分布式虛擬駕駛模擬器中對象建模及場景優(yōu)化技術的研究.pdf

1、虛擬現(xiàn)實技術是二十世紀末興起的一門綜合性信息及計算機應用技術,它融合了計算機圖形學、三維實時動畫技術、計算機接口技術、傳感技術,人工智能等多個信息及計算機應用技術的分支,是人們通過計算機對復雜數(shù)據(jù)進行可視化操作與交互的一種全新方式。將虛擬現(xiàn)實技術應用于汽車駕駛模擬訓練系統(tǒng),通過計算機生成汽車行駛過程中的虛擬場景、音響效果和運動仿真,可以使操作者沉浸在虛擬駕駛環(huán)境中,根據(jù)虛擬駕駛環(huán)境提供的視覺、聽覺、觸覺感受,執(zhí)行相應駕駛動作,體驗、認識

2、和學習現(xiàn)實世界中的汽車駕駛,具有節(jié)能、安全、經(jīng)濟等優(yōu)點,而且培訓不受時間、氣候、場地的限制,訓練效率高,培訓周期短。
　　論文結合汽車駕駛模擬器視景系統(tǒng)的開發(fā),對虛擬場景中的幾何建模技術、聲音建模技術進行了研究。系統(tǒng)采用MultiGen Creator和3DS Max作為建模工具,采用VC++和OSG構建了仿真開發(fā)平臺。論文對圖形繪制流水線的三個階段進行了研究;分析各種流水線的瓶頸問題,總結查找瓶頸的典型方法,對常用的圖形繪制加速

3、原理和方法進行介紹;討論了基于GPU的圖形繪制流水線和它的一些優(yōu)化。針對實時視景仿真的特點,提出了場景模型建立和組織過程中應該遵循的原則。對場景建立過程進行了描述,指出了其中應該注意的問題。在場景建模過程中,運用了一系列先進的建模技術,如LOD技術、紋理映射技術、實例技術以及外部引用技術等,在實現(xiàn)逼真視覺效果的同時,減少系統(tǒng)資源耗費,提高系統(tǒng)的運行性能。
　　本文重點研究了三維聲效建模中的關鍵技術問題,包括聲音的空間定位原理,聲音