基于電子商務(wù)的第三方物流企業(yè)服務(wù)優(yōu)化方案 畢業(yè)論文

1、<p><b>　　泉州輕工職業(yè)學(xué)院</b></p><p><b>　　畢業(yè)論文（設(shè)計）</b></p><p>　　題目: 基于電子商務(wù)的第三方物流企業(yè)服務(wù)優(yōu)化方案 </p><p>　　指導(dǎo)教師: 李艷珍 </p><p

2、>　　院系: 商務(wù)管理系 </p><p>　　專業(yè): 物流管理 </p><p>　　班級: 10級物流一班 </p><p>　　姓名: 張曉梅

3、 </p><p>　　學(xué)號: 10021157 </p><p>　　2013年1月15日</p><p>　　基于電子商務(wù)物流的第三方物流企業(yè)服務(wù)優(yōu)化方案</p><p>　　【摘要】：隨著電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流在電子商務(wù)運營中的重要性越

4、來越突出，對第三方物流專業(yè)化、多功能化要求也日趨增加。因此合理的物流服務(wù)方案對于企業(yè)經(jīng)營管理是非常重要。由于我國第三方物流發(fā)展還不夠完善，這就需各企業(yè)根據(jù)實際情況不斷地摸索適合本企業(yè)的發(fā)展的戰(zhàn)略。正是基于這樣的背景，本論文以駿泰聯(lián)合鴻星爾克項目的物流服務(wù)模式作為研究對象，通過分析駿泰聯(lián)合的物流服務(wù)模式的現(xiàn)狀以及存在的問題并結(jié)合所學(xué)知識及所查資料設(shè)計一套更符合該公司的服務(wù)模式，以便于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，提高員工的工作效率同時也提升企業(yè)

5、利潤空間。為駿泰聯(lián)合在今后的發(fā)展做出了有利的分析，不斷去完善。</p><p>　　【關(guān)鍵字】：第三方物流 電子商務(wù) 駿泰聯(lián)合 服務(wù)模式 </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　一、引言1</b></p><p>　　(一)選題的目的和意義1</p>

6、;<p>　　(二)駿泰聯(lián)合的簡介1</p><p>　　(三)論文研究的主要內(nèi)容1</p><p>　　二、駿泰聯(lián)合目前的物流服務(wù)及問題2</p><p>　　(一)收貨作業(yè)存在的問題2</p><p>　　(二)發(fā)貨作業(yè)存在的問題5</p><p>　　(三)存儲作業(yè)存在的問題8</

7、p><p>　　三、優(yōu)化駿泰聯(lián)合物流服務(wù)模式10</p><p>　　(一)收貨作業(yè)10</p><p>　　(二)發(fā)貨作業(yè)12</p><p>　　(三)存儲作業(yè)16</p><p>　　四、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)16</p><p>　　(一)叉車停放區(qū)標(biāo)準(zhǔn)16</p><p

8、>　　(二)貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)17</p><p>　　(三)客戶標(biāo)簽粘貼標(biāo)準(zhǔn)18</p><p><b>　　五、結(jié)論19</b></p><p><b>　　參考文獻20</b></p><p><b>　　致謝21</b></p><p>

9、;<b>　　一、引言</b></p><p>　　（一）選題的目的和意義</p><p>　　第三方物流服務(wù)是電子商務(wù)運營中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，合理的服務(wù)方案會使其在經(jīng)營中創(chuàng)造更高的利潤，提高運作效率及提升企業(yè)的形象，吸引更多的客戶。由于我國第三方物流發(fā)展不成熟及各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，這需要我們在發(fā)展過程中不斷地探索，根據(jù)現(xiàn)有的條件以及企業(yè)發(fā)展規(guī)劃設(shè)計出合適的物流服務(wù)方案。

