4V-105柴油機連桿有限元分析與優(yōu)化設計.pdf

1、柴油機連桿在工作中承受復雜的載荷，對連桿的機械性能要求較高，連桿應該具有足夠的抗疲勞強度和結構強度，同時質(zhì)量應該盡可能小以減少慣性力對連桿工作過程的影響。采用常規(guī)設計難于使連桿達到既輕又可靠的要求，傳統(tǒng)用解析法對連桿所受的應力和應變情況分析，解析誤差太大。本文介紹了4V-105柴油機連桿的工作概況，利用CAE設計分析程序ANSYS對連桿進行了有限元分析和優(yōu)化設計。在對連桿模型進行分析后，對連桿模型進行適當?shù)谋匾暮喕?，利用ANSYS有限

2、元分析軟件的APDL參數(shù)化建模功能對4V-105型柴油機連桿進行參數(shù)化建模，并對連桿模型進行了ANSYS前處理；根據(jù)連桿的受載狀況，對連桿進行載何分析，通過引入相應的慣性力，根據(jù)前期ADAMS對4V-105柴油機連桿動力學仿真結果，施加以工作過程產(chǎn)生的最大合載為外力，將求解連桿的動力問題化為相應的靜力問題；根據(jù)分析的結果，對連桿有限元模型進行加載并求解，對結果進行了簡要結構強度計算分析；用有限元的方法對連桿桿身尺寸進行了優(yōu)化，并對優(yōu)化結