車輛自組織網(wǎng)絡中基于傳輸可靠性的路由機制研究.pdf

1、車輛自組織網(wǎng)絡(VANET)是近年來興起的一項熱門技術,具有非常廣闊的應用前景,能運用到解決交通安全問題和交通擁堵問題中。它作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,使用車輛和附近的路邊基礎設施,提供車輛之間的通信。為了保證車輛間的連接穩(wěn)定,需要可靠的路由協(xié)議,但由于VANET的拓撲結構實時變化,而且車輛運動方式不同于移動自組織網(wǎng)絡中的節(jié)點,當前的路由協(xié)議并不令人滿意。本文旨在提出一種新的路由協(xié)議,實現(xiàn)更好的路由性能,保證車輛間通信的可靠性。

2、r>　　本論文對車載自組織網(wǎng)絡的技術標準、路由協(xié)議分類進行了簡要介紹,引出并解釋了節(jié)點傳輸范圍、路由總權重、鏈路生存時間等參量,給出了提高服務質(zhì)量的解決方向。本文對多種路由協(xié)議中的無線自組網(wǎng)按需平面距離矢量(AODV)路由協(xié)議重點進行研究,將車輛的運動信息(速度、加速度、運動方向等)引入路由發(fā)現(xiàn)過程,定義了各參量組成的路由總權重和鏈路生存時間,借助地圖數(shù)據(jù)庫構建真實的交通場景,模擬車輛在城市道路上行駛。
　　本論文基于AODV路由

3、協(xié)議在VANET上的應用,將車輛的運動信息添加到路由發(fā)現(xiàn)過程,提出了一種名為AODV-VANET的路由協(xié)議,并對路由包處理過程進行了詳細說明。通過引入路由總權重和鏈路生存時間等參量,對已有基于AODV的協(xié)議增加了路由請求和路由應答數(shù)據(jù)包的處理和協(xié)議路由表的修改,同時與檢索、更新VANET數(shù)據(jù)相關的函數(shù)也被添加至該協(xié)議,力求能夠達到更好的路由性能。仿真基于真實的城市交通場景,對兩種協(xié)議中路由的負荷、數(shù)據(jù)傳輸量、丟包率等數(shù)據(jù)指標進行了比較。