10、</p><p>　?。ǘE泰聯(lián)合企業(yè)的簡介</p><p>　　駿泰聯(lián)合（即福建興泰物流有限公司），下設(shè)倉儲、汽運、配送三大利潤中心。公司是國家AAAA級物流企業(yè)，是福建省物流企業(yè)15強之一，是福建省成立最早、目前規(guī)模最大的一家專注于運動品牌及服裝供應(yīng)鏈的專業(yè)化第三方物流供應(yīng)商。公司始創(chuàng)于1992年，總部位于品牌之都——福建晉江；目前，正在為：七匹狼、特步、鴻星爾克等眾多知名品牌提供：

11、全國干線運輸、現(xiàn)代化倉儲管理、零售終端配送、電子商務(wù)物流及整體供應(yīng)鏈解決方案等綜合性物流服務(wù)。     駿泰聯(lián)合在全國各地擁有40幾個運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在總部及華南（廣州）、華東（杭州）等地均有大型倉儲配送中心。2010年開始與全球領(lǐng)先的物流地產(chǎn)提供商——普洛斯建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，未來幾年，

12、將在全國8大區(qū)域建立RDC（區(qū)域分撥中心），從而為客戶提供全國一站式的綜合性物流服務(wù)。</p><p>　　目前公司已在晉江市梅嶺工業(yè)區(qū)投資興建大型綜合物流中心，并已導(dǎo)入 ISO 900l ： 2000 質(zhì)量管理體系。公司致力于為廣大客戶提供運輸、倉儲、配送、包裝加工、物流方案設(shè)計、物流信息咨詢等整體物流服務(wù)。擁有共占地30000 萬平方米的物流園區(qū)及配

13、套設(shè)施，自有貨運車350余輛。已為國內(nèi)知名企業(yè)實施了成功的物流服務(wù)，成為國內(nèi)體育用品最大的物流服務(wù)提供商之一。</p><p>　?。ㄈ┱撐难芯康闹饕獌?nèi)容</p><p>　　主要從目前駿泰聯(lián)合倉儲中心為鴻星爾克集團提供的物流服務(wù)方案進行研究、了解，并提出適合本企業(yè)發(fā)展的優(yōu)化方案及對其進行合理調(diào)整。</p><p>　　二、駿泰聯(lián)合目前的物流服務(wù)及問題</p

14、><p>　　圖2.1收貨作業(yè)基本模式</p><p>　　圖2.2發(fā)貨作業(yè)基本模式</p><p>　　如圖2.1和圖2.2所示，這是駿泰聯(lián)合現(xiàn)物流服務(wù)作業(yè)基本模式，以下分幾點對其進行說明。</p><p>　?。ㄒ唬┦肇涀鳂I(yè)存在的問題</p><p><b>　　1、堆碼方式粗放 </b><

15、/p><p>　　集團貨物到倉或B2B退貨（指收貨作業(yè)量較大時）為了盡快完成收貨量，采取一鍋粥的方式收貨，沒有細分堆碼方式。只考慮盡快收貨，而不管后面的配貨和發(fā)貨。從而造成配貨低效，錯誤率較高，人為的增加運作成本。</p><p><b>　　2、操作流程混亂</b></p><p>　　到倉貨物直接掃描至Excel表格和荊藝系統(tǒng)，掃描完后直接把貨

16、放置空庫位上。當(dāng)系統(tǒng)文員手頭上的資料不夠齊全做不了反饋表時，就又得安排人員整個倉庫查找。這既浪費人力、物力、財力，還經(jīng)常會招客戶投訴。具體流程如圖4.1所示。</p><p>　　圖4.1收貨作業(yè)流程</p><p>　?。ǘ┌l(fā)貨作業(yè)存在的問題</p><p>　　以鴻星爾克B2C發(fā)貨為例，具體流程如圖7.1B2C發(fā)貨作業(yè)。主要存在的問題有：</p>

