多桿內(nèi)燃機(jī)柔性體優(yōu)化分析.pdf

1、在內(nèi)燃機(jī)的所有"可變"技術(shù)中,盡管可變壓縮比技術(shù)難度大,但由于它對(duì)提高內(nèi)燃機(jī)循環(huán)熱效率和改善內(nèi)燃機(jī)性能比其它技術(shù)更有效,因此近年來世界各大汽車公司和著名研究機(jī)構(gòu)竟相推出自己的方案,可變壓縮比技術(shù)已成該領(lǐng)域研究前沿的重大課題,其中多連桿可變壓縮比技術(shù)尤為受世人矚目. 本課題正是在上述技術(shù)發(fā)展的背景下,對(duì)一種新型多連桿機(jī)構(gòu)在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用進(jìn)行了可行性研究.本文運(yùn)用理論分析、數(shù)值計(jì)算與先進(jìn)的計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)仿真和顯示技術(shù)相結(jié)合的方法,研究新

2、型多桿機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)構(gòu)學(xué)規(guī)律,探索新機(jī)構(gòu)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)及其在傳統(tǒng)活塞式內(nèi)燃機(jī)上實(shí)現(xiàn)的途徑.結(jié)合三維CAD軟件PRO/E的建模功能和仿真軟件ADAMS的動(dòng)態(tài)仿真功能,我們可以在準(zhǔn)確建模的情況下模擬仿真虛擬內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)動(dòng)過程,并從中得到新型內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)的各種數(shù)據(jù)參數(shù)和動(dòng)力學(xué)的各種數(shù)據(jù)參數(shù).根據(jù)虛擬仿真計(jì)算出來的各種運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù),我們可以對(duì)多連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化,以便獲得我們需要的結(jié)構(gòu)模型.同時(shí),ADAMS的動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果可以作為桿