衛(wèi)星城至主城區(qū)的停車換乘需求預測研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快,城市的經(jīng)濟、人口都在不斷膨脹,使得城市的范圍逐漸地向外圍蔓延,與周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)之間的關系也因此更加緊密。主城區(qū)交通本身就處于擁堵、環(huán)境污染、土地資源匱乏等問題不斷加劇的緊張狀態(tài),還要承受吞吐周邊衛(wèi)星城鎮(zhèn)客流的壓力,于是問題也變得越來越嚴峻。
　　 停車換乘(Park and Ride,簡稱P&R)作為城市交通需求管理(TDM)的一種手段,在國外的研究和實施上已有很多成功的例子,如今在中國很多大城市像上海、北

2、京、杭州等等都在逐漸嘗試性設置P&R設施,并取得一定效果。因此,為了讓P&R系統(tǒng)更好的發(fā)揮作用,提高P&R系統(tǒng)規(guī)劃的科學性,對衛(wèi)星城至主城區(qū)P&R需求預測的研究是十分必要的。
　　 論文以衛(wèi)星城至主城區(qū)P&R需求為研究對象,從選擇行為的角度出發(fā),對P&R需求預測方法進行研究。首先,對國內(nèi)外關于P&R的研究現(xiàn)狀進行了回顧,對P&R選擇行為特征分析、需求影響因素分析以及需求預測模型的建立等方面的內(nèi)容進行了總結(jié)和歸納。然后,對衛(wèi)星城至

3、主城區(qū)P&R相關理論進行了系統(tǒng)的論述,包括衛(wèi)星城和P&R基礎理論、衛(wèi)星城至主城區(qū)出行特征分析以及對衛(wèi)星城至主城區(qū)P&R系統(tǒng)進行了界定。在掌握了衛(wèi)星城出行特點后,對衛(wèi)星城常住居民展開停車換乘需求行為調(diào)查。對調(diào)查方法做了對比,選取SP調(diào)查方法進行調(diào)查方案的設計,確定調(diào)查結(jié)果分析內(nèi)容,即分別對個人屬性、出行情況和情境假設條件與P&R選擇行為內(nèi)在聯(lián)系進行分析的工作。在此基礎上,結(jié)合P&R需求行為影響因素分析,提出先利用非集計模型原理,建立單個衛(wèi)