AM工法擴底灌注樁的試驗分析與力學性能研究.pdf

1、隨著高層、超高層建筑和大型軌道交通工程的迅速發(fā)展,建設樁基的用量越來越大,工程對樁基的承載力要求也越來越高,因此提高樁身承載力和降低樁基造價成為樁基技術發(fā)展的主要目標,采用擴底方法是一種有效提高單樁承載性能的手段。我國針對擴底樁進行過一系列的研究,其中 AM全液壓擴底灌注樁的施工工法是一種較為理想的機械施工工藝,適用于當今各種樁基工程。AM工法施工采用液壓控制,地質(zhì)適應性強,能夠應用于大部分復雜地質(zhì)條件,施工速度快,成樁質(zhì)量高,具有很好

2、的技術效益以及經(jīng)濟效益。因此,研究分析 AM工法擴底灌注樁的力學性能具有重要的實際意義。
　　本文以一個實際工程為背景,運用靜載試驗及有限元軟件對 AM工法擴底灌注樁各項力學性能進行分析研究,總結(jié)其受力特點。首先通過對靜載試驗過程的控制優(yōu)化,指出為保證試樁施工質(zhì)量各環(huán)節(jié)需要注意的問題,為類似大直徑深長擴底樁的靜載試驗提出參考意見;然后選擇可靠的數(shù)據(jù)采集方式并對所采集試驗數(shù)據(jù)進行有效處理,分析樁基極限承載力能否滿足設計要求。采用振弦

3、式鋼筋應力計測量樁身軸力,根據(jù)所測結(jié)果最終確定樁側(cè)摩阻力分布規(guī)律。
　　根據(jù)相關理論選定適用于本工程的土體本構(gòu)關系,利用ANSYS軟件建立相對準確的有限元模型,進行分析計算,將有限元模型計算結(jié)果和試驗結(jié)果進行比較,使之相互印證,用驗證后的數(shù)值模型模擬試樁受壓過程,分析試樁的荷載沉降關系,對試驗進行補充。增加等截面樁與大直徑擴底樁的有限元模型計算對比,著重分析擴頭部分力學性能。最后,結(jié)合試驗成果和有限元模型計算結(jié)果對樁體的力學指標進