機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)--帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　設(shè)計(jì)名稱： 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) </p><p>　　題 目： 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 </p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p><b>　　一、設(shè)計(jì)題目&l

2、t;/b></p><p><b>　　帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置</b></p><p><b>　　二、主要內(nèi)容</b></p><p>　　運(yùn)輸帶工作拉力F=_2400________N</p><p>　　運(yùn)輸帶工作速度V=_1.5________m/s</p><p>

3、;　　卷筒直徑D=____400_______mm</p><p><b>　　工作條件 ：</b></p><p>　　工作情況：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，運(yùn)輸帶速度允許誤差為+5%；</p><p><b>　　使用折舊期：五年；</b></p><p>　　動(dòng)力來源：電力，三相交流，

4、電壓380/220V；</p><p>　　滾筒效率：0.96（包括滾筒與軸承的效率損失）。</p><p>　　表1-2 原始數(shù)據(jù)</p><p><b>　　三、具體要求</b></p><p>　　本課程設(shè)計(jì)要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成以下的任務(wù)：</p><p>　　（1）繪制減速器裝配圖1張

5、（A2圖紙，手工繪圖）；</p><p>　?。?）零件工作圖2張（齒輪、軸、箱體等任選2個(gè)，A3圖紙，手工或Auto CAD繪圖）；</p><p>　?。?）設(shè)計(jì)計(jì)算說明書1份，約3000字左右。</p><p><b>　　四、進(jìn)度安排</b></p><p><b>　　五、成績?cè)u(píng)定</b>

6、</p><p>　　指導(dǎo)教師 簽名 日期 年 月 日</p><p>　　系主任 審核 日期 年 月 日</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、設(shè)計(jì)任務(wù)分析…………………………………………………

7、……………</p><p>　　1.1本課程設(shè)計(jì)的目的…………………………………………………………</p><p>　　1.2本課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、任務(wù)及要求…………………………………………</p><p>　　1.2.1課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容………………………………………………………</p><p>　　1.2.2課程設(shè)計(jì)的任務(wù)………………………………

8、………………………</p><p>　　1.2.3課程設(shè)計(jì)的要求………………………………………………………</p><p>　　1.3課程設(shè)計(jì)的步驟……………………………………………………………</p><p>　　1.3.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作…………………………………………………………</p><p>　　1.3.2總體設(shè)計(jì)……………………………

9、…………………………………</p><p>　　1.3.3傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………</p><p>　　1.3.4裝配草圖的繪制………………………………………………………</p><p>　　1.3.5裝配圖的繪制…………………………………………………………</p><p>　　1.3.6零件工作圖的繪制………

10、……………………………………………</p><p>　　1.3.7編寫設(shè)計(jì)說明書………………………………………………………</p><p>　　二、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置總體方案的設(shè)計(jì)……………………………</p><p>　　2．1選擇電動(dòng)機(jī)…………………………………………………………………</p><p>　　2.1.1選擇電動(dòng)機(jī)類型…………

11、………………………………………………</p><p>　　2.1.2選擇電動(dòng)機(jī)功率…………………………………………………………</p><p>　　2.1.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速…………………………………………………………</p><p>　　2．2計(jì)算總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比………………………………………………</p><p>　　2.2.1計(jì)算總傳

12、動(dòng)比……………………………………………………………</p><p>　　2.2.2分配傳動(dòng)裝置的各級(jí)傳動(dòng)比……………………………………………</p><p>　　2．3 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)……………………………………………</p><p>　　2.3.1各軸轉(zhuǎn)速…………………………………………………………………</p><p>　　

13、2.3.2各軸的輸入功率…………………………………………………………</p><p>　　2.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩…………………………………………………………</p><p>　　2．4齒輪的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………</p><p>　　三、軸的設(shè)計(jì)………………………………………………………………………</p><

14、p>　　3. 1高速軸的設(shè)計(jì)………………………………………………………………</p><p>　　3.1.1確定軸的最小直徑………………………………………………………</p><p>　　3.1.2選擇軸承…………………………………………………………………</p><p>　　3.1.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……………………………………………………………</p&

15、gt;<p>　　3.1.4軸的結(jié)構(gòu)簡圖……………………………………………………………</p><p>　　3. 2低速軸的設(shè)計(jì)………………………………………………………………</p><p>　　3.1.1確定軸的最小直徑………………………………………………………</p><p>　　3.1.2選擇軸承………………………………………………………………

