某加油站防火防爆課程設(shè)計(jì)

1、<p>　　某加油站防火防爆課程設(shè)計(jì)</p><p><b>　　姓 名: </b></p><p><b>　　班 級(jí)： </b></p><p><b>　　學(xué) 號(hào)： </b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b&

2、gt;</p><p>　　日期：2013-01</p><p>　　第一章：加油站的基本情況5</p><p>　　第二章：加油站儲(chǔ)油的性質(zhì)及火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性5</p><p>　　2.1儲(chǔ)油的物化性質(zhì)5</p><p><b>　　2.1.1汽油5</b></p><

3、p><b>　　2.1.2柴油6</b></p><p>　　2.2火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性6</p><p>　　第三章：總平面的布置9</p><p><b>　　3.1功能分區(qū)9</b></p><p>　　3.2耐火等級(jí)的確定9</p><p>　　3.2.1儲(chǔ)

4、罐區(qū)、加油區(qū)9</p><p>　　3.2.2輔助區(qū)10</p><p>　　3.3選址和布置10</p><p>　　3.3.1加油站的選址10</p><p>　　3.3.2總平面布置11</p><p>　　第四章：防爆電氣設(shè)計(jì)14</p><p>　　4.1爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所

5、的等級(jí)劃分14</p><p>　　4.2爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍確定14</p><p>　　4.3爆炸性混合物的分類、分級(jí)和分組15</p><p>　　4.4防爆電氣的選擇18</p><p>　　第五章：汽油罐區(qū)危險(xiǎn)性分析19</p><p>　　5.1汽油罐區(qū)危險(xiǎn)性定性分析19</p>&

6、lt;p>　　5.1.1.蒸氣云爆炸事故機(jī)理20</p><p>　　5.1.2.蒸氣云爆炸特點(diǎn)。20</p><p>　　5.1.3.蒸氣云爆炸傷害形式。20</p><p>　　5.1.4重大事故危害程度分析21</p><p>　　5.2汽油罐區(qū)危險(xiǎn)性定量分析22</p><p>　　5.3爆炸極

7、限23</p><p><b>　　5.4爆炸力23</b></p><p>　　5.5爆炸溫度24</p><p>　　5.6爆炸壓力24</p><p>　　第六章：滅火器配置設(shè)計(jì)25</p><p>　　6.1 滅火器配置場(chǎng)所的火災(zāi)種類和危險(xiǎn)等級(jí)25</p><

8、;p>　　6.2 滅火器的選擇25</p><p>　　6.3 滅火器的設(shè)置原則26</p><p>　　6.4 滅火器的配置26</p><p>　　6.5滅火器配置設(shè)計(jì)計(jì)算27</p><p>　　第七章：加油站的安全管理措施28</p><p>　　7.1 加油站安全管理制度28</p&g

9、t;<p>　　7.1.1把好加油站建設(shè)審核驗(yàn)收關(guān)28</p><p>　　7.1.2建立健全各項(xiàng)消防管理制度28</p><p>　　7.1.3開(kāi)展安全教育、培訓(xùn)及滅火演練29</p><p>　　7.1.4 嚴(yán)格安全操作29</p><p>　　7.1.5加強(qiáng)防火安全管理29</p><p>

10、;　　7.1.6 加強(qiáng)防火監(jiān)督檢查30</p><p>　　7.1.7 確保消防器材有效30</p><p>　　7.2防雷防靜電措施以及火災(zāi)的控制。30</p><p>　　7.2.1加油站防雷措施30</p><p>　　7.2.2加油站防靜電措施32</p><p>　　7.2.3加油站火災(zāi)控制32&

11、lt;/p><p>　　第一章：加油站的基本情況</p><p>　　本加油站位于東風(fēng)路東側(cè)，站內(nèi)設(shè)罐區(qū)、加油區(qū)、輔助區(qū)，罐區(qū)內(nèi)設(shè)埋地汽油罐三臺(tái)，單罐容積20M³，柴油罐兩臺(tái)，單罐容積20M³。加油區(qū)設(shè)四臺(tái)雙槍加油機(jī)，輔助區(qū)內(nèi)有衛(wèi)生間、餐廳、辦公區(qū)、營(yíng)業(yè)廳、配電室、倉(cāng)庫(kù)、宿舍等。主要建筑構(gòu)物見(jiàn)表1-1</p><p><b>　　表1-1&

12、lt;/b></p><p>　　第二章：加油站儲(chǔ)油的性質(zhì)及火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性</p><p>　　2.1儲(chǔ)油的物化性質(zhì)</p><p><b>　　2.1.1汽油</b></p><p>　　汽油為無(wú)色或淡黃色易揮發(fā)液體，主要組分是四碳至十二碳烴類。具有特殊臭味;閃點(diǎn):-50℃;熔點(diǎn)<-60℃;沸點(diǎn)40～200

13、℃，自燃點(diǎn)260℃;不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪;蒸氣相對(duì)密度(空氣=1)3.20;穩(wěn)定性:穩(wěn)定;危險(xiǎn)標(biāo)記:7(易燃液體);爆炸危險(xiǎn)度：5.4，最大爆炸壓力：0.85Mpa，爆炸下限1.1%，爆炸上限7.0%（體積分?jǐn)?shù)），主要用途:主要用作汽油機(jī)的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè)，也可用作機(jī)械零件的去污劑。</p><p>　　危險(xiǎn)特性:極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱

14、極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。熱值約為46000KJ/Kg。燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒所產(chǎn)生的熱量。燃燒(分解)產(chǎn)物:一氧化碳、二氧化碳</p><p><b>　　2.1.2柴油</b></p><p>　　柴油爆炸危險(xiǎn)度為：9.8；最大爆炸壓力0.75；爆炸下限0.6%；爆炸上限0.5%

15、；蒸氣相對(duì)密度（空氣為1）7.00</p><p>　　柴油的密度密度: (820kg/m3-860k/m3) 國(guó)標(biāo)柴油的密度范圍為0.810～0.855，在此范圍內(nèi)的柴油均可正常使用。柴油的密度和流動(dòng)性會(huì)隨著溫度的變化而變化。標(biāo)準(zhǔn)密度為：零號(hào)輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時(shí)與水的比重為0.84-0.86。一公斤柴油大概是1.162—1.190（升）一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）輕柴油按質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)

16、品,一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí),按凝點(diǎn)分為10號(hào),0號(hào),-10號(hào),-20號(hào),-35號(hào)和-50號(hào)六個(gè)牌號(hào),10號(hào)輕柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃,其余類推.輕柴油用作柴油汽車,拖拉機(jī)和各種高速(1000r/min以上)柴油機(jī)的燃料.根據(jù)不同氣溫,地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號(hào)的輕柴油.氣溫低,選用凝點(diǎn)較低的輕柴油,反之,則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油機(jī)的燃料,一般按凝點(diǎn)分為10號(hào),20號(hào)和30號(hào)三個(gè)牌號(hào),轉(zhuǎn)速越低

17、,選用的重柴油凝點(diǎn)越高. </p><p>　　與國(guó)際0#、-10#柴油相比不含蠟、無(wú)腐蝕、無(wú)雜質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)，凝點(diǎn)可以-20攝氏度以下。熱值為10800千卡/千克。與柴油相比熱值高出1200千卡/千克。 </p><p>　　根據(jù)上述資料可以推算0號(hào)柴油的熱值應(yīng)該是9600千卡/千克 </p><p>　　2.2火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性</p><p>　

18、　由于加油站營(yíng)運(yùn)的汽油、柴油分別屬于甲B和丙A類可燃液體，儲(chǔ)量分別為60m3和40m3。依據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218—2000，對(duì)于閃點(diǎn)小于28℃的易燃液體，存儲(chǔ)量超過(guò)20t為重大危險(xiǎn)源。本油庫(kù)儲(chǔ)存的汽油閃點(diǎn)為-58～10℃，儲(chǔ)量為60m3。顯然本加油站屬重大火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)源。</p><p>　　火災(zāi)事故是在可燃物、氧化劑和點(diǎn)火源3個(gè)基本條件同時(shí)存在并相互作用時(shí)才發(fā)生的。也就是說(shuō)，火災(zāi)事故的發(fā)生必須具備物

