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文檔簡介
1、基于對五缸凸輪活塞發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理的了解,本文將發(fā)動機視為一個由缸體一外軸子結(jié)構(gòu)、凸輪一內(nèi)軸子結(jié)構(gòu)、活塞子結(jié)構(gòu)組成的軸系裝配體,并借助MATLAB和主流CAD/CAE/CAM軟件Pro/Engineer、ANSYS、ADAMS對其進行了仿真分析和研究,主要包括:①利用Pro/Engineer分別建立各子結(jié)構(gòu)的三維實體模型,同時,通過對各子結(jié)構(gòu)進行裝配實現(xiàn)對發(fā)動機整機的三維建模。②利用ANSYS對各子結(jié)構(gòu)進行有限元計算,得到其固有振動
2、特性。③建立發(fā)動機整機基于ADAMS與MATLAB聯(lián)合仿真的剛體動力學模型,且仿真模型具有多個外部可調(diào)參數(shù)。④建立發(fā)動機的剛?cè)狁詈象w模型,并以此研究整機的振動特性。 本文建立的三維模型具有較大的修改靈活度,能滿足多種應用需求;各子結(jié)構(gòu)模態(tài)分析表明,發(fā)動機子部件具有明顯的軸特征;建立剛體動力學模型的方案是可行的,該模型能用于研究各參數(shù)與發(fā)動機動力學性能之間的關系,而建立剛?cè)狁詈象w模型則為研究發(fā)動機整機的振動特性提供了新的途徑和方法
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