物流園區(qū)建設項目投資風險評價研究——以山東青州NS物流園為例.pdf

1、物流園區(qū)作為物流網(wǎng)絡中的一個結(jié)點，是商品周轉(zhuǎn)、分揀、保管、配送、流通加工和信息處理的中心。它支撐聯(lián)合運輸?shù)陌l(fā)展，能有效整合物流資源，帶動城市經(jīng)濟發(fā)展。但物流園區(qū)建設投入資金大、開發(fā)周期長、不同階段有不同風險，而物流園區(qū)投資者及合作方又缺乏風險意識及相關風險理論的指導。因此，把投資風險評價理論引入物流園區(qū)建設項目很有必要。一方面，投資商可以以最小的成本獲得最大的安全保障；另一方面也豐富了建設項目投資風險的理論。
　　 本文以現(xiàn)有的

2、物流系統(tǒng)基本理論和建設項目投資風險管理理論為基礎，借鑒了國內(nèi)外先進物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗和風險管理經(jīng)驗。結(jié)合我國國情，研究探討了物流園區(qū)的運營模式包括開發(fā)建設模式、管理模式和盈利模式；結(jié)合物流園區(qū)建設項目風險評價的灰色性和模糊性特點，從傳統(tǒng)的風險分析方法、定性到定量的綜合集成方法以及WSR方法的理論出發(fā)，對山東青州NS物流園建設項目進行了盈虧平衡分析、敏感性分析；同時估算了該建設項目的內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值和動態(tài)投資回收期三個財務指標；并且構(gòu)建