瞬態(tài)激勵(lì)下的統(tǒng)計(jì)能量分析方法研究.pdf

1、本文的研究是在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“功率流理論的發(fā)展及其在車輛減振降噪工程中的應(yīng)用(項(xiàng)目號(hào)：50175065)”的支持下，通過理論分析和實(shí)驗(yàn)研究探討了板耦合結(jié)構(gòu)在瞬態(tài)激勵(lì)下的統(tǒng)計(jì)能量分析方法。 本文在基于振動(dòng)理論和經(jīng)典統(tǒng)計(jì)能量分析方法的基礎(chǔ)上，建立子結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)微分方程，得到了瞬態(tài)激勵(lì)下的能量平衡方程，并通過計(jì)算和實(shí)驗(yàn)的方法獲得統(tǒng)計(jì)能量分析的幾個(gè)重要參數(shù)如模態(tài)密度、損耗因子和耦合損耗因子等，分析討論了統(tǒng)計(jì)能量分析由穩(wěn)態(tài)激勵(lì)擴(kuò)展到瞬

2、態(tài)激勵(lì)的制約因素，同時(shí)分析了結(jié)構(gòu)中能量的傳遞情況。為了驗(yàn)證理論分析結(jié)果的正確性，本文設(shè)計(jì)了原理性實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能量平衡方程式，提出了輸入能量和結(jié)構(gòu)動(dòng)能測(cè)量方法的實(shí)驗(yàn)方案。系統(tǒng)參數(shù)在穩(wěn)態(tài)激勵(lì)下的測(cè)量值和瞬態(tài)激勵(lì)下的測(cè)量值良好的一致性說明了本文實(shí)驗(yàn)方法的可靠性。驗(yàn)證了瞬態(tài)激勵(lì)下的統(tǒng)計(jì)能量分析在板耦合振動(dòng)分析中的適用性，并找出了影響其分析精度的主要因素。本文為瞬態(tài)激勵(lì)的研究建立了理論基礎(chǔ)，對(duì)于車輛及一般機(jī)械結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)噪聲分析與控制也有重要意義。