鄭西客運(yùn)專線黃土路基邊坡防護(hù)形式研究.pdf

1、路基邊坡防護(hù)是防止路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善道路環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要措施。目前基于生態(tài)防護(hù)的黃土路基邊坡防護(hù)形式研究還較少。因此合理設(shè)計(jì)邊坡的坡型,根據(jù)邊坡的水文地質(zhì)條件和坡型正確的選擇植被類型對于邊坡的穩(wěn)定性和生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)至關(guān)重要。
　　 本論文首先詳細(xì)調(diào)查了河南、陜西及山西等黃土地區(qū)高速公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方法、施工工藝、應(yīng)用效果等技術(shù)資料。根據(jù)資料發(fā)現(xiàn),黃土路基邊坡病害可劃分為以下三種類型:坡面雨水沖刷侵蝕破壞

2、、坡體失穩(wěn)滑坡、侵蝕-失穩(wěn)破壞；總結(jié)出了黃土路基邊坡防護(hù)現(xiàn)狀和難點(diǎn)。
　　 本論文在鄭西客運(yùn)專線詳細(xì)地質(zhì)勘察資料的基礎(chǔ)上,選取兩段代表性的黃土路段進(jìn)行詳細(xì)的邊坡穩(wěn)定性分析及坡型與支護(hù)設(shè)計(jì)；然后考慮植物防護(hù),研究黃土邊坡的淺層穩(wěn)定性。最后根據(jù)對黃土邊坡植物生長狀況的現(xiàn)場調(diào)研,從利于坡面植物生長、快速起到防護(hù)作用的角度考慮,建議黃土邊坡的坡比不宜陡于1:1；再結(jié)合對比各種坡型邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果,最終得出黃土路基邊坡在該段坡型的最優(yōu)方