樁錨支護結構的設計計算及變形分析.pdf

1、本文以某深基坑工程為依托,對其樁錨支護結構進行了設計計算,并結合數(shù)值分析研究了樁錨支護的變形特性。
　　 本文采用連續(xù)梁法與M法聯(lián)合計算的方法對樁錨支護結構進行設計計算,兩種方法互為補充,克服了連續(xù)梁法與M法各自的缺點,工程監(jiān)測結果表明本文的計算方法是可行的。
　　 論文建立了樁錨支護體系非線性有限元分析模型。分析了基坑外側(cè)土體水平位移、基坑外側(cè)地表沉降及沉降沿深度的分布規(guī)律,分析表明:
　　 (1)支護樁側(cè)移最

2、大值不在基坑頂部,而在基坑中上部；
　　 (2)在支護結構入土深度范圍以內(nèi)時,基坑外側(cè)土體位移較??；在支護結構入土深度以下時,基坑外側(cè)土體有明顯的向基坑內(nèi)位移的趨勢；
　　 (3)基坑外側(cè)地表沉降呈拋物線形式,在距離支護結構1.5-2倍開挖深度處出現(xiàn)最大值:地表沉降量與沉降范圍隨開挖深度的增加而增大；
　　 (4)在不同深度的位置,基坑外側(cè)土體沉降大小不相同。在支護樁入土深度范圍以內(nèi),土體的沉降量較大,沉降隨土體

3、深度的增加而增大；而在樁嵌固深度以下,土體的沉降量很?。?br>　　 (5)在前兩步開挖時,基坑隆起高度比較小,隆起曲線平緩。隨著土體進一步的開挖,隆起的高度迅速增大；基底隆起在支護結構處最小,遠離支護樁方向隆起逐漸變大,在開挖深度2倍左右的基坑中部出現(xiàn)隆起最大值。
　　 通常影響護坡樁變形的幾何參數(shù)包括樁的嵌固深度和樁徑,由于護坡樁的造價占工程總造價的比例較大,因此對這兩個參數(shù)的研究具有一定的經(jīng)濟意義。利用上述模型研究了支護