19、質(zhì)的可燃性、氧化劑和點(diǎn)火源同時(shí)存在構(gòu)成一個(gè)燃燒系統(tǒng)。爆炸與燃燒在本質(zhì)上是相同的，爆炸是瞬間的燃燒，火災(zāi)和爆炸可隨條件而轉(zhuǎn)化。因此分析火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性主要從可燃物的物料特性、氧化劑和點(diǎn)火源3個(gè)方面進(jìn)行分析。 </p><p><b>　　1.物料特性 </b></p><p>　　1）揮發(fā)性：汽油、柴油主要是由烷烴、環(huán)烷烴組成。汽油中碳原子數(shù)為5～12個(gè)，柴油的碳原子數(shù)為

20、15～25個(gè)。碳原子數(shù)16個(gè)以下為輕質(zhì)餾分，極易揮發(fā)，隨著溫度和壓力的上升，油料揮發(fā)的也越快，揮發(fā)的油蒸氣迅速與空氣混合，形成可燃混合氣，一旦碰到足夠的點(diǎn)火能量，就會(huì)引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 </p><p>　　2）易燃性：汽油的閃點(diǎn)較低，介于-58～100℃之間，屬于甲B類火災(zāi)危險(xiǎn)品。汽油的燃燒速度為82～96[kg/（m2?h）]水平傳播速度也較大，即使在封閉的儲(chǔ)油罐內(nèi)，火焰?zhèn)鞑ニ俣纫部蛇_(dá)2～4m/s。其火災(zāi)爆炸

21、危險(xiǎn)性很大。 </p><p>　　本加油站汽、柴油在收發(fā)、儲(chǔ)存、汽車加注油作業(yè)時(shí)，在儲(chǔ)罐、油泵汽車裝車鶴管、加油槍及管閥設(shè)備等出現(xiàn)異?；蚵殕T操縱失誤時(shí)可能泄漏出來(lái)，迅速揮發(fā)形成可燃性混合氣體，碰到一定的誘導(dǎo)能量或點(diǎn)火源就會(huì)燃燒、爆炸。 </p><p>　　3）擴(kuò)散性：油料的擴(kuò)散性對(duì)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的影響主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面： </p><p>　　(a）油料的泄漏

22、：油料泄漏主要有兩種形式。一種是汽油、柴油蒸氣的泄漏，如儲(chǔ)罐收油過(guò)程中的大呼吸現(xiàn)象；環(huán)境溫度變化引起的小呼吸現(xiàn)象；隔油池內(nèi)殘油的揮發(fā)等。另一種是油料液體泄漏，如輸油泵因密封不良、老化造成漏油；裝車鶴管和汽車加油槍在作業(yè)完畢后內(nèi)存殘液流出；儲(chǔ)罐或管道腐蝕穿孔而導(dǎo)致油料大量泄漏等。 </p><p>　　泄漏的油料液體會(huì)沿著地面或設(shè)備設(shè)施流向低洼處，同時(shí)吸收四周熱量，揮發(fā)形成蒸氣；由于泄漏的油蒸氣較空氣重，因此也會(huì)沿

23、著地面擴(kuò)散，竄進(jìn)地下管溝，極易在非防爆區(qū)域或防爆等級(jí)較低的場(chǎng)所引起火災(zāi)爆炸事故。 </p><p>　　(b）油料的活動(dòng)性：汽、柴油液體具有很強(qiáng)的活動(dòng)性，在罐區(qū)、加油島等場(chǎng)所易發(fā)生漏油事故，油料會(huì)沿著地面或設(shè)備流淌擴(kuò)散，從而使火災(zāi)范圍擴(kuò)大，增加了滅火難度和火災(zāi)損失。 </p><p>　　(c）油蒸氣的擴(kuò)散性：油蒸氣的密度比空氣略大，且很接近，受風(fēng)影響會(huì)隨風(fēng)飄散，即使無(wú)風(fēng)時(shí)也能沿地面擴(kuò)散到

24、數(shù)十米之外，并易積聚在低洼地帶或滲透到地下管溝中，一旦碰到明火等誘導(dǎo)因素，就會(huì)發(fā)生燃爆?？扇蓟旌蠚鈭F(tuán)的漂移難以控制，對(duì)火災(zāi)的蔓延和撲救工作有很大影響。 </p><p><b>　　2. 氧化劑 </b></p><p>　　氧化劑的種類很多，對(duì)油庫(kù)來(lái)說(shuō)，油品暴露在空氣中，空氣中的氧氣是油庫(kù)火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的自然氧化劑。 </p><p>&l

25、t;b>　　3.點(diǎn)火源 </b></p><p>　　1）明火：油庫(kù)汽車加油亭、裝車站等處存在機(jī)動(dòng)車輛排煙帶火，各危險(xiǎn)場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)吸煙及違章動(dòng)火等不安全因素，可產(chǎn)生明火或散發(fā)火花。 </p><p>　　2）電氣火花：裝置中有大量電氣設(shè)備、設(shè)施，如電氣設(shè)備設(shè)計(jì)選型不當(dāng)，防爆性能不符合要求，或電氣設(shè)備、設(shè)施未采取可靠的保護(hù)措施時(shí)在開(kāi)關(guān)斷開(kāi)、接觸不良、短路、漏電時(shí)易產(chǎn)生電弧、電火

26、花等。 </p><p>　　3）靜電火花：汽、柴油在生產(chǎn)裝卸過(guò)程中會(huì)因活動(dòng)、攪拌、過(guò)濾、沖擊、震蕩、磨擦而產(chǎn)生靜電，若防靜電措施未落實(shí)或不可靠，儲(chǔ)罐、容器、管路及各種金屬設(shè)備、設(shè)施上積聚的靜電荷與四周物體形成一定的電位差而放電，靜電放電產(chǎn)生的火花易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。此外，人體穿化纖衣服而又穿膠鞋、塑料鞋之類的盡緣鞋時(shí)，由于行走、工作、運(yùn)動(dòng)中磨擦或穿脫衣服而產(chǎn)生靜電也可引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 </p>

27、<p>　　4）雷電：若防雷設(shè)施不齊全或儲(chǔ)罐、建（構(gòu)）筑物防雷接地措施不符合要求，在雷雨天氣里有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。如我國(guó)黃島油庫(kù)的特大火災(zāi)爆炸事故，其爆炸起因即為雷電，該事故造成19人死亡，78人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3540萬(wàn)元。 </p><p>　　5）雜散電流；由于電化學(xué)腐蝕、陰極保護(hù)等引起的雜散電流竄進(jìn)危險(xiǎn)場(chǎng)所也是火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的原因之一。 </p><p>　　6）

28、碰撞磨擦火花：金屬設(shè)備、設(shè)施與物體之間的碰撞磨擦或機(jī)械撞擊等產(chǎn)生的火花也可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 </p><p>　　7）棉布自燃：設(shè)備檢驗(yàn)和擦洗油罐使用過(guò)的棉布等，若不及時(shí)清理而任其自然堆積，將導(dǎo)致棉布自發(fā)放熱，達(dá)到堆放物的燃點(diǎn)即可自燃。所以浸有油料的棉布等，必須及時(shí)回收，妥善處理。 </p><p>　　上述火源起火后，均可產(chǎn)生600～1000℃甚至更高的溫度，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的發(fā)

29、生。因此，制定完善的動(dòng)火審批制度和各項(xiàng)安全治理制度，嚴(yán)格控制火源，按規(guī)范在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所懸掛“禁止煙火”標(biāo)志等，是實(shí)現(xiàn)站區(qū)安全的良好保障。 </p><p>　　根據(jù)以上分析，預(yù)防火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，控制可燃物主要是控制油品的泄漏和擴(kuò)散；控制氧化劑主要是密閉操縱，避免油品與空氣的接觸。點(diǎn)火源是油庫(kù)火災(zāi)爆炸事故最直接、最主要的起因，所以一定要控制點(diǎn)火源，只有嚴(yán)格控制點(diǎn)火源，才能有效地控制加油站火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。

30、 </p><p>　　第三章：總平面的布置</p><p><b>　　3.1功能分區(qū)</b></p><p>　　加油站主要經(jīng)營(yíng)汽油、柴油、機(jī)油等危險(xiǎn)化學(xué)品。根據(jù)功能，可將其分為儲(chǔ)罐區(qū)、加油區(qū)、輔助區(qū)等。</p><p>　　3.2耐火等級(jí)的確定</p><p>　　3.2.1儲(chǔ)罐區(qū)、加油區(qū)

