6061鋁合金薄壁件銑削加工試驗(yàn)研究與參數(shù)優(yōu)選.pdf

1、汽車(chē)匹配主模型是用鋁合金根據(jù)三維數(shù)模以1：1的比例通過(guò)機(jī)械加工而成的汽車(chē)仿制模型，用于檢測(cè)汽車(chē)內(nèi)外飾的尺寸及裝配效果、零配件的裝配精度，以及發(fā)現(xiàn)和校正原始設(shè)計(jì)的缺陷和不足。汽車(chē)匹配主模型的應(yīng)用反映了目前先進(jìn)的設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制理念，在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段、產(chǎn)品驗(yàn)證階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段都發(fā)揮著極為重要的作用。
　　 本文針對(duì)主模型汽車(chē)引擎蓋模擬塊銑削加工過(guò)程中銑削效率較低，加工周期長(zhǎng)，銑削易變形，銑削參數(shù)選取保守以及薄壁加工振動(dòng)等問(wèn)

2、題，展開(kāi)研究，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　 1. 通過(guò)試驗(yàn)方法建立球頭銑刀銑削力預(yù)測(cè)模型，采用4因素4水平正交實(shí)驗(yàn)法設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，運(yùn)用正交回歸分析方法（最小二乘法）建立球頭銑刀銑削力預(yù)測(cè)模型，并由此試驗(yàn)分析得到銑削參數(shù)與銑削力的相互關(guān)系。
　　 2. 建立工件-夾具系統(tǒng)有限元模型（試驗(yàn)工件和汽車(chē)引擎蓋模擬塊），分析試驗(yàn)工件和汽車(chē)引擎蓋模擬塊加工的位移邊界條件，并根據(jù)銑削力公式和銑削試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)施加力學(xué)邊界條件，運(yùn)用有限元商

3、業(yè)軟件HyperWorks（Radioss模擬塊），主要對(duì)三方面進(jìn)行分析：工件-夾具系
　　 統(tǒng)（試驗(yàn)工件和汽車(chē)引擎蓋模擬塊）的固有頻率和振型、銑削過(guò)程靜態(tài)分析(加工變形)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析(振幅)，并結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證有限元分析的精度。
　　 3. 通過(guò)銑削振動(dòng)試驗(yàn)分析銑削參數(shù)與振動(dòng)振幅的關(guān)系，銑削力大小和振動(dòng)振幅的關(guān)系。最后根據(jù)材料單位時(shí)間去除率、銑削加工變形、振動(dòng)振幅等優(yōu)選汽車(chē)引擎蓋模擬塊加工關(guān)鍵位置銑削參數(shù)，并利用有限元分