16、…</p><p>　　3.1.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……………………………………………………………</p><p>　　3.1.4軸的結(jié)構(gòu)簡圖……………………………………………………………</p><p>　　四、軸上其他零件的設(shè)計(jì)………………………………………………………</p><p>　　五、輸出軸的強(qiáng)度校核…………………………………………

17、………………</p><p>　　六、箱體的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………</p><p>　　七、總結(jié)………………………………………………………………………………</p><p>　　八、參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………</p><p><b>　　一 設(shè)計(jì)任務(wù)的分析<

18、/b></p><p>　　1.1本課程設(shè)計(jì)的目的</p><p>　　(1)通過課程設(shè)計(jì)使學(xué)生運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程及有關(guān)先修課程的知識(shí)，起到鞏固、深化、融會(huì)貫通及擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面知識(shí)的作用，樹立正確的設(shè)計(jì)思想。</p><p>　　(2)通過課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實(shí)際問題的能力，使學(xué)生掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡單機(jī)械的一般設(shè)計(jì)方法和步

19、驟。</p><p>　　(3)提高學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)的基本能力，如計(jì)算能力、繪圖能力以及計(jì)算及輔助設(shè)計(jì)（CAD）能力等，使學(xué)生具有查閱設(shè)計(jì)資料（標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)、圖冊(cè)等）的能力，掌握經(jīng)驗(yàn)估算機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能，學(xué)會(huì)編寫一般的設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。</p><p>　　1.2 本課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、任務(wù)及要求</p><p>　　1.2.1課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容</p><p&

20、gt;　　1.擬定和分析傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)方案；</p><p>　　2.選擇電動(dòng)機(jī)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；</p><p>　　3.進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，校核軸的強(qiáng)度；</p><p>　　4.繪制減速器裝配圖；</p><p>　　5.繪制零件工作圖；</p><p>　　6.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。&l

21、t;/p><p>　　1.2.2課程設(shè)計(jì)的任務(wù)</p><p>　　本課程設(shè)計(jì)要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成以下的任務(wù)：</p><p>　　（1）繪制減速器裝配圖1張（A2圖紙，手工繪圖）；</p><p>　?。?）零件工作圖2張（齒輪、軸、箱體等任選2個(gè)，A3圖紙，手工或Auto CAD繪圖）；</p><p>　?。?）設(shè)

22、計(jì)計(jì)算說明書1份，約3000字左右。</p><p>　　1.2.3 課程設(shè)計(jì)的要求</p><p>　　1.3 課程設(shè)計(jì)的步驟</p><p>　　1.3.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作</p><p>　?。?）熟悉任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求；</p><p>　　（2）熟悉設(shè)計(jì)指導(dǎo)書、有關(guān)資料、圖紙等；</p>

23、<p>　?。?）觀看錄像、實(shí)物、模型或進(jìn)行減速器裝拆實(shí)驗(yàn)等，了解減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與制造過程。</p><p>　　1.3.2 總體設(shè)計(jì)</p><p>　?。?）確定傳動(dòng)方案；</p><p><b>　?。?）選著電動(dòng)機(jī)；</b></p><p><b>　?。?）計(jì)算傳動(dòng)比；</b>

24、</p><p>　?。?）計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩。</p><p>　　1.3.3傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　?。?）計(jì)算齒輪傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何尺寸；</p><p>　?。?）計(jì)算各傳動(dòng)件上的作用力。</p><p>　　1.3.4裝配圖草圖的繪制</p><p>　　（1）確

25、定減速器的結(jié)構(gòu)方案；</p><p>　?。?）繪制裝配圖草圖，進(jìn)行軸、軸上零件和軸承組合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；</p><p>　?。?）校核滾動(dòng)軸承的壽命；</p><p>　?。?）繪制減速器的箱體結(jié)構(gòu)。</p><p>　　1.3.5裝配圖的繪制</p><p>　　（1）畫低線圖，畫剖面線；</p>&l

26、t;p>　?。?）選擇結(jié)構(gòu)，標(biāo)注尺寸；</p><p>　　（3）編寫零件序列，列出明細(xì)欄；</p><p>　?。?）加深線條，整理畫面；</p><p>　?。?）書寫技術(shù)條件、減速器的特性。</p><p>　　1.3.6 零件工作圖的繪制</p><p>　?。?）繪制齒輪類零件的工作圖；</p&g

