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1、動力總成是汽車最重要的振源之一.如何布置懸置,使動力總成傳到車架上的振動得到有效隔離,是汽車設(shè)計的重要課題.該文在總結(jié)國內(nèi)外大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對PALIO轎車動力總成懸置系統(tǒng)隔振問題進(jìn)行了深入地技術(shù)研究.根據(jù)三線擺法和振動法的原理,提出復(fù)合三線擺測量法,并制作了試驗臺,準(zhǔn)確地獲取了PALIO轎車動力總成的參數(shù).動力總成懸置系統(tǒng)是一個六自由度振動系統(tǒng).耦合振動會擴大共振的頻帶,增加隔振難度.該文在合理配置各階固有頻率的基礎(chǔ)上,運用彈性中心
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