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文檔簡介
1、作為改善燃?xì)廨啓C(jī)裝置性能的一種有效手段,近幾年來濕壓縮得到了越來越廣泛的研究。所謂濕壓縮,就是在燃機(jī)裝置的壓氣機(jī)進(jìn)口或在壓縮過程中向被壓縮氣體噴入水,利用水的汽化吸熱,使壓縮過程接近于定溫,從而減少壓縮功,增大輸出,提高熱效率。在燃機(jī)裝置中,壓氣機(jī)耗功通常要占透平功的50﹪以上,在燃機(jī)上采用濕壓縮技術(shù),能夠減小壓縮功,增大輸出功,使燃機(jī)的性能得到提高。水的加入還可以使燃燒產(chǎn)物中NOx的生成量大大降低,減少環(huán)境污染。 迄今為止,我
2、們習(xí)慣于用熱效率及焓分析的方法來評(píng)價(jià)裝置的性能。而這樣評(píng)價(jià)系統(tǒng)的損失和效率并不能揭示系統(tǒng)中有效能損失的部位和數(shù)量。本文第一部分從熱力學(xué)基本公式出發(fā),分析濕壓縮過程中熵和(火用)的變化。進(jìn)而在不同的噴水量,不同壓比和效率及不同的大氣條件下,對(duì)燃機(jī)能量的有效利用進(jìn)行分析。 因?yàn)閮上喙べ|(zhì)存在于壓氣機(jī)通流部分內(nèi),其液相被壓縮所耗的功,他對(duì)原工質(zhì)流場(chǎng)的影響以及由此造成的損失增加,都使?jié)駢嚎s趨于不利。水滴在壓縮過程中汽化吸熱,導(dǎo)致液滴尺寸的
3、改變,并影響液滴動(dòng)力特性。濕壓縮過程的數(shù)值模擬包括液體粒子在旋轉(zhuǎn)流場(chǎng)中的相對(duì)速度和運(yùn)動(dòng)軌跡,及對(duì)原流場(chǎng)的影響和兩相流的分析。 把霧化水噴入壓氣機(jī)的通流部分可以增加壓氣機(jī)壓比,減小耗功,從而提高燃?xì)廨啓C(jī)性能。以目前計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展,可以運(yùn)用數(shù)值模擬的方法對(duì)三維流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬。本文第二部分用fluent流體計(jì)算軟件,以一級(jí)壓氣機(jī)為對(duì)象對(duì)濕壓縮過程進(jìn)行全三維計(jì)算。針對(duì)不同噴水量,不同液滴直徑,不同液滴初溫各條件進(jìn)行了單
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