鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃研究.pdf

1、2009年國務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將多式聯(lián)運(yùn)工程和物流園區(qū)工程列入我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的九大重點(diǎn)工程。2011年國務(wù)院出臺(tái)了“物流業(yè)國九條”，提出了要優(yōu)先保障納入專項(xiàng)規(guī)劃的重點(diǎn)物流園區(qū)用地等多項(xiàng)土地支持政策。各地政府將物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃作為物流“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃的重要內(nèi)容，物流中心發(fā)展面臨著良好的戰(zhàn)略機(jī)遇期。隨著鐵路貨運(yùn)能力逐步釋放，2011年鐵道部出臺(tái)了《關(guān)于延伸鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)鏈、加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流的實(shí)施意見》，明確提出了發(fā)

2、展鐵路現(xiàn)代物流是深入落實(shí)鐵路多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的主攻方向，要求加快建設(shè)大型物流基地，不斷提高鐵路貨運(yùn)“站到站”運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。因此，如何綜合利用既有各層次、各類型鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站資源，科學(xué)規(guī)劃分層分類的鐵路物流節(jié)點(diǎn)布局，實(shí)現(xiàn)鐵路物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部、不同運(yùn)輸方式的物流節(jié)點(diǎn)之間的合理分工與協(xié)調(diào)布局，便成為建設(shè)鐵路物流節(jié)點(diǎn)需要研究的基礎(chǔ)性問題。研究鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃問題具有較好的戰(zhàn)略意義和重大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本論文在鐵道部項(xiàng)目《鐵路物

3、流發(fā)展相關(guān)技術(shù)研究——鐵路物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局研究》的基礎(chǔ)上，通過大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，從如下幾方面對(duì)鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究和深入探討。
　　(1)鐵路物流節(jié)點(diǎn)層次類別體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　通過理論分析界定了鐵路物流節(jié)點(diǎn)的概念，通過比較傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)的類型和層次，闡述了鐵路物流節(jié)點(diǎn)類型與層次之間的相互關(guān)系，設(shè)計(jì)了鐵路物流節(jié)點(diǎn)層次類別體系結(jié)構(gòu)。
　　(2)鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的內(nèi)涵和要素研究<

4、br>　　在完成鐵路物流節(jié)點(diǎn)層次類別體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建的基礎(chǔ)上，分析了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的研究對(duì)象、主要研究內(nèi)容、基本原則與特征，闡述了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的影響因素。
　　(3)鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃思路與方法研究
　　通過比較分析既有物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃技術(shù)路線，提出了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的研究思路和方法體系，設(shè)計(jì)了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分品類貨源需求預(yù)測(cè)方法、專業(yè)型載體城市布局方法、分層分類節(jié)點(diǎn)數(shù)量規(guī)劃模型