車床數(shù)控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、數(shù)控車床是最常用的數(shù)控加工設(shè)備，車床數(shù)控系統(tǒng)作為其控制核心，其性能優(yōu)劣與功能強弱直接關(guān)系到數(shù)控車床的加工功能和產(chǎn)品質(zhì)量。本文通過結(jié)合車床數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)，對其中的若干關(guān)鍵技術(shù)進行了系統(tǒng)而深入的分析和研究，有效提升了數(shù)控系統(tǒng)的功能和數(shù)控車床的整體性能。論文的主要工作與成果有：
　　 根據(jù)研發(fā)需求，設(shè)計規(guī)劃了數(shù)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)，搭建了PC+運動控制卡結(jié)構(gòu)的硬件平臺，并確定了上、下位機的軟件開發(fā)與調(diào)試平臺。
　　 采用性能最為全

2、面的動態(tài)批處理方法作為本系統(tǒng)程序解釋模塊的解決方案，實現(xiàn)了高性能的程序解釋模塊，保證了程序解釋模塊的高效性。
　　 針對車床數(shù)控系統(tǒng)刀具半徑補償處理的特殊性，提出了兩種適用于車床的刀具半徑自動補償算法，以C 刀補原理為基礎(chǔ)提出了本系統(tǒng)的刀具半徑補償算法，實現(xiàn)了刀尖點與刀尖圓弧中心的自動轉(zhuǎn)換，能在方便用戶編程的同時有效避免刀具干涉的發(fā)生，確保了數(shù)控加工控制的正確性。
　　 針對傳統(tǒng)脈沖增量法與數(shù)據(jù)采樣法螺紋插補存在的不足，