27、t;<p>　?。?）繪制軸類零件的工作圖；</p><p>　?。?）繪制其他零件的工作圖。</p><p>　　1.3.7 編寫設(shè)計(jì)說明書</p><p>　　（1）編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書，內(nèi)容包括計(jì)算，并附有必要的簡圖；</p><p>　?。?）寫出設(shè)計(jì)總計(jì)，一方面總結(jié)設(shè)計(jì)課題的完成情況，另一方面總結(jié)個(gè)人所設(shè)計(jì)的收獲，體會(huì)以

28、及不足之處。</p><p>　　二、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置總體方案設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　2．1電機(jī)的選擇</b></p><p>　　2.1.1選擇電動(dòng)機(jī)的類型</p><p>　　按工作要求選用Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380V。</p><p>　　2.1.2

29、選擇電動(dòng)機(jī)的容量</p><p>　　電動(dòng)機(jī)所需工作功率為Pd=Pw/η</p><p>　　nw=60×1000V/πD=（60×1000×1.5）/（π×400）=71.66r/min</p><p>　　其中閉式齒輪傳動(dòng)效率η1=0.97；V帶傳動(dòng)效率η2=0.96；滾動(dòng)軸承效率（2對(duì)）η3=0.99；聯(lián)軸器效率η4=0

30、.99；滾筒效率η5=0.96代入得</p><p><b>　　傳動(dòng)裝裝置總效率：</b></p><p>　　η=η1η23η3η4η5=0.859</p><p><b>　　工作機(jī)所需功率為：</b></p><p>　　Pw=FV/1000=2400×1.5÷1000=

31、3.6Kw</p><p><b>　　則所需功電動(dòng)機(jī)率：</b></p><p>　　Pd=Pw/η=3.6÷0.859=4.19Kw</p><p>　　因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率Ped略大于Pd即可由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)》附錄5查得Y系列電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的額定功率為4.19KW。</p><p>　

32、　2.1.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速</p><p>　　卷筒軸工作轉(zhuǎn)速：由nw=71.66r/min,V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1=2~4;閉式齒輪單極傳動(dòng)比常用范圍為i2=2~6,則一級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比選擇范圍為：</p><p>　　I總=i1×i2=4~24</p><p>　　故電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可選范圍為</p><p>　　nd=nw&#

33、215;I總=71.66×（4~24）=286.64r/min~1719.84r/min</p><p>　　符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、1000r/min?？晒┻x擇的電動(dòng)機(jī)如下表所示：</p><p>　　則可選用Y132M2—6電動(dòng)機(jī)，滿載轉(zhuǎn)速為960r/min，額定功率為5.5Kw</p><p>　　2.2計(jì)算傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比<

34、;/p><p><b>　　總傳動(dòng)比</b></p><p>　　Iz=960÷71.66=13.40</p><p>　　V帶的傳動(dòng)比為 i1=3.35</p><p>　　減速器的傳動(dòng)比為 i2=Iz/i1=13.40÷3.35=4</p><p

35、>　　2.3計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p><b>　　0軸（電動(dòng)機(jī)軸）</b></p><p>　　P0=Pd=4.19Kw</p><p>　　n0=nd=960r/min</p><p>　　T0=9550×P0/n0=9550×4.19÷960=41.68N.m&

36、lt;/p><p>　　1軸（高速軸即輸入軸）</p><p>　　P1=P0×η2=4.19×0.96=4.02Kw</p><p>　　n1=n0/i1=960÷3.35=286.57r/min</p><p>　　T1=9550×P1/n1=9550×4.02÷286.57=133

37、.97 N.m</p><p>　　2軸（低速軸即輸出軸）</p><p>　　P2=P1η1η3=4.02×0.97×0.99=3.86Kw</p><p>　　n2=n1/i2=286.57÷4=71.64 r/min</p><p>　　T2=9550×P2/n2=9550×3.86&#

38、247;71.64=514.56 N.m</p><p>　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)列成表為：</p><p>　　已知電動(dòng)機(jī)額定功率P=7.5Kw,轉(zhuǎn)速1440r/min，各軸的轉(zhuǎn)速如表：</p><p>　　電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命年限為5年，兩班制工作，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)。</p><p><b>　　2.4齒輪的設(shè)計(jì)</b&g