31、</p><p>　　儲(chǔ)罐區(qū)和加油區(qū)的耐火等級(jí)根據(jù)加油站運(yùn)營(yíng)的物品來(lái)確定的，由于加油站營(yíng)運(yùn)的汽油、柴油分別屬于甲B和丙A類可燃液體，且生產(chǎn)類別都屬于甲類，所以儲(chǔ)罐區(qū)和加油區(qū)構(gòu)件耐火等級(jí)應(yīng)采用一級(jí)</p><p><b>　　3.2.2輔助區(qū)</b></p><p>　　加油站內(nèi)的站房及其它附屬建筑物的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。當(dāng)罩棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)

32、構(gòu)時(shí)，其耐火極限可為0.25h，頂棚其它部分不得采用燃燒體建造；站房可由辦公室、值班室、營(yíng)業(yè)室、控制室和小商品（限于食品、飲料、潤(rùn)滑油、汽車配件等）便利店等組成；加油站內(nèi)不得建經(jīng)營(yíng)性的住宿、餐飲和娛樂(lè)等設(shè)施</p><p><b>　　3.3選址和布置</b></p><p>　　3.3.1加油站的選址</p><p>　　加油站可劃分為三個(gè)等

33、級(jí)，劃分方式見(jiàn)下表</p><p>　　表3-1加油站的等級(jí)劃分</p><p>　　因?yàn)閂=20×3+20=80 m3,所以該加油站為二級(jí)站，</p><p>　　在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站</p><p>　　加油站的油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，不應(yīng)小于下表的規(guī)定：</p><p&

34、gt;　　表3-2油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（m）</p><p>　　3.3.2總平面布置</p><p>　　1 加油站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　1）加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表3-3中的防火距離的1.5倍時(shí)，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置不低于2.2m的非燃燒圍墻</p>

35、;<p>　　2）加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離大于表3-3的防火距離的1.5倍且大于25m時(shí)，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻，隔離墻可為非實(shí)體圍墻</p><p>　　3）面向進(jìn)、出口道路的一側(cè)宜設(shè)置非實(shí)體圍墻，或開(kāi)敞</p><p>　　2車輛入口和出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置</p><p>　　3站區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)和道路應(yīng)符合下列規(guī)定：</p>

36、<p>　　1）單車道寬度不應(yīng)小于3.5m，雙車道寬度不應(yīng)小于6m</p><p>　　2）站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應(yīng)大于6%，且宜坡向站外；在汽車槽車（含子站車）卸車停車位處，宜按平坡設(shè)計(jì)</p><p>　　3）站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面不應(yīng)瀝青路面</p><p>　　4加油島及汽車加油場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒材

37、料制作，其有效設(shè)計(jì)不應(yīng)小于4.5m。罩棚邊緣與加油機(jī)的平面距離不宜小于2m</p><p>　　5加油島的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　1）加油島應(yīng)高出停車場(chǎng)的地坪0.15~0.2m</p><p>　　2）加油島寬度不應(yīng)小于1.2m</p><p>　　3）加油島上罩棚支柱距島端部，不應(yīng)小于0.6m</p><

38、;p>　　6 液化石油氣罐的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　1）地上罐應(yīng)集中單排布置，罐與罐之間的凈距離不應(yīng)小于相鄰較大罐的直徑。</p><p>　　2）地上罐組四周應(yīng)設(shè)置高度為1m的防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距離不應(yīng)小于2m。</p><p>　　3）埋地罐之間距離不應(yīng)小于2m，罐與罐之間應(yīng)采用防滲混凝土墻隔開(kāi)。如需設(shè)罐池，其池內(nèi)壁與罐壁之間

39、的凈距離不應(yīng)小于1m。7 在加油加氣合建站內(nèi)，宜將柴油罐布置在液化石油氣罐或壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶組與汽油罐之間。</p><p>　　8 加油加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離，不應(yīng)小于下表的規(guī)定：</p><p>　　表3-3站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離（m）</p><p>　　所以根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，可確定各建筑物尺寸，其中:</p><p&g

40、t;　　地下油罐區(qū)與站外道路路邊距離為不小于8m，該距離為26.188m。</p><p>　　埋地油罐之間相距不小于0.5m，該距離為0.5m。</p><p>　　地下油罐區(qū)與站房不小于4m，該距離為24.623m。</p><p>　　地下油罐區(qū)與站區(qū)圍墻不小于3m，與北圍墻28.971m，與南圍墻40.158m。</p><p>　　

41、地下油罐區(qū)與其他建筑物不小于5m。</p><p>　　加油機(jī)與站房不小于5m，該距離為17。291m。</p><p>　　加油機(jī)與配電室不小于6m，該距離為7.722m。</p><p>　　加油機(jī)與其他建筑物距離不小于8m。</p><p>　　站房與其他建筑物不小于6m。</p><p>　　加油島場(chǎng)地宜設(shè)罩棚

42、，罩棚應(yīng)采用非燃燒構(gòu)料制作，其有效高度不應(yīng)小于15m。罩棚邊緣與加油機(jī)的平面距離不宜小于2m。配電室與地下油罐區(qū)不小于30m，該距離為32.792m。</p><p>　　配電室與倉(cāng)庫(kù)不小于25m,該距離為26.000m。</p><p>　　配電室與餐廳不小于20m,該距離為21.000m。</p><p>　　第四章：防爆電氣設(shè)計(jì)</p><

43、;p>　　4.1爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所的等級(jí)劃分</p><p>　　根據(jù)發(fā)生事故的可能性和后果及危險(xiǎn)程度，在《電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》中，將爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所劃分三類八級(jí)。</p><p>　　第一類是氣體或蒸汽爆炸性混合物的場(chǎng)所，共分為三級(jí)：Q—1級(jí)場(chǎng)所，在正常情況下能形成爆炸性混合物場(chǎng)所；Q—2級(jí)場(chǎng)所，正常情況下不能形成，僅在不正常情況下才能形成爆炸性混合物場(chǎng)所；Q—3級(jí)場(chǎng)所，在不正常情況

44、下整個(gè)空間形成爆炸性混合物的可能性較小，爆炸后果較輕的場(chǎng)所。</p><p>　　第二類是粉塵或纖維爆炸性混合物的場(chǎng)所，共分為兩級(jí)：G—1級(jí)場(chǎng)所，正常情況下能形成爆炸性混合物（如鎂粉、鋁粉、煤粉等與空氣的混合物）的場(chǎng)所；G—2級(jí)場(chǎng)所，正常情況下不能形成，僅在不正常情況下能形成爆炸性混合物的場(chǎng)所。</p><p>　　第三類是火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，共分為三級(jí)：H—1級(jí)場(chǎng)所，在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生，使用、加

45、工貯存或轉(zhuǎn)運(yùn)閃點(diǎn)高于場(chǎng)所環(huán)境溫度的可燃物體，而它們的數(shù)量和配置能引起火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所；H—2級(jí)場(chǎng)所，在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的懸浮狀、堆積可燃粉塵或可燃纖維，它們雖然不會(huì)形成爆炸性混合物，但在數(shù)量上與配置上能引起火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所；H—3級(jí)場(chǎng)所，有固體可燃物質(zhì)，在數(shù)量上和配置上能引起火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所。</p><p>　　根據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)，加油站等級(jí)應(yīng)屬于Q-2級(jí)</p><p>　　4.2爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍

46、確定</p><p>　　爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍，是指在正常情況下爆炸危險(xiǎn)濃度可能形成的區(qū)域范圍，而不是指事故波及的范圍。在這個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)，應(yīng)安裝相應(yīng)的防爆炸電氣設(shè)備；爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍外，可以安裝非防爆炸型的電氣設(shè)備。但是不能以這個(gè)范圍作業(yè)能不能使用明火或其他火源為依據(jù)，因?yàn)殡姎庠O(shè)備與其他著火源還是有區(qū)別的。如果爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍內(nèi)動(dòng)用明火，顯然是不安全的，所以爆炸危險(xiǎn)區(qū)域及其附近動(dòng)用明火及其他火源，必須按動(dòng)火制度執(zhí)行。

