港口汽車衡管理軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、山東日照嵐山港是一個(gè)新興港口，是山東為數(shù)不多的幾個(gè)擁有天然深水碼頭的港口。在碼頭裝卸、貨場(chǎng)存取等部位，已經(jīng)安裝了地磅，車輛往來(lái)如梭，計(jì)量任務(wù)異常繁重，據(jù)磅房管理人員介紹，每日過磅達(dá)3000車次，計(jì)量的主要方式是電子傳感器--稱重儀表--計(jì)算機(jī)。這種方式減少了計(jì)量的不確定性，減少了數(shù)據(jù)處理差錯(cuò)，并被普遍應(yīng)用。但由于稱重軟件的自動(dòng)化程度低、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能不完善，各磅房之間、碼頭與貨場(chǎng)之間、各出入口之間不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的信息共享，工作效率和質(zhì)量得

2、不到大幅提高。
　　 本項(xiàng)目需求為：對(duì)港口各磅房實(shí)行統(tǒng)一管理。在現(xiàn)有設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)過磅過程的自動(dòng)化、智能化，減輕磅房工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高過磅數(shù)據(jù)質(zhì)量和過磅工作效率，防止和避免作弊現(xiàn)象的發(fā)生。提高整個(gè)港口過磅數(shù)據(jù)的集中管理效率，為各級(jí)管理層提供過磅信息服務(wù)。
　　 本項(xiàng)目采用RUP開發(fā)模式和UML描述工具，基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，結(jié)合港口計(jì)量特點(diǎn)，完成了山東日照嵐山港汽車衡管理軟件的需求分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為系

3、統(tǒng)的開發(fā)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，統(tǒng)一了開發(fā)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保證了軟件質(zhì)量，減少成本并降低了風(fēng)險(xiǎn)。
　　 論文首先討論并分析了多層體系結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)框架的技術(shù)特點(diǎn)及相關(guān)技術(shù)背景，然后針對(duì)過磅數(shù)據(jù)采集和過磅數(shù)據(jù)管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以過磅數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)為主，詳細(xì)討論了系統(tǒng)需求、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等軟件開發(fā)過程。開發(fā)工具采用了Power Build9.0和VB程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在Windows XP平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)稱重、大屏幕顯示、票據(jù)打印