39、t;</p><p>　　2.4.1、選擇齒輪的精度等級(jí)、材料</p><p>　　輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，轉(zhuǎn)動(dòng)速度不高，為普通減速器，故選用9精度（GB10095-88），要求齒面經(jīng)粗糙度Ra≤3.2~6.3μm。選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），其硬度為250HBS，大齒輪為45鋼（正火），其硬度選為200HBS。</p><p>　　2.4.2、按齒面解除疲勞強(qiáng)度

40、設(shè)計(jì)</p><p><b>　　①、轉(zhuǎn)矩T1</b></p><p>　　T1=9.55×106P1/n1=9.55×106×4.02÷286.57=133.97×103N.mm</p><p>　?、?、載荷系數(shù)K及材料的彈性系數(shù)ZE</p><p>　　查表7-10取

41、K=1.1，查表7-11取KE=189.8 MPa1/ 2 </p><p>　?、邸X數(shù)Z1和齒寬系數(shù)ψd</p><p>　　取小齒輪的齒數(shù)Z1=25，則大齒輪的齒數(shù)Z2=Z1×i=25×4=100，取</p><p>　　對(duì)稱布置、軟齒面，查表7-14取ψd=1</p><p>　?、?、許用接觸應(yīng)力【σH】</

42、p><p>　　由圖7-25查得σHlim1=560MPa, σHlim2=530MPa</p><p>　　N1=60njLh=60×286.57×1×(5×52×5×16)=3.6×108</p><p>　　N2=N1/i=3.6×108÷4=9×107</p

43、><p>　　由圖7-24查得ZN1=1.08 ZN2=1.17（允許有一點(diǎn)點(diǎn)蝕）</p><p>　　由表7-9查得SH=1</p><p><b>　　根據(jù)一下公式可得</b></p><p>　　【σH】1=（ZN1.σHlim1）/SH=(1.08×560) ÷1=604.8MPa</p&g

44、t;<p>　　【σH】2=(ZN2×σHlim2) /SH=(1.17×530) ÷1=620.1MPa</p><p><b>　　則</b></p><p>　　d≥==60.8mm</p><p>　　m=d1/z1=60.8÷25=2.432mm</p><p&

45、gt;　　由表7-2取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=2.5mm</p><p>　　2.4.3、主要尺寸計(jì)算</p><p>　　d1=mz1=2.5×25=62.5 mm d2=mz2=2.5×100=250 mm</p><p>　　b=ψd d1=1×62.5

46、=62.5mm</p><p>　　經(jīng)圓整后取b2=65mm，b1=b2+5=70mm </p><p>　　a=0.5m（Z1+Z2）=0.5×2.5×(25+100)=156.25mm</p><p>　　2.4.4、按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核</p><p><b>　　①齒形系數(shù)YF</b&g

47、t;</p><p>　　由表7-12查得YF1=2.65，YF2=2.18</p><p><b>　　②應(yīng)力修正系數(shù)YS</b></p><p>　　由表7-13查得Ys1=1.59，Ys2=1.8</p><p><b>　?、墼S用彎曲應(yīng)力</b></p><p>　　

48、由圖7-13查得σFlim1=205, σFlim2=190</p><p>　　由表7-9查得SF=1.3</p><p>　　由圖7-23查得YN1=0.95,YN2=0.97</p><p><b>　　則</b></p><p>　　【σF】1=YN1×σFlim1/SF=0.95×205&#

49、247;1.3=194.75MPa</p><p>　　【σF】2=YN2×σFlim2/SF =0.97×190÷1.3=184.3MPa</p><p>　　故 σFl=2kT1 YF1 Ys1/ bm2 Z1=2×1.1×133.97×103×2.65×1.59/62.5×6.25×

50、25=122.28 MPa<[σF] l</p><p>　　σFl=σFl YF2 Ys2/ YF1Ys1 =122.28×2.18×1.8×/2.65×1.59=133.88 MPa<[σF] 2</p><p>　　齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核合格</p><p>　　2.4.5、驗(yàn)算齒輪的圓周速度v</p&g

51、t;<p>　　由表7-7可知，選9精度是合適的。</p><p>　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以制成表格：</p><p>　　2.4. 6、選擇潤滑方式</p><p>　　閉式齒輪傳動(dòng)，齒輪的圓周速度v≤12m/s，常將大齒輪的齒輪浸入油池中進(jìn)行浸油潤滑（推薦使用中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，潤滑油運(yùn)動(dòng)粘度 ） </p><p>

