tǒng)以及射頻技術(shù)、企業(yè)資源計劃、全球定位系

44、統(tǒng)和供應鏈管理等物流技術(shù)在醫(yī)藥現(xiàn)代物流企業(yè)中的應用，從而全面提高企業(yè)的信息化管理水平。 </p><p>　　信息化是現(xiàn)代醫(yī)藥物流的基礎，為此需要政府大力支持，加快網(wǎng)絡化、信息化建設的進程。在發(fā)達國家，網(wǎng)絡建設已很完善，支撐物流的信息系統(tǒng)也非常廣泛，主要有利用衛(wèi)星的全球定位系統(tǒng)GPS，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI，自動連續(xù)補貨系統(tǒng)CRP，電子訂貨系統(tǒng)EOS，銷售時點實時控制系統(tǒng)POS，高速道路交通系統(tǒng)ITS，尋車尋貨系

45、統(tǒng)KIT，資金快速支付系統(tǒng)EFI,以及實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)和網(wǎng)上交易的電子商務技術(shù)等。 </p><p>　　我國網(wǎng)絡基礎設施建設比較落后，傳輸速度慢，使用費用高，致使許多網(wǎng)絡應用無法開展，直接阻礙了企業(yè)信息化的進程；其次我國信息化建設緩慢，信息資源的開發(fā)利用及共享性低，與國外存在著相當大的差距。為此需要政府多渠道地調(diào)動各方面的資金，加快信息網(wǎng)絡的建設，盡快實現(xiàn)高速信息網(wǎng)與企業(yè)的互聯(lián)互通。 </p&

46、gt;<p><b>　　3 結(jié)論 </b></p><p>　　醫(yī)藥流通行業(yè)早已進入微利時代，許多大型醫(yī)藥流通企業(yè)選擇了在企業(yè)內(nèi)大力發(fā)展信息化技術(shù)和醫(yī)藥物流中心，希望通過經(jīng)營手段的信息化、藥品配送的網(wǎng)絡化、快速化實現(xiàn)企業(yè)的競爭力不斷提高【9】。那么，選擇合適的第三方物流企業(yè)，進行物流業(yè)務的外包成為我國醫(yī)藥流通企業(yè)提高客戶服務水平和控制物流成本的有效選擇。相信在近兩年內(nèi)，我

47、國將有更多的優(yōu)秀醫(yī)藥物流托管商涌現(xiàn)，我們拭目以待。</p><p><b>　　參考文獻: </b></p><p>　　【1】倪婧妍.論醫(yī)藥物流管理[J].中醫(yī)藥管理雜志,2005,13(5):11-14.</p><p>　　【2】倪婧妍,申俊龍.談醫(yī)藥企業(yè)物流現(xiàn)狀與發(fā)展思路[J].遼寧中醫(yī)學院學報,2005,7(2):181-182. &

48、lt;/p><p>　　【3】魏端,朱昌蕙.我國醫(yī)藥物流良性發(fā)展的思路[J].中國藥業(yè),2005,14（9):15-16.</p><p>　　【4】白昀.論供應鏈管理環(huán)境下的醫(yī)藥物流[J].物流科技,2004,27(6):18-20.</p><p>　　【5】王銀學.中國醫(yī)藥物流中心的建設現(xiàn)狀[J].物流技術(shù)與應用,2005(1):78-81.</p>

49、<p>　　【6】牛正坤,牛正乾.我國醫(yī)藥物流市場發(fā)展趨勢及調(diào)整路徑[J].中國物流與采購,2004(11):8-10.</p><p>　　【7】顧麗萍.我國醫(yī)藥物流及其發(fā)展前景[J].上海醫(yī)藥,2003,24(9):389-390.</p><p>　　【8】劉慶廣.第三方物流概念給我國物流業(yè)發(fā)展帶來的機遇[J].南通航運職業(yè)技術(shù)學院學報,2003,2(2):54-57.&

50、lt;/p><p>　　【9】周俊飛,陳欽洋.我國醫(yī)藥物流業(yè)面臨的機遇、挑戰(zhàn)、現(xiàn)狀與對策[J].商品儲運與養(yǎng)護,2002(6):36-38.</p><p>　　【10】李愛國.第四方物流概念與特性[J].現(xiàn)代物流,2002,4(2):28.</p><p>　　【11】吳紅梅.發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥物流的思考[J].商業(yè)研究,2004,17(301):151-152.</