47、</p><p><b>　　1.非開(kāi)敞建筑物</b></p><p>　　在建筑物內(nèi)部，一般以室為單位，但當(dāng)室內(nèi)空間很大時(shí)，可以根據(jù)通風(fēng)情況，釋放源的位置，爆炸性氣體釋放量的大小和擴(kuò)散范圍酌情將室內(nèi)空間劃分為若干個(gè)區(qū)域并確定其級(jí)別。如在廠房門、窗外規(guī)定空間范圍內(nèi)，由于通風(fēng)良好，則可劃低一級(jí)，如圖6.4.2.1所示。但當(dāng)室內(nèi)具有比空氣重的氣體或蒸氣，或者有比空氣輕的氣

48、體或蒸氣時(shí)，也可以不按室為單位劃分。因?yàn)楸瓤諝庵貢r(shí)，在低于釋放源的地方，可能造成爆炸性氣體或蒸氣積聚的凹坑或死角；比空氣輕時(shí)，也可能在高于釋放源的地方及頂部，形成死角。</p><p>　　2.開(kāi)敞或局部開(kāi)敞建筑物</p><p>　　對(duì)開(kāi)敞或局部開(kāi)敞的建筑物和構(gòu)筑物區(qū)域范圍的劃分</p><p>　?。?）對(duì)易燃液體、閃點(diǎn)低于或等于場(chǎng)所環(huán)境溫度的可燃液體注送站，其

49、開(kāi)敞面外緣向外水平延伸15m以內(nèi)、向上垂直延伸3m以內(nèi)的空間應(yīng)劃為危險(xiǎn)區(qū)域。</p><p>　　（2）對(duì)可燃?xì)怏w、易燃液體、閃點(diǎn)低于或等于場(chǎng)所環(huán)境溫度的可燃液體的封閉工藝裝置，開(kāi)敞面外緣3m（垂直或水平）以內(nèi)的空間應(yīng)劃為2區(qū)。</p><p><b>　　3.露天裝置</b></p><p>　　對(duì)裝有可燃?xì)怏w、易燃液體和閃點(diǎn)低于或等于場(chǎng)所環(huán)

50、境溫度的可燃液體的封閉工藝裝置，一般在離設(shè)備外殼3m（垂直和水平）以內(nèi)的空間應(yīng)劃為危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)設(shè)置安全閥、呼吸閥、放空閥時(shí)，一般是以閥口以外3m（垂直和水平）以內(nèi)的空間作為危險(xiǎn)區(qū)域.裝有易燃液體、閃點(diǎn)低于或等于場(chǎng)所環(huán)境溫度的可燃液體貯罐，以罐體外殼外的水平或垂直距離3m以內(nèi)的空間應(yīng)劃為危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)設(shè)有防護(hù)堤時(shí)，應(yīng)包括防護(hù)堤高度以內(nèi)的空間。若為注送站，則以注送口外水平15m，垂直7.5m 以內(nèi)的空間作為危險(xiǎn)區(qū)域。</p>

51、<p>　　4.使用明火設(shè)備的附近區(qū)域在使用明火設(shè)備的一些危險(xiǎn)區(qū)域，例如燃油、燃?xì)忮仩t房的燃燒室附近或表面溫度已超過(guò)該區(qū)域爆炸性混合物的自燃溫度的熾熱部件（如高壓蒸氣管道等）附近，可采用非防爆型電氣設(shè)備。在這種情況下防火防爆主要采取密閉、防滲漏等措施來(lái)解決，因?yàn)樵谶@些區(qū)域內(nèi)已有明火或超過(guò)爆炸性混合物自燃溫度的高溫物體，電氣設(shè)備防爆已起不到它應(yīng)有的作用。</p><p>　　5.與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域相鄰的區(qū)域

52、</p><p>　　關(guān)于與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域相鄰的區(qū)域等級(jí)的劃分，應(yīng)根據(jù)它們之間的相對(duì)間隔、門窗開(kāi)設(shè)方向和位置、通風(fēng)狀況、實(shí)體墻的燃燒性能等因素確定。具體實(shí)施時(shí)，必須作好調(diào)查研究。</p><p>　　6.以釋放源劃分舉例</p><p>　　釋放源指的是在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，可能釋放出形成爆炸性混合物的物質(zhì)所在的位置和處所。當(dāng)釋放源確定后，爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍就是以釋放源為中

53、心劃定的一個(gè)規(guī)定空間區(qū)域。</p><p>　　4.3爆炸性混合物的分類、分級(jí)和分組</p><p>　　爆炸性氣體、易燃液體和閃點(diǎn)低于或等于環(huán)境溫度的可燃液體、爆炸性粉塵或易燃纖維等統(tǒng)稱為爆炸性物質(zhì)。在大氣條件下，氣體、蒸氣、薄霧、粉塵或纖維狀的易燃物質(zhì)與空氣混合，點(diǎn)燃后，燃燒將在整個(gè)范圍內(nèi)迅速傳播的混合物，稱為爆炸性混合物。</p><p>　　一、爆炸性物質(zhì)的

54、分類</p><p><b>　　Ⅰ類——礦井甲烷</b></p><p>　?、蝾悺I(yè)氣體（如工廠爆炸性氣體、蒸氣、薄霧）</p><p>　?、箢悺I(yè)粉塵（如爆炸性粉塵、易燃纖維）</p><p>　　在分類的基礎(chǔ)上，各種爆炸性混合物是按最大試驗(yàn)安全間隙和最小點(diǎn)燃電流分級(jí)，按引燃溫度分組，主要是為了配置相應(yīng)的

55、電氣設(shè)備，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的</p><p>　　二、爆炸性混合物的分級(jí)和分組</p><p>　　爆炸性混合物的危險(xiǎn)性，是由它的爆炸極限、傳爆能力、引燃溫度和最小點(diǎn)燃電流決定的。各種爆炸性混合物按最大試驗(yàn)安全間隙和最小點(diǎn)燃電流分級(jí)，按引燃溫度分組，主要是為了配置相應(yīng)電氣設(shè)備，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。</p><p>　?。ㄒ唬┍ㄐ詺怏w混合物的分級(jí)分組</p

56、><p>　　1.按最大試驗(yàn)安全間隙（MESG）分級(jí)</p><p>　　最大試驗(yàn)安全間隙是在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下，殼內(nèi)所有濃度的被試驗(yàn)氣體或蒸氣與空氣的混合物點(diǎn)燃后，通過(guò)25mm長(zhǎng)的接合面均不能點(diǎn)燃?xì)ね獗ㄐ詺怏w混合物的外殼空腔兩部分之間的最大間隙?？梢?jiàn)，安全間隙的大小反映了爆炸性氣體混合物的傳爆能力。間隙愈小，其傳爆能力就愈強(qiáng)，危險(xiǎn)性愈大；反之，間隙愈大，其傳爆能力愈弱，危險(xiǎn)性也愈小。爆炸性氣體

57、混合物，按最大試驗(yàn)安全間隙的大小分為ⅡA、ⅡB、ⅡC三級(jí)。ⅡA安全間隙最大，危險(xiǎn)性最小，ⅡC安全間隙最小，危險(xiǎn)性最大。</p><p>　　2.按最小點(diǎn)燃電流（MIC）分級(jí)</p><p>　　最小點(diǎn)燃電流是在溫度 20—40℃，latm，電壓為24V，電感為95 mH的試驗(yàn)條件下，采用IEC標(biāo)準(zhǔn)火花發(fā)生器對(duì)空心電感組成的直流電路進(jìn)行3000次火花試驗(yàn)，能夠點(diǎn)燃最易點(diǎn)燃混合物的最小電流。&

58、lt;/p><p>　　最易點(diǎn)燃混合物，是在常溫常壓下，需要最小引燃能量的混合物。</p><p>　　爆炸性氣體混合物，按照最小點(diǎn)燃電流的大小分為ⅡA、ⅡB、ⅡC三級(jí)，最小點(diǎn)燃電流愈小，危險(xiǎn)性就愈大。</p><p><b>　　3.按引燃溫度分組</b></p><p>　　爆炸性混合物，不需要用明火即能引燃的最低溫度，