52、<b>　　三、軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.1高速軸（1軸）的設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1.1確定軸的最小直徑</p><p>　　由已知條件可知此減速器傳遞的功率屬中小功率，故選45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，由表11-1查得A=110，于是得</p><p>　　可將其軸徑加大5%，即</p>&

53、lt;p>　　，所以d=28mm。</p><p>　　3.1.2選擇滾動(dòng)軸承</p><p>　　因軸承受到徑向力的作用，故選用深溝球軸承。 0基礎(chǔ)游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承6007，其尺寸為。</p><p>　　3.1.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　軸的右端；，故，；6007型軸承的標(biāo)準(zhǔn)，所以；，故，，與齒輪配合的軸段直

54、徑。</p><p>　　軸承寬度；齒輪寬度；箱體內(nèi)側(cè)與軸承端面間隙?。积X輪與箱體內(nèi)側(cè)的距離為；聯(lián)軸器與箱體之間的間隙 。</p><p>　　與之對(duì)應(yīng)的軸段直徑分別為</p><p>　　；； ； ；齒輪與高速軸采用一體加工的方式則。所以</p><p>　　3.1.4 1軸結(jié)構(gòu)如圖所示： </p><p>　　

55、3.2低速軸（2軸）的設(shè)計(jì)</p><p>　　3.2.1確定軸的最小直徑</p><p>　　由已知條件可知此減速器傳遞的功率屬中小功率，故選45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，由表11-1查得，于是得</p><p>　　可將其軸徑加大5%，即</p><p><b>　　，所以取。</b></p><p>

56、　　3.2.2選擇滾動(dòng)軸承</p><p>　　因軸承受到徑向力的作用，故選用深溝球軸承。 0基礎(chǔ)游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承6011，其尺寸為。</p><p>　　3.2.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　軸的右端；，故，；6011型軸承的標(biāo)準(zhǔn)，所以，與齒輪配合的軸段直徑；。</p><p>　　軸承寬度；齒輪寬度；軸承端蓋寬度為20

57、mm；箱體內(nèi)側(cè)與軸承內(nèi)側(cè)端面間隙??；齒輪與箱體內(nèi)側(cè)間隙為。</p><p>　　與之對(duì)應(yīng)的各段軸的長度為； ；；；；??；所以 </p><p>　　3.2.4 2軸的結(jié)構(gòu)簡圖如圖所示：</p><p>　　四、軸上其他零件的設(shè)計(jì)</p><p>　　1）軸承端蓋的厚度為20mm，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端

58、面與半聯(lián)軸器和V帶輪右端面間的距離均為</p><p>　　2）查表6-2、6-4取V帶輪的基準(zhǔn)直徑為

59、

60、 </p><p>　　則：輸入軸為L=268mm</p><p>　　輸出軸為L=323mm</p><p>　　至此，已初步確定了軸的各段直徑和長度。</p

61、><p>　　3）軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪、V帶輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。由表10-7查得：</p><p>　　在輸入軸上V帶輪與聯(lián)軸器平鍵截面</p><p>　　在輸出軸上半聯(lián)軸器與軸連接平鍵截面</p><p>　　齒輪與軸連接平鍵截面</p><p>　

62、　鍵槽均用鍵槽銑刀加工，同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，半聯(lián)軸器與軸的配合為。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此外選軸的直徑公差為IT12。</p><p>　　4）確定軸上的圓角和倒角尺寸</p><p>　　參考表15-2，取軸端倒角為，輸出軸的圓角半徑為1.5，輸入軸圓角半徑為2。</p><p>　　五、

63、輸出軸的強(qiáng)度校核</p><p><b>　　1、已知 所以</b></p><p><b>　　則：</b></p><p>　　畫輸出軸的受力簡圖，如（a）圖所示</p><p>　　畫出豎直平面彎矩圖，如圖（b）。通過列平衡方程</p><p>　　由兩邊對(duì)稱，知截面的

64、彎矩也對(duì)稱，所以</p><p>　　畫出水平彎矩圖，如圖（c）。列水平平衡方程求得</p><p>　　根據(jù)上面所計(jì)算的彎矩畫出合成彎矩圖，如圖（d）</p><p><b>　　合成彎矩為：</b></p><p>　　畫扭矩圖，如圖（e）</p><p>　　畫當(dāng)量彎矩圖，如圖（f）<

