化油器式汽油機進氣系統(tǒng)三維流動數(shù)值分析.pdf

1、內燃機進氣系統(tǒng)中氣體的流動是一種十分復雜的三維湍流運動,對燃油的噴射、混和氣體的形成、燃燒和排放有重要影響.該文對CUB100四沖程汽油機的化油器-進氣管-進氣道-氣門-缸內系統(tǒng)進行三維穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬,計算了當氣閥升程最大時刻且化油器柱塞在全開或半開兩種情況.在kIVA-3的基礎上建立了化油器-進氣管-迸氣道-氣門-缸內流動系統(tǒng)三維流動計算模型.應用計算機輔助網格生成技術,采用ICEMCFD軟件生成了kIV-3可以接受的分塊結構化網格.計

2、算結果表明,化油器和進氣管對整個系統(tǒng)的氣體流動有較大的影響,柱塞在全開和半開這兩種情況的流場也有很大區(qū)別.在化油器腔體內部的噴嘴周圍出現(xiàn)低壓區(qū),產生一定的真空度,有助于燃油噴出.柱塞半開情況時,在進氣管彎曲段出現(xiàn)明顯的回流現(xiàn)象,在進氣管和進氣道產生旋轉氣流,對缸內的流動影響很大,缸內的雙渦結構出現(xiàn)了不對稱情況.在距缸蓋1.75D的氣缸截面上,氣體壓力、速度都趨于均勻,沒有大的波動情況出現(xiàn).通過該文的多維數(shù)值模擬,可以獲得流動區(qū)域較大的信