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1、 本文先是利用定容積法，在傳統(tǒng)泵管嘴燃油系統(tǒng)上，對摻混不同比例碳酸二甲脂的柴油以及純柴油的噴射過程進(jìn)行了測試研究，同時測試了高壓油管的泵端和嘴端壓力，從而對柴油－碳酸二甲脂混合燃料和純柴油的噴油特性進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明，摻混碳酸二甲脂后的柴油的噴油規(guī)律圖形與純柴油類似，其噴油持續(xù)期與純柴油相當(dāng)。但其噴油延遲較大，噴油速率降低。高壓油管泵端和嘴端的壓力峰值也隨著摻混比例的加大而降低，且隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化較大，這主要是由于摻混碳酸二甲
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