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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,近年來城市高層建筑和市政工程得到了飛速發(fā)展,高層建筑的地下室、地下車庫和地鐵車站等工程施工使得深基坑工程大量涌現(xiàn)。樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)由于存在著理論成熟、控制變形能力強(qiáng)、施工方便等優(yōu)點(diǎn)而在深基坑支護(hù)中得到了廣泛應(yīng)用。而今由于建設(shè)用地的日趨緊張,一些生命線工程、道路、橋梁設(shè)施和房屋不可避免地落在了深基坑開挖的影響范圍之內(nèi)。因此,越來越多的深基坑工程設(shè)計(jì)受到環(huán)境因素的制約,當(dāng)前強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)已不能滿足基坑工
2、程的需要。如何根據(jù)場地的工程地質(zhì)條件、環(huán)境條件,在保證基坑穩(wěn)定性的前提下,以變形控制為目標(biāo),設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理的支護(hù)方案,已成為基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢。
本論文的主要內(nèi)容有:
(1)總結(jié)出深基坑樁鋪支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則及內(nèi)容、研究現(xiàn)狀及存在的問題,提出了基坑支護(hù)變形控制設(shè)計(jì)的重要性。
(2)介紹了與基坑支護(hù)設(shè)計(jì)相關(guān)的土壓力計(jì)算理論,包括朗肯、庫侖兩種古典土壓力理論和其他一些經(jīng)驗(yàn)計(jì)算圖式,對每種理論的適用范圍和特點(diǎn)作
3、了詳細(xì)分析。
(3)根據(jù)變形控制設(shè)計(jì)的要求,運(yùn)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對一工程實(shí)例做了支護(hù)設(shè)計(jì)并得出了一些結(jié)論。
在以上工作的基礎(chǔ)上,本文主要得出了以下幾點(diǎn)結(jié)論:
(1)彈性地基梁只能計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形,不能計(jì)算樁后的地表沉降,因此用彈性地基梁法進(jìn)行變形控制設(shè)計(jì)是有所欠缺的。
(2)在位移計(jì)算過程中必須考慮開挖過程,這是因?yàn)闃跺^支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形是隨開挖過程而變化的,在錨桿尚未安置和鎖定前,樁身已產(chǎn)生一定
4、的初變位,若不考慮開挖過程,直接以基坑開挖完成后的受力狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算,就會使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況產(chǎn)生較大的差異,本文所采用的計(jì)算方法都是考慮工況的條件下進(jìn)行的,與實(shí)測值比較相符。
(3)通過計(jì)算得到多層錨桿的樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)樁身位移分布呈弓形,因此僅對樁頂位移監(jiān)測并不能保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn),重大工程或?qū)ψ冃我筝^為嚴(yán)格的基坑工程都應(yīng)該對支護(hù)樁進(jìn)行測斜監(jiān)測,確保樁身最大位移都在控制標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。
(4)多層錨桿樁錨支
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