深圳市公路管理體制改革研究.pdf

1、深圳市改革開放30余年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取得了巨大的成就，公路事業(yè)也獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是20世紀(jì)80年代以來，以高速公路為標(biāo)志的高等級(jí)公路建設(shè)取得了令人矚目的成就，到20世紀(jì)末，不論是高速公路，還是普通公路都獲得了巨大發(fā)展。但與飛速發(fā)展的公路建設(shè)相比，深圳市的公路管理體制受制于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和國家傳統(tǒng)管理體制的影響，已不能滿足公路事業(yè)的和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，理順公路管理關(guān)系，盡快解決公路管理政事不分、事企不分、經(jīng)濟(jì)屬性不清，完善公路管

2、理體制改革已成為一個(gè)亟待解決的問題。
　　 公路管理體制改革是一個(gè)涉面廣、問題多、政策強(qiáng)的系統(tǒng)工程。為此，本文在學(xué)習(xí)總結(jié)國內(nèi)外有關(guān)公路體制改革方面的基本理論和方法后，對(duì)深圳市公路體制改革進(jìn)行了一些前瞻性的探討。其中，參考了與公路改革相關(guān)的文件、法規(guī)，從而使該文在貫徹政策上，有一定規(guī)范性，閱讀了多種涉及改革，特別是公路管理體制改革的著述，借鑒了發(fā)達(dá)國家，特別是美國、英國、日本的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，通過深入系統(tǒng)的理論研究及模式對(duì)比分析，對(duì)