65、/p><p>　　彎矩產(chǎn)生扭剪力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取，截面C處的當(dāng)量彎矩：</p><p><b>　　軸的應(yīng)力：</b></p><p>　　軸的材料為45鋼，調(diào)至處理，</p><p><b>　　六、箱體的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　減速器的箱體采用鑄造（HT200）制

66、成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，</p><p>　　大端蓋分機(jī)體采用配合。</p><p>　　1）.機(jī)體有足夠的剛度</p><p>　　在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度。</p><p>　　2）.考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱</p><p>　　因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油

67、潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH大于40mm。</p><p>　　為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為。</p><p>　　3）.機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性</p><p>　　鑄件壁厚為8mm，圓角半徑為R=5。機(jī)體外型簡單，拔模方便。</p><p><b>

68、　　4.）對(duì)附件設(shè)計(jì)</b></p><p>　　A 視孔蓋和窺視孔：</p><p>　　在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M8緊固。</p><p><b>　　B 油螺塞：<

69、;/b></p><p>　　放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。</p><p><b>　　C 油標(biāo)：</b></p><p>　　油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。</p>&l

70、t;p>　　油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。</p><p><b>　　D通氣孔：</b></p><p>　　由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡。</p><p><b>　　E位銷：</b></p>&

71、lt;p>　　為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。</p><p><b>　　F吊鉤：</b></p><p>　　在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。</p><p><b>　　減速器機(jī)體尺寸如下</b></p>

72、<p>　　5). 潤滑密封設(shè)計(jì)</p><p>　　對(duì)于單級(jí)圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號(hào)潤滑，裝至規(guī)定高度。油的深度為H+，H=30 =34。所以H+=30+34=64。</p><p>　　從密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精刨，密封的表

73、面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。軸承端蓋采用嵌入式端蓋，易于加工和安裝。</p><p><b>　　七、總結(jié)</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是我們機(jī)械類專業(yè)學(xué)生第一次較全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練是機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程一次重要的、較為全面、綜合性與實(shí)踐性環(huán)節(jié)。兩周的課程設(shè)計(jì)既能讓我們溫故又能讓我們有所知

74、新。</p><p>　　1、通過這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程的設(shè)計(jì)鞏固、加深了已經(jīng)學(xué)過的機(jī)械設(shè)計(jì)理論課程綜合運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他有關(guān)先修課程的理論到生產(chǎn)實(shí)際生活中。</p><p>　　2、進(jìn)一步掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法掌握通用機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)原理和過程掌握國標(biāo)以及規(guī)范等設(shè)計(jì)資料的運(yùn)用能力。</p><p>　　3、能有效對(duì)我們進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)

75、練如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和數(shù)據(jù)處理等。</p><p>　　4、本次設(shè)計(jì)我對(duì)減速器的工作原理以及各種工作機(jī)構(gòu)有了很全面的認(rèn)識(shí)，更對(duì)機(jī)械傳動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)、齒輪、軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵、箱體等都很做了認(rèn)真的分析計(jì)算和選取是對(duì)一個(gè)機(jī)械學(xué)習(xí)者的初次挑戰(zhàn)。</p><p>　　整個(gè)設(shè)計(jì)過程中每個(gè)人都是很辛苦的，但它是對(duì)今后學(xué)習(xí)生活的一次適

76、應(yīng)性訓(xùn)練從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力而且在做完此次課設(shè)之后第一次覺得在大學(xué)期間這么有成就感對(duì)自己整體的觀念的培養(yǎng)和各種工具書的使用等都有所突破，我想這都是這次設(shè)計(jì)過程收獲最大的地方。我感覺本次的課程設(shè)計(jì)涉及到了我們開學(xué)以來所學(xué)過的與設(shè)計(jì)有關(guān)的課程，是一個(gè)大的綜合，對(duì)我們所學(xué)的內(nèi)容是一次全面的考察，我學(xué)到了很多，對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)是一次很好的復(fù)習(xí)。 </p><p>　　經(jīng)過這次的課程設(shè)計(jì)讓我感受到

77、時(shí)間的可貴，應(yīng)該好好的利用所有的時(shí)間，好好去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，來充實(shí)自己。</p><p><b>　　八、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》（第四版） 大連理工大學(xué)出版社 主編 王少巖 羅玉福 </p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)》（第三版） 大連理工大學(xué)出版社 主編王少巖 郭玲</p><p&