17、<p>　　1、B2C在排單、打配貨單時需逐單復(fù)制粘貼到《出倉導(dǎo)入》模板上這既浪費紙張、時間、人力物力有時還會因未能及時處理而被客戶投訴。例如：在做團購時一般一天（8點至16點）至少也有四百多單。若一單一單的打這樣不僅浪費紙張而且還必須得多安排6人左右來幫忙又不能及時處理完。</p><p>　　2、經(jīng)常出現(xiàn)包裝混淆和重復(fù)發(fā)貨。</p><p>　　圖5.1操作界面一是進入鴻星

18、爾克維濤系統(tǒng)，圖6.1操作界面二是查看是否有單需處理，圖6.2操作界面三是用來復(fù)制訂單明細（打配貨單）和掃描貨物、打印快遞單，圖6.3操作界面是掃描快遞單號、確認發(fā)貨。</p><p><b>　　圖5.1操作界面一</b></p><p><b>　　圖6.1操作界面二</b></p><p><b>　　圖6

19、.2操作界面三</b></p><p><b>　　圖6.3操作界面四</b></p><p>　　圖7.1B2C發(fā)貨作業(yè)</p><p>　?。ㄈ┐鎯ψ鳂I(yè)存在的問題</p><p>　　1、系統(tǒng)庫存、庫位的準(zhǔn)確率極低</p><p>　　原因：A、配貨員沒有按照配貨單上的庫位去配貨

20、，在非指定庫位剛好看到需配的貨就直接配走又沒做記錄、向文員說明；B、配貨時存在多配、少配現(xiàn)象，相關(guān)人員未能及時發(fā)現(xiàn)就把貨發(fā)走；C、盤點時，出現(xiàn)重復(fù)盤點或少盤現(xiàn)象，又未安排人員進行復(fù)核，導(dǎo)致庫存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等等。</p><p>　　2、同款貨物分布零散</p><p>　　由于貨物入庫時未對貨進行重組，直接上架導(dǎo)致同款貨物分布零散進而影響后期的配貨效率。如圖9.1貨物庫存明細。</p&

21、gt;<p>　　圖9.1貨物庫存明細</p><p>　　3、倉庫空間利用率極低</p><p>　　倉庫高度：最低高9米、最高高15米，而實際倉庫堆放最高就只有3米左</p><p>　　右。當(dāng)業(yè)務(wù)繁忙時就會出現(xiàn)爆倉甚至連通道都被堵住，導(dǎo)致配貨困難，無法及時</p><p><b>　　完成任務(wù)。</b>

22、;</p><p>　　三、優(yōu)化駿泰聯(lián)合物流服務(wù)模式</p><p><b>　　（一）收貨作業(yè)</b></p><p>　　收貨作業(yè)優(yōu)化流程圖如圖11.1收貨作業(yè)所示。此流程主要優(yōu)化的部分有以下3點：</p><p>　　1、在收貨前先做好能夠辨別是否有基礎(chǔ)資料的Excel表格即《入庫Excel掃描及異常記錄》，當(dāng)出現(xiàn)

23、無基礎(chǔ)資料時掃描人員及時手工補錄到Excel中。數(shù)據(jù)文員接收到表格時及時更新Excel基礎(chǔ)資料和系統(tǒng)，避免再安排人員滿倉庫找沒有商品資料的貨物。于此同時數(shù)據(jù)文員也能夠在最短的時間內(nèi)提供《簽收反饋單》、《差異反饋表》給ERKE。</p><p>　　2、及時對入庫貨物進行重組（同款同色同尺碼放在一起），盡可能的把同款貨物堆放在一起，方便日后的配貨，即提高配貨效率，提高客戶滿意度，降低成本等。</p>

24、<p>　　3、安排人員做復(fù)核工作，以提高庫存、庫位的準(zhǔn)確率。</p><p>　　圖11.1收貨作業(yè)流程</p><p><b>　?。ǘ┌l(fā)貨作業(yè)</b></p><p>　　發(fā)貨作業(yè)優(yōu)化流程圖如圖15.1B2C發(fā)貨作業(yè)所示。此流程主要優(yōu)化的是：</p><p>　　1、在做配貨單時直接在維濤系統(tǒng)6200界

