298.基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

1、基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)重慶大學碩士學位論文（專業(yè)學位）學生姓名：李培遠指導教師：梁山教授兼職教師：畢方全教授級高工學位類別：工程碩士（控制工程領(lǐng)域）重慶大學自動化學院二O一五年四月重慶大學碩士學位論文中文摘要I摘要長江是貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，長江航道是我國國土空間開發(fā)最重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。長江上游控制河段采用“智能通行指揮系統(tǒng)”對過往船舶進行通行指揮，但隨著可攜帶智能

2、系統(tǒng)的快速普及、通行船舶密集化增加，對船舶指揮提出了更高的要求；因此提出并設(shè)計基于船舶位置主動推送或拉取通行信息的助航系統(tǒng)，系統(tǒng)通過二維地圖、列表、聲音等方式展現(xiàn)控制河段通行狀態(tài)，實現(xiàn)控制河段點對點的個性化助航服務(wù)。論文在長江重慶航道局的大力支持下，以現(xiàn)行“智能通行指揮系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)和服務(wù)為依托，運用GPS（GlobalPositioningSystem）、基站定位、云推送、百度地圖、SOAP通信協(xié)議等技術(shù)開展了基于位置服務(wù)的控制河段助航

3、服務(wù)系統(tǒng)的研究。船舶用戶可通過推送或拉取方式獲取航道通行信息，航道管理用戶能實時獲取信號臺指揮狀況和控制河段動態(tài)監(jiān)管信息。進而船員能夠多渠道全方位的獲取通行消息，進而提高通航效率和服務(wù)水平，為進一步開發(fā)長江黃金水道，加快推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展助一臂之力。論文的主要研究內(nèi)容如下：①針對長江上游信號臺的船舶指揮現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)內(nèi)容，對基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)需求進行分析和研究；②根據(jù)通行信號臺船舶指揮的實際需求，提出運用可攜帶終端實現(xiàn)點對點

4、、端到端的個性化信號揭示方法，對基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)、軟硬件組成及功能進行設(shè)計；③通過基站定位、GPS獲取設(shè)備自身地理位置數(shù)據(jù)，提出結(jié)合地圖圍欄功能智能濾除基站定位、GPS定位漂移點的方法，將定位數(shù)據(jù)序列化后上傳至云端服務(wù)器。④對控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)進行了現(xiàn)場部署和應用。系統(tǒng)采用Java語言開發(fā)并實現(xiàn)了基于位置服務(wù)的控制河段個性化指揮，經(jīng)現(xiàn)場應用驗證，控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)可以在基于船舶位置的基礎(chǔ)上、能夠?qū)崿F(xiàn)控制河段通行