施工振源激勵的黃土邊坡振動特性的測試與分析研究.pdf

1、鄭州至西安客運專線主要通過黃土地區(qū)，而黃土的濕陷性是影響變形的關(guān)鍵因素。因此，在施工過程中對黃土地基的經(jīng)常采用擠密樁法等方法擠密、加固黃土地基。但是施工過程中產(chǎn)生的振動在黃土邊坡上具有放大效應(yīng)，對邊坡的穩(wěn)定性造成了極大的影響。因此，本論文對施工引起的黃土邊坡振動進行測試與分析，以便了解和掌握了黃土邊坡地區(qū)施工振動的影響范圍以及振動隨距離的傳播特征與衰減規(guī)律，進而評價施工振動對黃土邊坡的穩(wěn)定性影響，并為設(shè)計和施工方案編制提供參數(shù)，提出適當(dāng)

2、的預(yù)防措施。 本論文以鄭西高速鐵路客運專線--河南陜縣呂家崖隧道入口處黃土邊坡為例，對施工引起的黃土邊坡振動進行測試與分析。利用SWS型工程勘探與檢測系統(tǒng)，測取在打樁和強夯等施工活動時呂家崖隧道入口處黃土邊坡上的地震波資料。由于面波的衰減最慢，能量最強，因此本文主要分析解釋了面波數(shù)據(jù)。 本論文利用頻譜分析的基礎(chǔ)理論和傅立葉變換對原始數(shù)據(jù)進行濾波處理，得到質(zhì)點峰值振速，振動主頻以及自由場振動的衰減系數(shù)。通過對比自由場數(shù)據(jù)，

3、分析水平地面上的測線和邊坡上的測線數(shù)據(jù)的振幅、頻譜、振幅放大系數(shù)、分貝值以及能量比等，發(fā)現(xiàn)黃土邊坡上的振動放大效應(yīng)十分顯著。瑞雷波傳播在水平地面上時，能量衰減較快，分貝值隨著離震源距離的增加而變大。相對于水平地面上來說，瑞雷波在黃土邊坡上傳播時，能量衰減要慢得多，分貝值隨著離震源距離的增加變大的趨勢并不顯著，而且，在平臺邊緣和坡頂邊緣，都出現(xiàn)了振幅突然加大，能量顯著增強，分貝值突然變小的現(xiàn)象，即振動在黃土邊坡上的放大效應(yīng)十分明顯，在平臺