59、稱為引燃溫度。引燃溫度愈低的物質(zhì)，愈容易引燃。爆炸性氣體混合物按引燃溫度的高低，分為T1、T2、T3、T4、T5、T6六組。</p><p>　　表4-1爆炸氣體混合物分類、分級(jí)分組</p><p>　　由上表可知，加油站級(jí)別為ⅡA級(jí)，T3組</p><p>　　4.4防爆電氣的選擇</p><p>　　防爆電氣主要分為：防爆燈具 防爆電器

60、防爆管件 防爆防腐電器</p><p>　　通常來(lái)說(shuō)，防爆電器是指存在有爆炸危險(xiǎn)性氣體和蒸氣的場(chǎng)所采用的一類電氣設(shè)備。化工生產(chǎn)經(jīng)常遇到各種有爆炸危險(xiǎn)性的氣體和蒸氣，在有這些介質(zhì)的地方，按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，正確選用合適 的防爆電器，是保證安全生產(chǎn)、防止爆炸和火災(zāi)發(fā)生的重要措施。按類型分為隔爆型、增安型 、本質(zhì)安全 型、正壓型、充油型、充砂型、無(wú)火花型、特殊型。</p><p>　　表4

61、-2爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備選型</p><p>　　根據(jù)上表可知，加油站應(yīng)用Q-2級(jí)別下的電氣設(shè)備</p><p>　　第五章：汽油罐區(qū)危險(xiǎn)性分析</p><p>　　5.1汽油罐區(qū)危險(xiǎn)性定性分析</p><p>　　罐區(qū)的危險(xiǎn)性分析包括罐區(qū)池火災(zāi)、蒸氣云爆炸和沸騰液體擴(kuò)展蒸氣云爆炸事故。加油站經(jīng)常有汽油蒸氣云產(chǎn)生，而且極容易引發(fā)汽油蒸氣云爆炸

62、事故。汽油蒸氣云爆炸事故的破壞力很強(qiáng)，對(duì)周邊地區(qū)的影響也很大，造成的后果十分嚴(yán)重，是加油站的重大事故，故應(yīng)對(duì)汽油蒸氣云爆炸事故的危害程度分析進(jìn)行定量分析。</p><p>　　5.1.1.蒸氣云爆炸事故機(jī)理</p><p>　　蒸氣云爆炸(UVCE)是由于氣體或易于揮發(fā)的液體燃料的大量快速泄漏，與周圍空氣混合形成覆蓋很大的范圍的“預(yù)混云”，在某一有限制空間遇點(diǎn)火而導(dǎo)致的爆炸。 　　UVC

63、E發(fā)生有一定的條件，包括一定量的液化石油氣泄漏并與周圍空氣預(yù)混、延遲點(diǎn)火、局限化的空間（周圍環(huán)境如樹(shù)木、房屋、設(shè)備及其它建筑物等形成具有一定限制的空間）等。蒸氣云爆炸事故在液化氣等物質(zhì)的運(yùn)輸過(guò)程中并不常見(jiàn)，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過(guò)程中即使發(fā)生液化氣泄漏，也不容易積聚起來(lái)。而在液化氣儲(chǔ)備場(chǎng)所，UVCE事故相對(duì)易于發(fā)生。導(dǎo)致UVCE發(fā)生的事故原因也是有多種的，主要包括上文統(tǒng)計(jì)分析出的閥門泄漏、法蘭失效泄漏、管線失效（損壞、破裂、腐蝕）、儲(chǔ)罐失效（破裂、

64、裂縫、腐蝕、超壓、沖擊作用）、閥門開(kāi)啟、滿裝外溢等因素導(dǎo)致危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏，形成氣云被引爆。 　　UVCE的發(fā)生大多數(shù)是由于儲(chǔ)存液化氣等物質(zhì)的設(shè)備罐體在機(jī)械、化學(xué)或熱作用下發(fā)生破壞而導(dǎo)致大量液化氣泄漏所引起的，此外工作人員在裝運(yùn)取樣等日常業(yè)務(wù)中是否正確操作，也是導(dǎo)致罐內(nèi)液化氣泄漏的一個(gè)重要因素。罐體破裂是導(dǎo)致UVCE發(fā)生的直接原因，因此研究罐體破裂的原因是研究UVCE事故機(jī)理的重點(diǎn)。容器破裂導(dǎo)致</p><p>　

65、　5.1.2.蒸氣云爆炸特點(diǎn)。</p><p>　　UVCE具有以下特點(diǎn)：一般由火災(zāi)發(fā)展成爆燃，而不是爆轟；蒸氣云的形成是加壓存儲(chǔ)的可燃液體和液化氣大量泄漏的結(jié)果，存儲(chǔ)溫度一般大大高于它們的常壓沸點(diǎn)；參與蒸氣云爆炸的可燃?xì)怏w或蒸氣的量一般在5×103kg以上；參與蒸氣云爆炸的燃料最常見(jiàn)的是低分子碳?xì)浠衔铮紶栆灿衅渌镔|(zhì)，如氯乙烯、氫氣與異丙醇等；爆源初始尺寸與特征長(zhǎng)度相當(dāng)，并且蒸氣云爆炸的能量釋放速

66、率比較小，是一種面源爆炸。</p><p>　　5.1.3.蒸氣云爆炸傷害形式。</p><p>　　UVCE發(fā)生后，云霧區(qū)內(nèi)的爆炸波作用、云霧區(qū)外的沖擊波作用、高溫燃燒作用和熱輻射作用，以及缺氧造成的窒息作用的主要因素，是造成對(duì)周圍人員、建筑物、儲(chǔ)罐等設(shè)備的傷害、破壞作用。蒸氣云爆炸的破壞效應(yīng)表現(xiàn)為：形成相當(dāng)大的火球，在大氣中形成爆轟波，其強(qiáng)度取決于氣云的燃燒速度；碎片效應(yīng)通常可以忽略。

67、</p><p>　　5.1.4重大事故危害程度分析</p><p>　?、牌驼魵庠频腡NT當(dāng)量 對(duì)于汽油蒸氣云爆炸的破壞性（爆炸的嚴(yán)重程度），采用TNT當(dāng)量法計(jì)算。即認(rèn)為一定量的汽油蒸氣云爆炸造成的破壞力相當(dāng)于x千克TNT炸藥爆炸造成的破壞力，則稱汽油蒸氣云的TNT當(dāng)量。</p><p>　　⑵汽油蒸氣云爆炸所造成的人員傷亡情況分析 為了估計(jì)可能出現(xiàn)的液化氣

68、蒸氣云爆炸所造成的人員傷亡情況，根據(jù)人員因爆炸而傷亡概率的不同，將爆炸危險(xiǎn)源周圍由里向外依次劃分為死亡區(qū)、重傷區(qū)、輕傷區(qū)。</p><p>　　死亡區(qū)：在該區(qū)域內(nèi)的人員，如缺少防護(hù)，將無(wú)例外地蒙受嚴(yán)重傷害或死亡。其內(nèi)徑為零，外徑為RS0.5，表示外圓周處人員因沖擊波作用，導(dǎo)致肺出血而死亡的概率為50%。</p><p>　　重傷區(qū)：在該區(qū)域內(nèi)的人員，如缺少防護(hù)，絕大多數(shù)將遭受嚴(yán)重傷害，極少

69、數(shù)人可能死亡或受輕傷。其內(nèi)徑就是死亡半徑，外徑記為RZ0.5，表示該處人員因沖擊波作用，導(dǎo)致耳膜破裂的概率為50%，沖擊波峰值超壓為44000Pa。</p><p>　　圖1容器破裂導(dǎo)致蒸氣云爆炸機(jī)理</p><p>　　輕傷區(qū)：在該區(qū)域內(nèi)的人員，如缺少防護(hù)，絕大多數(shù)將遭受輕微傷害，少數(shù)人將受重傷或平安無(wú)事，死亡的可能性極小。該區(qū)內(nèi)徑為重傷半徑的外徑，記為RQ0.01，表示在外邊界處，耳膜

