鞍鋼1150初軋機(jī)主傳動(dòng)軸動(dòng)載荷分析.pdf

1、軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)扭振會(huì)給設(shè)備帶來(lái)嚴(yán)重的危害，而引起扭振的原因是多方面的，如機(jī)械系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)因素、工藝操作因素等。因此，對(duì)系統(tǒng)的扭振現(xiàn)象開(kāi)展動(dòng)力學(xué)研究是非常必要的。目前，對(duì)扭振的研究首先以實(shí)測(cè)分析為主，再對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造，因此有必要在軋機(jī)設(shè)計(jì)工作中增加動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的內(nèi)容，以便和實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析。 本文建立軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的一般力學(xué)模型和數(shù)學(xué)模型，用振動(dòng)理論計(jì)算1150初軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率及主振型，經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為該軋機(jī)的頻率基本符合系

2、統(tǒng)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)要求，分析多種因素作用下系統(tǒng)的扭振響應(yīng)，求出各軸段TAF的最大值，為設(shè)計(jì)者提供理論基礎(chǔ)。在正常軋制狀態(tài)下，視軋機(jī)上、下軸系及軋件為一整體，即將整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)化成一個(gè)八量直串彈性系統(tǒng)；而在非正常軋制狀態(tài)，其上、下軸系則分別簡(jiǎn)化成五量和四量直串彈性系統(tǒng)。這樣處理可以從不同的力學(xué)模型的計(jì)算結(jié)果，探求更符合實(shí)際測(cè)量結(jié)果的角化方法。關(guān)于各慣量系統(tǒng)的動(dòng)特性分析，均假定系統(tǒng)作無(wú)阻尼自由振動(dòng)并建立其振動(dòng)微分方程，使用MATLAB軟件求出各慣量系

3、統(tǒng)的固有頻率及振型，并按動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了比對(duì)。 在扭振響應(yīng)分析部分，各慣量系統(tǒng)按半正定系統(tǒng)進(jìn)行研究，但不考慮阻尼的影響，使用經(jīng)典的模態(tài)理論一振型疊加法，對(duì)每一個(gè)慣量系統(tǒng)分別按斜坡形軋制力矩加載、階躍形軋制力矩加載、初始條件及間隙沖擊四種情況進(jìn)行扭振響應(yīng)分析，最終給出各自的扭矩放大系數(shù)TAF的計(jì)算表達(dá)式。使用MATLAB軟件或繪制出時(shí)間--過(guò)載曲線或繪出過(guò)載的最大值。 本文最后論述了扭振的測(cè)量原理，給出11