25、面進入鏈接中的6200導(dǎo)出功能將所有需配貨的明細全部導(dǎo)出，復(fù)制到《出倉導(dǎo)入》模板上。像這樣一次性處理全部訂單，這既能減少紙張、時間、人力物力的浪費還能提高效率和客戶的滿意度。</p><p>　　2、在打包時，核對《快遞單》上的系統(tǒng)單號與《隨貨清單》上的是否一致，避免包裝混淆或重復(fù)發(fā)貨現(xiàn)象產(chǎn)生。</p><p>　　圖13.1操作界面一是鏈接導(dǎo)出訂單，圖14.1操作界面二是導(dǎo)出訂單明細。&

26、lt;/p><p>　　圖13.1操作界面一</p><p>　　圖14.1操作界面二</p><p>　　圖15.1B2C發(fā)貨作業(yè)</p><p><b>　?。ㄈ┐鎯ψ鳂I(yè)</b></p><p>　　存儲作業(yè)的優(yōu)化主要有以下幾點：</p><p>　　1、在入庫時及時對貨

27、物進行重組并盡量同款同色同尺碼的貨堆放在一起，上架完后立即把新的庫位、倉單號、箱號提供給文員，文員再安排人對其提供的數(shù)據(jù)進行復(fù)核，復(fù)核準(zhǔn)確無誤后文員及時更新數(shù)據(jù)。</p><p>　　2、對于早就入庫上架又分布零散的貨物根據(jù)實際作業(yè)量合理的安排人員進行整庫、重組。在整庫過程中若有貨被配出應(yīng)及時登記起來交由相關(guān)人士進行扣數(shù)。</p><p>　　3、嚴(yán)格要求現(xiàn)場的員工按照相應(yīng)負責(zé)人、文員的規(guī)

28、定進行上架、配貨。在配貨過程中出現(xiàn)系統(tǒng)有貨實際無貨，相應(yīng)負責(zé)人安排人員進行復(fù)核，若真的無貨找文員改庫位。為了避免下次系統(tǒng)自動再排到此庫位，文員應(yīng)做一個虛擬的出倉、進倉動作。</p><p>　　4、為了有效增加倉庫的空間利用率，倉庫可以采用閣樓式貨架。一般鞋子是以雙為單位的存放，而服裝卻是以箱為單位，所以應(yīng)把鞋子放在上層。</p><p><b>　　四、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)</b&

29、gt;</p><p>　?。ㄒ唬┎孳囃７艆^(qū)標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　1、叉車停放區(qū)保持衛(wèi)生、清潔。</p><p>　　2、叉車充電的電纜在充完電要放置在如圖17.1電纜放置位置所示。</p><p>　　3、充電機要放在標(biāo)區(qū)內(nèi)擺放整齊，如圖17.2充電機放置區(qū)域所示。</p><p>　　4、叉車擺放要整齊、有序，

30、按編號對號停放，停放時叉車門架要成一條直線，如圖17.3叉車放置標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　圖17.1電纜放置位置</p><p>　　圖17.2充電機放置區(qū)域</p><p>　　圖17.3叉車放置標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　?。ǘ┴浳锒汛a標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　1、按品類、款號

31、、顏色、尺碼分別進行集中碼放，即同一尺碼堆放在同一托板上。</p><p>　　2、堆碼時，托板四周要整齊，不偏放、不斜放，無凸出、無傾斜，托板四個面要求是平面，無有凸凹現(xiàn)象。</p><p>　　3、箱體輕微變形、破損的，應(yīng)將變形的一面或一頭朝向托板中心方向碼放，并放在貨垛的上層。</p><p>　　4、當(dāng)堆碼時，貨物超出托板太多時。碼放時應(yīng)將托板四周平均超出，

