4D25G型柴油機整機有限元分析.pdf

1、本文以4D25G型柴油機為具體研究對象，主要從柴油機的結(jié)構(gòu)噪聲和強度兩方面進行了分析。其中，結(jié)構(gòu)噪聲方面主要進行了模態(tài)和動力響應(yīng)兩方面的分析，而強度方面主要進行了靜力分析。這些研究結(jié)果對于柴油機的整體振動噪聲分析和結(jié)構(gòu)強度的優(yōu)化具有一定的借鑒和參考價值。
　　 建立了柴油機的機體、缸蓋、油底殼、齒輪室罩、氣缸蓋罩等部件的三維實體模型，并對它們進行了裝配。這是后面進行一系列仿真分析的基礎(chǔ)和前提。
　　 對柴油機的機體、缸蓋

2、、油底殼等主要部件分別進行了模態(tài)分析，同時也對整個柴油機裝配后的組合體進行了模態(tài)分析。由分析可知，在三個主要組合部件中，氣缸蓋的剛度最大，機體次之，油底殼的剛度最小。通過對模態(tài)固有頻率和振型的分析，可以掌握它們的振動特性，這不僅為結(jié)構(gòu)的改進提供了充足的依據(jù)，而且為論文后續(xù)的研究打下了必要的基礎(chǔ)。
　　 通過建立機體的有限元模型，施加相應(yīng)的載荷，施加了與發(fā)動機實際情況相吻合的約束，分別計算機體在每個缸最大爆發(fā)壓力時刻的變形和應(yīng)力情