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1、本文以6110柴油機(jī)曲軸系為主要研究對(duì)象，用ANSYS軟件對(duì)整體曲軸建立了符合實(shí)際情況的三維模型，采用有限元法對(duì)其進(jìn)行了三維有限元分析，研究了整體曲軸的應(yīng)力狀態(tài)和變形情況，并對(duì)曲軸在交變載荷下的疲勞強(qiáng)度進(jìn)行了校核。同時(shí)還探討了曲軸的部分結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其應(yīng)力集中部位的影響，如軸頸過渡圓角半徑、曲柄銷長度和曲柄臂厚度等。為了研究曲軸出現(xiàn)裂紋時(shí)的情況，本文對(duì)整體曲軸進(jìn)行了振動(dòng)模態(tài)分析，分析了帶皮帶輪和飛輪的曲軸和單獨(dú)曲軸兩種情況。同時(shí)研究了不同形
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