70、因沖擊波作用而破裂的概率為1%，沖擊波峰值超壓為17000Pa。</p><p>　　汽油蒸氣云爆炸的TNT當(dāng)量、死亡半徑、財(cái)產(chǎn)損失半徑(假定在此半徑以內(nèi)的財(cái)產(chǎn)完全遭受損失，而在此半徑以外的財(cái)產(chǎn)則完全無(wú)損失。)以及爆炸時(shí)的火球半徑與火球持續(xù)時(shí)間的計(jì)算公式及其計(jì)算值均列在表4-1。</p><p>　　本報(bào)告只計(jì)算死亡半徑，委托單位可根據(jù)需要自行計(jì)算重傷半徑和輕傷半徑。</p>

71、<p>　　5.2汽油罐區(qū)危險(xiǎn)性定量分析</p><p>　　表5-1蒸汽云爆炸計(jì)算</p><p><b>　　5.3爆炸極限</b></p><p>　　查教材表3-13 汽油的爆炸極限0.79%~5.16%.</p><p><b>　　5.4爆炸力</b></p>

72、<p>　　液化氣爆炸力的大小和其容器內(nèi)的質(zhì)量以及該物質(zhì)的燃燒熱有關(guān)，其計(jì)算公式為：L=427V×H</p><p>　　其中：L---爆炸力 kgf×m</p><p>　　V---參與化學(xué)爆炸的高熱氣體體積（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，m3）</p><p>　　H—可燃?xì)怏w的燃燒熱值J/m3</p><p>　　設(shè)定條件

73、：427----熱功當(dāng)量，kgf×m(1KJ)</p><p>　　V：存放量為23t，則其標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為41860m3</p><p>　　H：查表為53.5×106J/mol</p><p>　　將上列數(shù)據(jù)代入公式：</p><p>　　L=427×1000×46.5×103×100

74、0≈2×1013kg m</p><p><b>　　5.5爆炸溫度</b></p><p>　　汽油是復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約4～12)的混合物，以碳8為主。</p><p>　　1）其反應(yīng)方程式：2C8H18+25O2+94N2=14CO2+18H2O+94N2式中氮的摩爾數(shù)是按空氣的N2 ：O2=79：21的比例確定的。所以25 O

75、2對(duì)應(yīng)的N2為：25×79/21=94</p><p>　　由反應(yīng)方程式可知，爆炸前的分子數(shù)為121，爆炸后126.</p><p>　　2）計(jì)算燃燒產(chǎn)物的熱容。氣體的平均摩爾定容熱容計(jì)算式查教材鏢2-8.根據(jù)表中所列計(jì)算式，燃燒產(chǎn)物各組分的熱容：</p><p>　　N2的摩爾定容熱容 (4.8+0.00045t)×4186.8 J/(km

76、ol·℃)</p><p>　　H2O的摩爾定容熱容 (4.0+0.00215t) ×4186.8 J/(kmol·℃)</p><p>　　CO2的摩爾定容熱容 (9.0+0.00058t) ×4186.8 J/(kmol·℃)</p><p>　　燃燒反應(yīng)物的總熱容為：22.6(4.8+0.00045t)

77、15;4186.8 +18(4.0+0.00215t)×4186.8 +14(9.0+0.00058t)×4186.8 =(1283+0.238 t) ×103 J/(kmol·℃)</p><p>　　3）求爆炸最高溫度。先查得汽油的燃燒熱為53.5×106J/mol，即53.5×109J/kmol。因?yàn)楸ǚ磻?yīng)速度極快，所以全部燃燒熱可近似的看做用于

78、提高燃燒產(chǎn)物的溫度，也就是等于燃燒產(chǎn)物熱容與溫度的乘積，</p><p>　　即： 53.5×109=[(1283+0.238t)×103]·t </p><p>　　解上式得爆炸最高溫度t為12538℃。</p><p>　　上面計(jì)算是將原始溫度視為0℃。最高溫度極高，雖然初

79、始溫度與正常室</p><p>　　有差，但對(duì)計(jì)算的準(zhǔn)確性并無(wú)顯著影響。</p><p><b>　　5.6爆炸壓力</b></p><p>　　根據(jù)教材公式（2-14）知爆炸壓力計(jì)算公式 p=Tnp0/T0m</p><p>　　P,T和n表示爆炸后的最大壓力、最高溫度和氣體摩爾數(shù)；</p><p&

80、gt;　　p0,T0和,m表示爆炸前的初始?jí)毫?、初始溫度和氣體摩爾數(shù)。</p><p>　　設(shè)p0=0.1MPa，T0=27℃，T為（1283+273）=1556K。</p><p>　　按汽油的燃燒反應(yīng)式計(jì)算爆炸前后的氣體摩爾數(shù)：</p><p>　　2C8H18+25O2+94N2=14CO2+18H2O+94N2</p><p>　　由

81、此得出m=121 n=126帶入式（2-14）</p><p>　　P=1556×126×0.1/(300×121)=0.54Pa。</p><p>　　以上計(jì)算的爆炸溫度與壓力都么有考慮熱損失，是按理論的空氣量計(jì)算的，所得的都是最大值。</p><p>　　第六章：滅火器配置設(shè)計(jì)</p><p>　　6.1

82、滅火器配置場(chǎng)所的火災(zāi)種類和危險(xiǎn)等級(jí)</p><p>　　6.2 滅火器的選擇</p><p>　　6.3 滅火器的設(shè)置原則</p><p>　　1． 滅火器應(yīng)設(shè)置在位置明顯和便于取用的地點(diǎn)，且不得影響安全疏散。</p><p>　　2． 對(duì)有視線障礙的滅火器設(shè)置點(diǎn)應(yīng)設(shè)置指示其位置的發(fā)光標(biāo)志。</p><p>　　3．滅

83、火器的擺放應(yīng)穩(wěn)固，其銘牌應(yīng)朝外。手提式滅火器宜設(shè)置在滅火器箱內(nèi)或掛鉤、托架上，其頂部離地面高度不應(yīng)大于1.50m；底部離地面高度不宜小于0.08m。滅火器箱不得上鎖。</p><p>　　4． 滅火器不宜設(shè)置在潮濕或強(qiáng)腐蝕的地點(diǎn)。當(dāng)必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)。</p><p>　　5．滅火器不得設(shè)置在超出其使用溫度范圍的地點(diǎn)。</p><p>　　6．對(duì)于液化氣站手

84、提式滅火器的最大保護(hù)距離為9 m，推車式滅火器的最大保護(hù)距離為18 m。地下儲(chǔ)罐區(qū)推車式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在南北側(cè)墻角處各一個(gè)設(shè)雨棚；加油島區(qū)手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在餐廳北側(cè)墻角和北側(cè)倉(cāng)庫(kù)的北側(cè)墻角各一個(gè)，設(shè)滅火器箱，并設(shè)雨棚；餐廳手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在離門口較近的南側(cè)墻角，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m；配電室手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在離門口較近的南側(cè)墻角，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m；倉(cāng)庫(kù)手提式磷酸銨鹽干粉滅

85、火器安置在離門口較近的南側(cè)墻角，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m。</p><p>　　6.4 滅火器的配置</p><p>　　每2臺(tái)加油機(jī)設(shè)1只4KG手提式磷酸銨鹽干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器，放在加油機(jī)旁，并設(shè)雨棚；地下儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置35KG推車式干粉滅火器2個(gè)，設(shè)置在罐上方，搭設(shè)雨棚；餐廳手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在離門口較近的南北側(cè)墻角各一個(gè)，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m；配電室

86、手提式滅火器安置在離門口較近的南北側(cè)墻角各一個(gè)，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m；倉(cāng)庫(kù)手提式滅火器安置在離門口較近的南北側(cè)墻角各一個(gè)，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m，附屬區(qū)衛(wèi)生間設(shè)2具滅火器，收費(fèi)大廳設(shè)4具滅火器，分設(shè)離門口較近東西兩側(cè)墻角，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m；零售商店、辦公區(qū)和宿舍滅火器安置在離門口較近東西墻角各一個(gè)，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0.1m。</p><p>　　6.5滅火器配置設(shè)計(jì)計(jì)算<

87、;/p><p><b>　?。?）輔助區(qū)</b></p><p>　　根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50140-2005所規(guī)定：衛(wèi)生間 辦公室 寢室為A類火災(zāi)場(chǎng)所，即K=1；</p><p>　　A 配置設(shè)計(jì)計(jì)算 衛(wèi)生間S1=20.44 m2</p><p>　　辦公室S2=14.72 m2</p>

