汽車零件鍛造成形機理數(shù)值模擬與工藝模具開發(fā)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車性能不斷提高，汽車零部件中對高精度、形狀復(fù)雜鍛件的需求量越來越大，對于汽車制造業(yè)來說，未來的競爭核心將是新產(chǎn)品的競爭，如何實現(xiàn)高質(zhì)量、低成本、短周期的汽車零件的開發(fā)，是贏得汽車市場的關(guān)鍵。在這種情況下，鍛造新工藝、省材節(jié)能工藝等的開發(fā)對于新型汽車零件的生產(chǎn)尤為重要，而先進工藝模具設(shè)計方法將對提高汽車零件設(shè)計水平、縮短零件研制周期和降低成本起著舉足輕重的作用，從而大大提高汽車市場的競爭力。 本文首先

2、對DFL350型活塞頭和CA6DL型活塞進行工藝分析，然后建立DFL350型活塞頭和CA6DL型活塞的溫擠壓成形過程的三維有限元模型，運用三維有限元數(shù)值模擬軟件DEFORM-3DTM對零件的溫擠壓成形工藝進行數(shù)值模擬分析，選擇成形溫度、摩擦因子、拔模斜度等工藝參數(shù)，根據(jù)模擬結(jié)果對比分析以上諸參數(shù)對成形工藝的影響，同時獲得變形全過程的材料塑性變形行為，流動規(guī)律，材料內(nèi)部應(yīng)力、應(yīng)變分布等，從而為活塞溫擠壓成形工藝與模具優(yōu)化設(shè)計提供理論指導(dǎo)，