輕卡汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造成形工藝的研究.pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)零部件中對(duì)高精度、形狀復(fù)雜鍛件的需求量越來(lái)越大，傳統(tǒng)的加工工藝已經(jīng)不能滿(mǎn)足汽車(chē)零件產(chǎn)品需求。在這種情況下，鍛造新工藝、省材節(jié)能工藝等的開(kāi)發(fā)對(duì)于新型汽車(chē)零件的生產(chǎn)尤為重要，而先進(jìn)工藝模具設(shè)計(jì)方法將對(duì)提高汽車(chē)零件設(shè)計(jì)水平、縮短零件研制周期和降低成本起著舉足輕重的作用，從而大大提高汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 本文根據(jù)熱鍛成形理論，以6700輕卡汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)為研究對(duì)象，做了以下工作： (1)以摩擦壓力機(jī)為鍛造成形設(shè)

2、備，設(shè)計(jì)了一火成形鍛造工藝，即下料→中頻加熱→制坯→預(yù)鍛→終鍛。 (2)利用有限元模擬軟件，對(duì)制坯、預(yù)鍛和終鍛工序建立了三維熱力耦合有限元模型并進(jìn)行了有限元模擬分析。通過(guò)模擬優(yōu)化了制坯的毛坯形狀和尺寸，得到制坯、預(yù)鍛、終鍛時(shí)金屬流動(dòng)過(guò)程、金屬在鍛模型腔中的充填情況以及變形體的等效應(yīng)變分布情況和預(yù)、終鍛成形載荷-行程曲線(xiàn)的分布情況，為模具設(shè)計(jì)提供了依據(jù)，優(yōu)化了模具結(jié)構(gòu)。 (3)以預(yù)、終鍛模具為研究對(duì)象，通過(guò)有限元計(jì)算得到模