88、<p>　　營(yíng)業(yè)廳S3=30.36 m2</p><p>　　宿舍 S4=17 m2</p><p>　　查《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50140-2005可知公式Q=KS/U</p><p>　　Q表示計(jì)算單元的最小需配滅火級(jí)別（A或B），S表示單元的保護(hù)面積，U表示A類或B類火災(zāi)場(chǎng)所滅火界別最大的保護(hù)面積（m2/A或m2/B），K表示修正系數(shù)。&l

89、t;/p><p>　　Q1=1×20.44/100=0.2044</p><p>　　Q2=1×14.72/100=0.1472</p><p>　　Q3=1×30.36/100=0.3036</p><p>　　Q4=1×17/100=0.17</p><p>　　因面積均小于80

90、 m2，故各配置2具。</p><p>　　驗(yàn)算：Q均小于1，故衛(wèi)生間、辦公室，宿舍各配置2具，營(yíng)業(yè)廳配置4具符合標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　（2）生產(chǎn)區(qū) K=1</p><p>　　餐廳 S5=27.4 m2 </p><p>　　配電室S6=17.8 m2</p><p>　　倉(cāng)庫(kù) S7=17 m2<

91、/p><p>　　Q5=1×27.4/50=0.548</p><p>　　Q6=1×17.8/75=0.237</p><p>　　Q7=1×17/75=0.227</p><p>　　驗(yàn)算：Q均小于1，故各配置2具符合標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　?。?）罐區(qū) </b&

92、gt;</p><p>　　S=116.80 m2,地下儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置35KG推車式干粉滅火器2個(gè)，設(shè)置在罐上方，搭設(shè)雨棚。</p><p>　　繪制滅火器配置簡(jiǎn)圖。</p><p><b>　　將計(jì)算結(jié)果列入下表</b></p><p>　　第七章：加油站的安全管理措施</p><p>　　7.1

93、加油站安全管理制度</p><p>　　7.1.1把好加油站建設(shè)審核驗(yàn)收關(guān)</p><p>　　新、改、擴(kuò)建加油站必須按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）的要求，委托具備相應(yīng)資質(zhì)的石油化工設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)；隨行加油站的建筑施工單位應(yīng)具有建筑企業(yè)三級(jí)以上資質(zhì)；安裝工程的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)級(jí)別的壓力容器、管道、防爆電氣設(shè)備安裝資格證書(shū)；進(jìn)行材料和設(shè)備的檢驗(yàn)。加油站布

94、局、防火間距、加沒(méi)站的設(shè)施等符合規(guī)范要求，并經(jīng)公安消防部門審核、驗(yàn)收合格后方可投入使用。</p><p>　　7.1.2建立健全各項(xiàng)消防管理制度</p><p>　　加油站應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位的特點(diǎn)，建立健全各種消防安全制度，其主要內(nèi)容包括：消防安全操作規(guī)程； 消防安全教育、培訓(xùn)制度；消防值班、防火巡查、檢查制度；安全疏散設(shè)施管理制度；消防制度；消防設(shè)施、器材維護(hù)管理制度；火災(zāi)隱患整改制度；用火

95、、用電安全管理制度；易燃易爆危險(xiǎn)物品和場(chǎng)所防火防爆管理制度；義務(wù)消防組織管理制度；燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備火防爆管理制度；義務(wù)消防組織管理制度；滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度等系列安全制度，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。</p><p>　　7.1.3開(kāi)展安全教育、培訓(xùn)及滅火演練</p><p>　　對(duì)加油站從業(yè)單位的管理人員和操作人員進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)及滅火演練，使其了解油品燃燒、流動(dòng)、揮發(fā)、毒性等基本原理、性質(zhì)和

96、火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟悉和掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，熟悉掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，自覺(jué)遵守規(guī)章制度。消防安全責(zé)任人、消防安全管理人應(yīng)參加省級(jí)公安消防機(jī)構(gòu)組織的專門培訓(xùn)。安全員等消防安全管理人員及加油員、罐車司機(jī)、鍋爐工等特殊工種人員應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)毓蚕罊C(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后，持證上崗。新員工上崗前，應(yīng)由加油站組織一次消防安全教育和培訓(xùn)。</p><p>　　7.1.4 嚴(yán)格安全操作</p>

97、<p>　　操作人員上崗時(shí)應(yīng)著防靜電工作服裝，戴工作帽，嚴(yán)禁穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝。</p><p>　　采用密閉式卸油技術(shù)，杜絕將卸油皮管插入罐口敞開(kāi)式噴濺卸油。載運(yùn)油邊抵達(dá)加油站后必須靜置10min以上，打開(kāi)罐蓋前必須先行接地。嚴(yán)格控制卸油速度，出油孔沒(méi)有淹沒(méi)之前，卸油速度保持在1m/s以下。不得裝滿儲(chǔ)油罐，應(yīng)留有5％～7％的空間，卸完油后應(yīng)靜止30min后再進(jìn)行油位復(fù)測(cè)。</p&g

98、t;<p>　　所有加油車輛必須熄火后方可加油作業(yè)。加油槍要牢固地插入油箱的罐油口內(nèi)，集中精力，認(rèn)真操作，做到不灑不冒，加油時(shí)油品流量不應(yīng)大于60L/min。摩托車加油后，應(yīng)用人力將摩托車推離加油島4.5m后言可啟動(dòng)。嚴(yán)禁向塑料、橡膠容器內(nèi)加注汽油。</p><p>　　嚴(yán)禁在高強(qiáng)閃電、雷擊頻繁時(shí)從事加油、卸油作業(yè)。</p><p>　　7.1.5加強(qiáng)防火安全管理</p

99、><p>　　在加油站區(qū)域內(nèi)禁止煙火。</p><p>　　營(yíng)業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動(dòng)火修理時(shí)必須采取動(dòng)火許可制度，設(shè)備、管線必須清理、置換徹底，并進(jìn)行動(dòng)火分析，消防人員監(jiān)護(hù)到位。</p><p>　　加油站的電氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)范要求。使用高于或等于相應(yīng)區(qū)域油蒸氣級(jí)別或級(jí)別的防爆電氣設(shè)備。電線的連接、敷設(shè)均需達(dá)到防爆要求。加油站防爆危險(xiǎn)區(qū)域慎用移動(dòng)式和便攜式電器，嚴(yán)

100、禁使用手機(jī)、電腦等非防爆電器。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電導(dǎo)致防爆失效。</p><p>　　加油站的防雷、防靜電設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)范要求。加油站應(yīng)配備接閃器、引下線和接地裝置，在周圍空曠、建筑物突出的加油站應(yīng)裝避雷針，其接地電阻不大于4Ω。油罐接地點(diǎn)不少于2處，罐體、管道、法蘭及其他金屬除掉進(jìn)行電氣連接并接地，接地電阻不應(yīng)大于10Ω。定期對(duì)防雷、防靜電設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)。</p>

101、<p>　　7.1.6 加強(qiáng)防火監(jiān)督檢查</p><p>　　加強(qiáng)日常防火巡查，每天對(duì)站內(nèi)電氣設(shè)備、照明設(shè)施、儲(chǔ)油罐區(qū)的油罐口、量油口、卸油口、呼吸閥、閥門、標(biāo)尺、人孔等油罐附件及卸、輸油管錢、加油機(jī)、加油車輛等狀況的巡查不少于2次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理。</p><p>　　安全生產(chǎn)監(jiān)督部門和公安消防部門要加大執(zhí)法力度，對(duì)加油站存在的火災(zāi)隱患必須要限期整改，情況

102、嚴(yán)重的必須停業(yè)整改，驗(yàn)收合格后方可投入使用。</p><p>　　7.1.7 確保消防器材有效</p><p>　　按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）配置滅火器材。加強(qiáng)滅火器材日常管理和維護(hù)，建立滅火器材維護(hù)管理檔案。滅火器材應(yīng)保護(hù)表面清潔、干燥，沒(méi)有銹獨(dú)現(xiàn)象，避免日常曝曬和強(qiáng)輻射熱。滅火器不應(yīng)被挪作它用，應(yīng)擺放穩(wěn)固，沒(méi)有埋壓，取用方便，滅火器箱不得上鎖鎖閉。