32、切不可集中到一邊超出。</p><p>　　5、堆碼高度不得超高，堆碼層數(shù)為：冬裝5層（30箱/托）、夏裝8層（48箱/托），高度不超過2.3米。</p><p>　　6、托板四周不超標(biāo)：堆碼時每層6箱，采用縱橫交錯式堆碼。長、寬不超過1.5米。</p><p>　　7、托盤周圍不得有雜物、廢棄的打包帶等廢棄物。</p><p>　　8、當(dāng)某

33、些貨物較少時，需要拼托的，應(yīng)當(dāng)將同一貨品堆疊起來，即將相同的貨品上、下一列的堆放。</p><p>　　9、若需要拼板的，要有顯著的標(biāo)示。如：A貨和B貨共同放在一個托板上。上架單上A貨品庫位行的備注欄要寫明“此庫位有B貨品，數(shù)量是XX”，B貨品庫位行也是如此。實物上要用粉筆注明此托有兩個貨品，A貨品是XX件；B貨品是XX件。</p><p>　　10、貨物的標(biāo)示一律朝向外邊。</p&

34、gt;<p>　　11、對于不能堆碼牢固的，要采取適當(dāng)措施進行加固，如用拉伸膜纏繞等方法。</p><p>　　12、同款、同尺碼的貨物只允許有一托尾數(shù)托；同一托貨物只允許有一層尾數(shù)層。</p><p>　　（三）客戶標(biāo)簽粘貼標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　如圖19.1正確的粘貼，圖19.2錯誤的粘貼。</p><p>　　圖19.1

35、正確的粘貼</p><p>　　圖19.2錯誤的粘貼</p><p><b>　　五、結(jié)論</b></p><p>　　隨著現(xiàn)代化物流服務(wù)水平地不斷完善和信息技術(shù)不斷提高，將大幅提高物流運營與管理的工作效率，大大加快出、入庫單據(jù)的流轉(zhuǎn)速度，減少人、財、物的資源浪費。駿泰聯(lián)合倉儲中心現(xiàn)處于發(fā)展階段，以目前我國對物流行業(yè)的重視與發(fā)展情況來說駿泰聯(lián)合

36、在福建省總體運營狀況還是不錯的。本論文也充分說明了駿泰聯(lián)合的現(xiàn)有狀況和在實際操作中存在的一些問題以及針對這些問題所提出的一些建議?，F(xiàn)在我國物流行業(yè)正處于飛速發(fā)展階段，在發(fā)展過程中將會面臨不同層次的考驗，對于物流這一行業(yè)的要求也必將越來越嚴(yán)格，這對駿泰聯(lián)合來說既是挑戰(zhàn)，同時也是一種機遇。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 張穎.第

37、三方物流[M].上海:上海交通大學(xué)出版社.2008.8-37</p><p>　　[2] 孟澤云.電子商務(wù)物流管理[M].北京:北京師范大學(xué)出版社.2010.34-138</p><p>　　[3] 賈瑞峰.物流企業(yè)管理[M].上海:上海交通大學(xué)出版社.2008.161-165</p><p>　　[4] 繆興鋒,李超鋒.現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)[M].北京:中國人民大學(xué)

38、出版社.2010.52-58</p><p>　　[5] 叢容.電子商務(wù)下的物流管理策略[J] .企業(yè)改革與管理.2012(4).26-27</p><p>　　[6] 李振.倉儲管理[M].中國鐵道出版社.1987.</p><p>　　[7] 吳清一.物流管理[M].中國物資出版社.2005.12.</p><p><b>　　

39、致謝</b></p><p>　　本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)臨近尾聲，作為即將畢業(yè)的我來說，如果沒有李艷珍導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)，要想獨立完成這次的論文設(shè)計非常難度的。在此感謝李艷珍導(dǎo)師對我的指點。在本次畢業(yè)論文的設(shè)計中，我學(xué)到了很多東西：更深入的了解word、visio等辦公軟件的功能；從導(dǎo)師身上學(xué)到認真負責(zé)的工作態(tài)度等等。這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有很大的幫助，在此感謝老師的悉心輔導(dǎo)。在寫論文階段，還要感謝駿泰聯(lián)合