103、每次使用滅火器后，必須關(guān)維修單位檢查，更換已損部件，重新滅火劑和驅(qū)動(dòng)氣體。定期檢查和維修滅火器材。滅火器報(bào)廢后必須按等替代原則重新配置滅火級(jí)別不低于原配滅火器的合格滅火器。</p><p>　　7.2防雷防靜電措施以及火災(zāi)的控制。</p><p>　　當(dāng)金屬物處于雷云和大地電場(chǎng)中時(shí)，金屬物上會(huì)感應(yīng)出大量的電荷。雷云放電后，云與大地間的電場(chǎng)雖然消失，但金屬物上所產(chǎn)生積聚的電荷卻來(lái)不及逸散，因

104、而產(chǎn)生很高的對(duì)地電壓。這種對(duì)地電壓，稱為靜電感應(yīng)電壓，往往高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏，可擊穿數(shù)十厘米的空氣間隙，發(fā)生火花放電。因此，對(duì)于存放可燃物品及易燃、易爆物品的倉(cāng)庫(kù)是很危險(xiǎn)的</p><p>　　7.2.1加油站防雷措施</p><p>　　1 在鋼油罐的防雷措施中，油罐的良好接地很重要，它可以降低雷擊的電位、反擊電位和跨步電位。規(guī)定接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，是為了提高其他接地的可靠性。</p>

105、;<p>　　2 加油加氣站的面積一般都不大，各類接地共用一個(gè)接地裝置既經(jīng)濟(jì)有安全，但接地電阻需按要求最小的(保護(hù)接地)確定為4Ω。當(dāng)單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí)，個(gè)接地裝置之間要保持一定距離(地下大于3m)，否則是分不開(kāi)的。當(dāng)分不開(kāi)時(shí)，只好合作并在一起設(shè)置，但接地電阻要最小要求值設(shè)置。</p><p>　　3 液化石油氣儲(chǔ)罐采用犧牲陽(yáng)極法做陰極防腐時(shí)，只要犧牲陽(yáng)極的接地電阻不大于10Ω，陽(yáng)極與儲(chǔ)罐的銅芯連線

106、橫截面不小于16mm2，就能滿足將雷電流順利泄入大地，降低反擊電位和跨步電壓的要求；液化石油氣儲(chǔ)罐采用強(qiáng)制電流法陰極保護(hù)防腐時(shí)，若儲(chǔ)罐的防雷和防靜電接地極用鋼質(zhì)材料，必將造成保護(hù)電流大量流失。而鋅或鎂鋅復(fù)合材料在土壤中的開(kāi)路電位為一1.1V(相對(duì)飽和硫酸銅電極)，這一電位與儲(chǔ)罐陰極保護(hù)所要求的電位基本相等，因此，接地電極采用鋅棒或鎂鋅復(fù)合棒，保護(hù)電流就不會(huì)從這里流失了。鋅棒和鎂鋅復(fù)合棒接地極比鋼制接地極導(dǎo)電能力還好，只要強(qiáng)制電流法防腐系

107、統(tǒng)的陽(yáng)極采用鋅棒或鎂鋅復(fù)合棒，并使其接地電阻不大于10，用鋅棒或鎂鋅復(fù)合棒兼做防雷和防靜電接地極，可以保證儲(chǔ)罐有良好的防雷和防靜電接地保護(hù)，是完全可行的。</p><p>　　4 由于埋地油品儲(chǔ)罐、液化石油氣儲(chǔ)罐埋在土里，受到土層的屏蔽保護(hù)，當(dāng)雷擊儲(chǔ)罐頂部的土層時(shí)，土層可將雷電流疏散導(dǎo)走，起到保護(hù)作用，故不需再裝設(shè)避雷針(線)防雷。但其高出地面的量油孔、通氣管、放散管及阻火器等附件，有可能遭受直擊雷或感應(yīng)雷的侵害

108、。故應(yīng)相互做良好的電氣連接并應(yīng)與儲(chǔ)罐的接地共用一個(gè)接地裝置，給雷電提供一個(gè)泄人大地的良好通路，防止雷電反擊火花造成雷害事故。</p><p>　　5 加油加氣站的站房(罩棚)的防雷，經(jīng)調(diào)查都按建筑物、構(gòu)筑物的防雷考慮，一般都采用避雷帶保護(hù)，這樣比較經(jīng)濟(jì)可靠。</p><p>　　6 要求加油加氣站的信息系統(tǒng)(通訊、液位、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線，是為了對(duì)電纜實(shí)施良好的保護(hù)

109、。 規(guī)定配線電纜外皮兩端、保護(hù)鋼管兩端均應(yīng)接地，是為了產(chǎn)生電磁封鎖效應(yīng)，盡量減少雷電波的侵入，減少或消除雷電事故。</p><p>　　7 加油加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端裝設(shè)過(guò)電壓(電 涌)保護(hù)器，主要是為了防止雷電電磁脈沖過(guò)電壓損壞信息系統(tǒng)的電子器件。</p><p>　　8 加油加氣站的380／220v供配電系統(tǒng)，采用TN-S系統(tǒng), 即在總配電盤(箱)開(kāi)始引出的配電線路和分支線路

110、，PE線與N 線必須分開(kāi)設(shè)置，使各用電設(shè)備形成等電位連接，PE線正常時(shí)不走電流，這在防爆場(chǎng)所是很必要的，對(duì)人身和設(shè)備安全都有好處。在供配電系統(tǒng)的電源端，安裝過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器，是為箝制雷電電磁脈沖產(chǎn)生的過(guò)電壓，使其過(guò)電壓限制在設(shè)備所能耐受的數(shù)值內(nèi)，避免雷電損壞用電設(shè)備。</p><p>　　7.2.2加油站防靜電措施</p><p>　　加油站產(chǎn)生靜電的主要因素有：汽車油罐車再運(yùn)油過(guò)程中

111、產(chǎn)生靜電；卸車過(guò)程中儲(chǔ)油罐產(chǎn)生靜電；油品在輸油管線中流動(dòng)產(chǎn)生靜電；油品流經(jīng)過(guò)濾器、泵、計(jì)量器時(shí)產(chǎn)生靜電；作業(yè)人員人體產(chǎn)生靜電。加油站再日常工作中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：</p><p>　　1.鞋油前連接好靜電接地線</p><p><b>　　2.檢測(cè)接地電阻值</b></p><p>　　3.經(jīng)常檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機(jī)體之間的靜電連接&l

112、t;/p><p>　　4.嚴(yán)禁向塑料桶直接加注汽油</p><p>　　5.嚴(yán)禁向摩托車油箱或汽車化油器直接加注汽油</p><p>　　6.作業(yè)人員要穿靜電防護(hù)服，以消除人體靜電</p><p>　　7.弱點(diǎn)系統(tǒng)（通訊、信號(hào)、監(jiān)測(cè)和微機(jī)控制等）應(yīng)按有關(guān)專業(yè)規(guī)定或生產(chǎn)技術(shù)的要求，采取防雷措施</p><p>　　7.2.3

113、加油站火災(zāi)控制</p><p>　　1 加大培訓(xùn)力度，提高員工素質(zhì)，增加安全意識(shí)</p><p>　　高素質(zhì)的員工對(duì)待安全的問(wèn)題時(shí)能充分揮主觀能動(dòng)性，為企業(yè)的發(fā)展提供保障。所以，應(yīng)該注重對(duì)員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，及進(jìn)開(kāi)展安全教育和消防演練，使員工了解油品易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電、有毒等基本特性，了解油品火災(zāi)的特點(diǎn)，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”

114、的意識(shí)，自覺(jué)遵守規(guī)章制度，從而控制住由于人為因素而引發(fā)的火災(zāi)。</p><p>　　2 改進(jìn)工藝，控制油蒸氣的散發(fā)</p><p>　　我國(guó)現(xiàn)在絕大部分加油站在接卸油、加油時(shí)都是讓油品直接暴露在空氣中，油蒸 氣是被擠出儲(chǔ)油罐和油箱的，這不僅污染了空氣，還為安全埋下隱患，所以應(yīng)該大力推廣應(yīng)用全密封式卸油法和加油技術(shù)。只要在油罐車、儲(chǔ)油罐、加油槍上安裝氣相管，那么作業(yè)時(shí)被擠出的油蒸氣就會(huì)通過(guò)氣